Sjikita

Hoi Jongens, Als eerste Ron, Die platen kosten 30 euro voor golf remklauwen en 50 euro voor chevrolet remklauwen (zijn vier platen) Ik heb gekozen voor een hydraulische handrem omdat ik automaat rijd en bergaf je zonder remmen 50 km gaat. Hier dan alles met de voetrem is geen optie omdat hij dan alleen voor remt en je dus kans hebt om dwars te gaan. Ik kan nu bergaf zonder de voetrem en hoef alleen de handrem aan te trekken (zonder dat hij vastratelt) Ik vind het een perfect systeem. Maar voor minder geld heb je idd ook een heel goed systeem maar voor mij met AUTOMAAT vind ik de hydraulische rem het beste. Groeten Bas

Bij de Pehavo Richard, daar heb ik ze ook gehaald, hebben ze zo liggen Ik heb de goede boor en Tap nog wel liggen. Groetene bas

Ik heb de laserfiles zo liggen, ook met maten erbij als je wilt Deze zijn gebaseerd op remklauwen van een chevrolet blazer. Kan jullie ook de platen leveren. Groeten Bas

Die olie bovenop bij je ontsteking komt waarschijnlijk van je intake manifolt af, hier zit een rubber pakking tussen die er vaak tussenuit gaat. Als je ervoor staat is het waarschijnlijk aan de linkerkant nat en loopt het ook over je waterpomp/olepomp huis. Groeten Bas

Rangerover parkeren http://www.mannenpret.nl/support/thumbnail.php?file=uploads/filmpjes/maart-08/auto-door-het-ijs.jpg&bounds=180x400

Hoi Henk Kijk ff in je PM's Groeten Bas

Het verbruik tussen die 2 motoren is te verwaarlozen. De meesten zouden kiezen voor de 304 want die vinden de 360 te " zenuwachtig" en dan vooral in het terrein. Een goede gasinstallatie is veel belangrijker. Kijk gewoon welke motor beter is en bou die dan in. Groeten Bas

Hoi Brian, zijn het dunne of dikke schijven Wat is de dikte ?? Groeten Bas

Heb wel interesse en heb volgens mij ook nog goede gordels liggen. Groeten Bas

Hee Hansje, Ook vanuit Oss beterschap:yes:

Hee Glenn, Is leuk om te doen hoor zelf iets maken. Volgens mij moet je wel hitte bestendig RVS nemen en geen AISI 304 of 316 deze kunnen maar tot 300 graden. Je moet AISI 321 hebben (tot 600 gr) of AISI 409 (speciaal ontwikkeld voor uitlaten) Dus neem geen gewoon RVS want dan gaat hij niet lang mee. Groeten Bas

Idd, dat omkeuren is een probleem met mijn CJ, om een of andere reden klopte 1 getal (lees treklast of gewicht van de auto niet met een andere die wel een geel kenteken heeft) Kon de auto wel laten keuren in almere met een remtest a 1400 euro (en dan nog niet zeker of hij goed gekeurd werd, of een brief van de importeur( maar die is er niet meer) Dus als je auto voor de eerste keer naar het RDW gaat, altijd een achterbank erin zetten, dan wordt hij waarschijnlijk wel op geel gezet. Toen ik op de keuring kwam en zij dat ik een geel kenteken wou, zeiden ze dat er dan een bankje in had moeten staan (had ik gvd wel thuis liggen) en dan had het geel geweest, nu achteraf kan het niet meer, SORRY we kunnen niets voor U doen. Groeten en succes met de keuring

Ik heb ook nog eea van een 4,2 liggen. Zal dinsdag ff foto maken van de troep en hoo rwel wat jullie eventueel nodig hebben. Groeten Bas

Er zitten tussen de achterplaat van de remtrommel en je as losse plaatjes die je lagers uitshimmen. meer plaatjes ertussen betekend dat je lager losser komt te zitten en minder plaatjes dat je lager strakker komt te zitten. Maar als je geen lager vervangen hebt kan je de oude situatie zo weer terug zetten. Groeten Bas en hoop dat je het snapt

Prijs valt best mee hoor, in Utrecht 125 euro excl BTW per paar. (2 jaar geleden dan ) Neem wel stalen en geen aluminium das rotzooi. Ik heb eventueel wel een tekening hoor als je echt wilt maar zoals theo zegt zal dat duurder uitpakken. Groeten Bas

Tuurlijk, als je deze van 6 mm plaat maakt is deze meer dan sterk zat. Ik maak ze ook en zijn beter gespoten dan die van warn. (die roesten al voordat je ze thuis hebt) Maar die van Warn zijn ook van pisbakkenstaal dus die van 25 dollar is net zo goed als die van warn. Groeten Bas

Ik rijd sinds een jaar zonder stuurdemper met 35 ers en merk absoluut geen verschil, niet op de weg en niet in het terrein. Groeten Bas

Als ze nog niet weg zijn zijn ze nu verkocht voor een kratje Grolsch

Hoeveel J zijn die mangels ??

Als je jeep stug is ligt dat meestal niet aan de veren maar aan de schockbrekers. Groeten Bas

Kan je even wat foto's ervan hierop zetten of wat mailen ?? Heb je al een andere diesel ???? Heb eventueel een passat 2.5 tdi in te ruilen uit 99 met 180 op de teller

Hee Hansje, Kud man je pols breken, is het je gebruiksarm of de andere kant ?? Je kan donderdag morgen eventueel nog met mij meerijden naar Erm, zit toch alleen in de auto ! Veel beterschap, Bas Brigitte en Mila

Mensen die gaan, allen veel plezier daar

Gewoon de steekassen vervangen en deze als reserve houden. Voor de schijfremmen heb ik wel platen die je bij de as kunt schroeven of lassen. Je hoeft dan alleen chevrolet J10 remklauwen te kopen (100 euro gereviseerde) en een hydraulische handrem met verdeler (is wel duur 300 euro samen) Maar dan remt ie like hell. Groeten Bas

Ik en Mila gaan zondag middag eens een kijkje nemen naar het geweld.