spiderman

Eentje van voor de verhoging met stab stangen vast: En een van na de verhoging, stab stangen los voor:

Ja ze zeggen niet voor niets, het beste vermaak is leedvermaak. Hoop wel dat je goede oordoppen had

Is je uitlaatspruitstuk heel of zit er een scheur in? Het is namelijk dan dat de lambda verkeerde waardes krijgt en verkeerd in kan gaan spuiten waardoor het verbruik hoger kan komen te liggen. Dit was bij mij wel het geval namelijk. De manier om te controleren om je spruitstuk heel is, is door de motor stationiar te laten lopen en iemand met een doek de uitlaat dicht houden, wanneer er lucht ontsnapt bij je spruitstuk weet je dat er daar een scheur zit. Wie weet heb je er iets aan

Vandaag de mijne weer opgehaald. Hij mag weer een jaartje.

Hans, van harte en nog vele jaren!

even alle kabels goed in de connector drukken en controleren of ze speling hebben in de connecter wanneer je ze nog niet aangesloten hebt op de schakelaar zelf. Op die manier ben ik erachter gekomen dat er een aansluiting toen niet goed zat. Dit hersteld en toen was mijn storing verholpen. Hopelijk heb je er iets aan.

Misschien hele domme opmerking maar zit de connector goed op de schakelaar en zitten de kabels allemaal goed in deze connector? Dit was de reden waarom mijn dimlicht destijds niks deed.

Heb ook nog 4 velgen liggen die standaard onder een XJ lagen. Hoor het wel als je interesse hebt. Gr. Tim

En een schopje maar weer

Vandaag de Wrangler weer lopend gekregen, nieuw uitlaatspruitstuk en ook een ander inlaatspruitstuk omdat de oude was gescheurd bij inlaatpoort 3 Bij De Veer in Heesch een andere gehaald en vandaag verder afgebouwd, sleutel om en lopen. Hij klinkt weer goed, ben benieuwd naar de proefrit zometeen. Oja, en mijn trekhaak eraf gehaald met een gemodificeerde knop, nou kan die ook de afvalbak in.

Ik weet dat dit bij de WJ al vaker een probleem is geweest ivm een modificatie aan de aansluiting. Echter weet helaas niet meer wat ze destijds hebben gedaan om het op te lossen. Dit was ook bij de Jeep dealer. Ik dacht dat ze de koppeling over hebben gezet maar moet hiervoor informeren. Ben benieuwd wat de Giva als oplossing/antwoord heeft voor je.

Weer een start gemaakt om het inlaatspruitstuk terug te plaatsen, nadat deze gisteren is gerepareerd. Morgen weer verder.

Zoals Kameel ook al aangeeft, zou ik je problemen niet zoeken bij de verdelerkap maar zoals de meeste ( net als ik) aangeven bij de koppeling. Wat betreft het stuiteren. Wat bedoel je er precies mee? Heel hevig trillen? In dat geval is het hoogst waarschijnlijk modder aan de binnenkant van de velgen. Hierdoor raakt je wiel uit balans wat voor trillingen zorgt. Beste manier van schoonmaken: wielen eraf en schoonspuiten. Op deze manier maak je je remmen ook weer schoon aangezien deze ook wel onder de modder zullen zitten. Dit zorgt er vervolgens weer voor dat je remblokken en schijfen sneller slijten. ( Zand schuurdt enzo)

Er is ook een andere manier, je kan namelijk je banden ook laten "lijmen". Ze doen dan een soort rubber tussen de band en de velg waardoor hier geen zand tussen kan komen. Informeer eens bij je bandenleverancier zou ik zeggen.

Tot de conclusie gekomen dat er een "oor" van mijn inlaatspruitstuk is afgebroken.... Dit is dus ook de reden waarom de motor valse lucht aanzuigt. Nu gaan kijken of het te repareren is mbv lassen of dat ik opzoek moet naar een ander inlaatspruitstuk. Iemand tips of ideeën?

Even mopperen dat het vervangen van het uitlaatspruitstuk niet helemaal is gelukt. Zuigt nu valse lucht aan waardoor het toerental mooi rond 3000 staat.... Morgen alles maar weer lossen om vervolgens het inlaatspruitstuk op de plaats te zetten en alles weer vast te bouten.

In het geval dat er water/vocht bij je verdelerkap zit, zou de motor ook slecht lopen bij stationair toerental. Als ik zo het probleem aanhoor blijf ik de koppeling verdenken. Je zou eens moeten proberen om weg te rijden in een hogere versnelling vanuit stilstand, dit is een manier die wel eens gebruikt word om te checken of de koppeling slipt namelijk. Succes

Otto, proficiat met de verjaardag!

Dit klinkt een beetje als een koppeling die slipt maar kan het ook volledig mis hebben. Hoe pakt de koppeling van de auto bij het optrekken in een hoge versnelling? Bokt en stoot de auto dan ook veel?

Allen bedankt voor de felicitaties!

Ook weer thuis aangekomen na een dagje glibberen op het ijs. Was een leuke dag en veel plezier gehad! Evert en Bart bedankt voor de begeleiding. * Morgen maar eens kijken hoe ik mijn trekhaak eraf ga krijgen, knop afgebroken.... *

Ik heb bij mijn TJ destijds ook een keer probleem gehad dat de achterverlichting niks meer deed. Bij mij zit deze geschakeld met het stadlicht, dashboardverlichting zegt mij zo niks. Boosdoener bij mij was de schakelaar in de auto, deze was niet goed meer waardoor de verlichting niet goed werd geschakeld. Dingen die je kan controleren is of de kabels allemaal goed in de stekker zitten, anders zou ik is gaan meten of je wel signaal krijgt.

Vandaag wat spullen uit Duitsland binnen gekregen: - Uitlaat spruitstuk (huidige is al gelast, echter weer gescheurd dus nu een nieuwe erop) - Remschijven voor - Remvoering achter - Radiator dop Kan ik binnekort weer sleutelen.

Banden gewisseld voor aankomende zaterdag Bevestiging disconnects gemaakt

Vandaag de nieuwe radiateur opgehaald en teruggebouwd.