Sjikita

Super, dat is het echte offroad rijden en erbij genieten van de paden en de uitzichten.

Gefelicitaart Jpke

Ik nog een kale hardtop dus misschien samen wat voor ons ?? Groeten Bas

Wie gaat er nu aan een dakar meedoen zonder te testen. Dan ben je of een domme eikel of ze hebben meer getest dan jij zegt FM Andere teams testen het hele jaar, nu zijn hun geen profs maar testen lijkt me wel een noodzaak als je de kosten bekijkt om er alleen al aan mee te doen !! Toch idd jammer dat ze om een as uit vallen.

Hoi Driver, Ik maak ze met of zonder tirecarrier Zijn ze nieuw en gepoedercoat. Groeten Bas

wat voor mini is het eigenlijk ?? Groeten Bas

In Alphen aan de maas zit een goede en niet te duur. Boon automaten revisie 0487-540570 Succes ermee

Dan gaat hij niet met de jeep (durft hij niet in te rijden:no:) Maar dan kan hij met de SUZUKUCHEEEE En naar andere kijken, hoe het wel moet

Een PS3 met bleuray speler en HD, met afstandsbediening en extra controler en 6 spellekes Een paar vingerloze handschoenen

Oma komt in het rusthuis terecht en iedereen staat klaar om haar te helpen. De verpleegsters wassen haar, geven haar een uitgebreid ontbijt en zetten haar in de stoel voor het venster met zicht op de prachtige tuin. Alles lijkt perfect tot Oma ineens lichtjes naar rechts begint over te hellen. Onmiddellijk storten twee verpleegsters zich op haar en zetten haar terug goed recht in haar zetel. Alles lijkt zich terug te normaliseren tot Oma naar links begint over te hellen. Weer snellen de verpleegsters toe om haar terug in de correcte houding te hijsen. Enkele dagen later komt de familie op bezoek om te zien hoe Omaatje het maakt. Is alles goed verlopen tot nu toe, zijn ze vriendelijk? Het is hier nog niet zo slecht, behalve dat je geen kans krijgt om een scheet te laten!

Ik heb ze nog wel liggen, mag je komen halen Groeten Bas

GRAND CJONEER

Wat bedoel je met ik heb de achteras losgemaakt ?? Heb je de aandrijfas eronderuit gehaald ?? Wat bedoel je met het blokkeren van de achterwielen ?? Dit kan eigenlijk niet. Hoe heeft de jeep eerst gereden dan ?? Het kan zijn dat je quadratrack is omgebouwd naar 2-4WD, omdat er voor vrijloopnaven opzitten. Dat wil zeggen dat je normaal alleen op de achterwielen rijdt, en als je de schakelaar bedient heb je "vaste" 4WD Je moet de schakelaar maar weer eens bedienen en dan een paar keer recht voor en achteruit schakelen/rijden. Dan moet hij eruit komen. Groeten Bas

Beste Maria, Kenneth en Mirle Wij wensen jullie heel veel sterkte met het grote verlies van Ruud. Altijd was hij prettig aanwezig,de gangmaker, de doorzetter en de doener van iedere gelegenheid. Wij gaan hem hierdoor al missen dus het verlies voor jullie is voor ons ongekend. Bas, Brigitte en Mila

Ruud, Maria en kinderen, heel veel sterkte toegewenst. Groeten Bas Brigitte en Mila

Hoi Raven, Ik zou het zo niet doen want je trekt je hele achterbalk aan gort, dit is namelijk maar een U profieletje van 2 mm dik en je bent niet de eerste die dat krom trekt of zelfs de sleepogen door de U heen trekt. Als je dat doet dan moet je eigenlijk met een hoekprofiel naar het chassis toe werken. Anders zou ik er een bumper op zetten waar de sleepogen aan zitten. Groeten Bas

Hoi Peet, Met 35 ers moet je body waarschijnlijk nog verder omhoog, en zal je ook een lift on de veren of shackles nodig hebben. Als je ermee terrein gaat rijden krijg je de volgende problemen: Met originele R&P zal je ketting van de quadratrack zeer snel oprekken en overslaan (klappen) als je kracht moet zetten. Ook de R&P van de vooras is niet zo sterk en daar kan je ook meer problemen mee krijgen evenals met de voorste steekassen. Als je er alleeen mee op de weg rijd is dit goed te doen qua overbrenging dan, hij is idd minder sterk en minder snel maar er is heel goed mee te rijden. Dit zijn mijn ervaringen ermee en van een aantal andere dat ik weet. Dus het ligt er veel aan of je ermee het terrein in wilt of alleen op de weg en af en toe een zandpad. Groeten Bas

Kijk ook ff of je kabels goed aan je startrelais zitten, als je nog geen klik hoort is het waarschijnlijk je startrelais (los relais aan je spatbord) Dit probleem heb ik ook gehad, er een andere opgezet en nooit meer problemen. Groeten Bas

Hoi Newbe, Liet je de automaat steeds in de D staan of zetten je hem steeds in de N? Als je hem niet in de N zet blijft de automaat de olie door een heel klein gaatje persen en wordt erg heet, deze olie wordt ook gekoeld door de radiateur en dus zal je koelvloeistof opwarmen. Verder stonden er heel veel andere aut's in de file met de motorkap open (kom zelf net terug uit Italie) Groeten Bas

Gefeliciteerd met jullie zoon:thumbsup:

en een bnaan roofrack erop:) Bijgevoegde miniaturen __________________ Toch gevonden:lol:http://www.jeepforum.nl/attachment.php?attachmentid=311&d=1185402227 Kijk ff op forum onder http://www.jeepforum.nl/showthread.php?t=3459&highlight=roofrack+beest pagina 11, daar doen de vergrotingen het wel

Hoi Ramstein, Ik heb er een tijdje terug een voor BEEST gemaakt en die is erg mooi al zeg ik het zelf. Voor de foto's moet ik ff zoeken. PM me maar als je inteesse hebt. Groeten Bas

Wat ga je nu doen Rene ????? Geen jeep meer rijden Of hebbie iets anders leuks op het oog ?? Groeten Bas

Hoi Rob, Annette en Edgar gefeliciteerd met de gezinsuitbreiding. Die beschuit met muisjes komt nog wel:whistle:

Das bels zeker :lol: Maar je hebt wel gelijk. je originele steekassen zijn uit 2 delen (een as met een flens erop waar je wiel aan zit) Deze flens is met een moer en een conisch deel op de as geperst. Hier zit ook een klein k.t spietje in. Vaak gebeurt het dat je het spietje breekt en de steekas dus in de flens ronddraait, als dit zo is dan gooi deze maar weg en zet er idd one peace axles in. een goedkopere oplossing is een paar gebruikte erin zetten maar als je met grote banden rijd (33 ers of groter) dan heb je dit snel weer als je echt vast staat. Ook kan natuurlijk je ring en pignon kapot zijn maar dan moet het ratelen in het diff. Groeten Bas