Spring naar bijdragen

schneiders

Forum member
  • Aantal bijdragen

    1,204
  • Geregistreerd

  • Laatst bezocht

  • Days Won

    20

Alles door schneiders geplaatst

  1. wat vraag je voor het blok en bak?

    m.v.g.

    Frank

    1. The gentleman

      The gentleman

      Beste Frank,

      Zou er graag € 900,00 voor willen hebben.

      Groet, 

      Tjerk

    2. schneiders

      schneiders

      Het is voor iemand die ik ken, budget gaat niet verder dan 700 euro, waar woon jij en kun je een foto mailen naar jeeperdepot@gmail.com ?

      b.v.d.

      Frank

  2. Om die vraag te kunnen beantwoorden, moet je weten wat de setup van beide is, als het allebei een v8 quadratrac is gaat alles passen, maar als de een bijvoorbeeld een dana 20 tussenbak heeft en de ander niet is er al verschil. Chassis is hetzelfde, als de cherokee een chief is met widetrack assen zijn de voor en achteras dus breder dan van de wago. Bumpers moeten passen
  3. Daar is geen speciale sleutel voor, gewoon een platte ringsleutel gaat goed, geen idee welke maat bij die wagoneer, meestal gewoon metrisch maatje 14 of 15 dacht ik Raar dat ze zo vast zitten, normaal tik je ze zo los.
  4. Wat je kunt doen, als je geen uitlees apparatuur hebt, is een reset forceren en daarna kijken of de melding weer terugkomt. kontakt uit, pluspool van de accu op de minpool houden een seconde of wat, accupolen er weer op, kontakt aan (niet starten) licht aan licht uit, kontakt uit en daarna starten starten. Wel zorgen dat je radio code en zo hebt, want je bent alles kwijt. Als het een storing is veroorzaakt door een los contact of iets anders kleins, blijft ie wellicht weg en anders alsnog uitlezen.
  5. horen er niet toevallig 5 watt stekers in? Het relais reageert namelijk op de belasting, vandaar dat hij ineens snel gaat knipperen als er een lampje kapot is.
  6. Ik zou de computer eerst uitlezen, om te zien welke meldingen erin staan. Check gauges is de melding voor allerlei storingen
  7. Die extreme lekkage kan ontstaan zijn door een breuk of beschadiging van de hals van de koppelomvormer, kijk daar even goed naar als ie eraf is. Dan heb je een nieuwe koppelomvormer nodig.
  8. Ja die seal zit op het pomphuis, dus daar wordt de olie de koppelomvormer ingepompt. Lute heeft die seal wel voor je als het een th 400 is google maar "de bakmakker".
  9. Als het inderdaad tussen de bak en het blok uitkomt is het waarschijnlijk de voorste kering die de koppelomvormer afsluit, of in jouw geval niet meer afsluit. Bak eraf, koppelomvormer eruit, seal eruit wippen en een nieuwe erin en even checken of de hals van de koppelomvormer niet kapot of beschadigd is.
  10. Mag een slotje op, auto is verkocht
  11. Heb een leuke cherokee met 4.0 HO en automaat, blok heeft 119000 km NAP gelopen en loopt heel netjes. Ideaal als donor voor een ombouw van 2.5 naar 4.0 of 4,2 naar 4.0 HO Het is een grijs kenteken met verhoogd dak. Blanke lak laat los. niet rot, haast geen roest. Uitlaat en remleidingen vernieuwen, dan kan ie weer de weg op 1500 euro
  12. Ja dat past in jouw wagoneer. Het zijn ook twee stoelen met een tussenstuk dat ook functioneerd als armleuning, als je de armleuning omhoog klapt heb je een doorlopende bank. Zal best af en toe te koop zijn uit een sloper.
  13. Niemand een leuk project in de aanbieding?
  14. Bij de amc 360 is de start bij koude motor met een fractie te vroege ontsteking prima, bij warme motor gaat ie net voor bdp al ontsteken en dan start je tegen de onsteking in, dat maakt dat je start motor niet echt rond wil. Voor contole kun je de bobine ontkoppelen, dan gaat ie wel rond. Oplossing is de onsteking een paar graden draaien met de klok mee.
  15. Denk dat je ontsteking iets te vroeg staat
  16. Hier nog zoiets https://www.marktplaats.nl/a/auto-s/jeep/m1200308490-jeep-grand-cherokee-4-7-i-v8-overland-aut-2002-grijs.html?c=8c285449651fa109c354bbabe740c1b&previousPage=lr&pos=9
  17. Ja, maar dat heb je dus zelf gedaan en dat gaat bij de topicstarter niet gebeuren, reparatie dus minstens x 2 = minimaal 1000 euro
  18. Het is misschien een open deur, maar als je de kennis zelf niet hebt om aan zo'n ding te sleutelen, of genoeg geld om het te laten doen, koop dan geen Grand met een V8 van bijna 20 jaar oud, zeker niet als dagelijkse auto waar je van afhankelijk bent. een 4.0 HO zoals in je eerdere Cherokee is betrouwbaar en makkelijk te onderhouden. Nu gaat de garage een diagnose stellen en geen garantie op succes geven, dus jij betaald en als het niet goed komt heb je nog steeds een kapotte Jeep en heeft ie nog meer gekost. Ik heb jongere auto's naar de sloop zien verhuizen met een "kleine storing". Het is niet opbeurend, maar als je het niet kan behappen, beter nu een schop geven.
  19. nee, wel van de beide ramen, rest is net zo
  20. Ja deze is geschikt, je ziet de ronding op de foto. Ritsen zijn heel
×
×
  • Nieuwe aanmaken...