larsjonk

ik zou de sensoren bij de wielen even nalopen en schoonmaken, meestal is dat de oorzaak. Kijk meteen even de bedrading na bij mij was het toen een doorgesleten draadje

met de maat 245/70/16 hoef je niets aan te passen ik heb er zonder verhoging 265/70/16 onder gehad

klopt, ik woon in amsterdam en daar rijden heel veel jeeps rond maar denk dat minstens 95% niet op het forum zit

Heb een gc en kom ook uit NH

of jeep eruit

Yoga is gezond!! En drinken dan????

ABS zit op een ander systeem (lampje in dash)

Dat moeten ze dan in 97 hebben verzonnen want bij die van mij uit 96 doet hij het op alle manieren Als je contact maar aan staat:whistle:

Doe je ze niet meteen boven en onder ? weet je meteen dat het allemaal goed is en voor de monteur is het niet veel meer werk, de boel ligt toch al uit elkaar:whistle:

sh%&t ik dacht dat het een weekend eerder was:wacko: en heb de 29ste een bruiloft je kan mij helaas van het lijstje halen. Mis ik weer al het bier en jullie mijn gesnurk

Heb het ook zelf gedaan, net wat dave zegt nieuwe een nachtje de vriezer in en dan het metaal om de oude goed heet stoken en je slaat ze eruit. Lukt het niet lekker kan je ook nog proberen tussen het uitstekende randje van de fusee en het gat een beitel te slaan zodat ze een stukje omhoog komen:whistle:

Henk zit in het vliegtuig naar Spanje & moet ongelooflijk schijten , maar het herentoilet is constant bezet. Hij smeekt een stewardess om naar het damestoilet te mogen. In eerste instantie wil de stewardess het absoluut niet toestaan , maar een passagiersstoel onder de stront is ook niks. De man loopt zwetend & krom naar het toilet met de stewardess achter hem aangesneld. "Meneer , meneer , ik moet u wel even waarschuwen : u moet wel van de knopjes afblijven." De man is allang blij & schiet de toiletpot op. Nagenietend en opgelucht van de enorme bevrijding ziet hij 4 knopjes voor zich : (WWS) - (WL) - (BL) - (ATV) Na een kleine overweging slaat hij de waarschuwing van de stewardess in de wind & drukt op het 1e knopje (WWS) Hij wordt aangenaam verrast door een heerlijke Warm Water Straal tussen de billen. Meteen drukt hij de 2e knop (WL) in, nu blaast er een heerlijke Warme Lucht zijn billen weer droog ! "verdorie , wat hebben de wijven het toch goed !!! " , denkt Henk. Hierna drukt hij de 3e knop (BL) in & er verschijnen 2 robothanden die z'n harige billen met Baby - Lotion insmeren ! Henk wordt al helemaal geil van de gedachte wat die 4e knop (ATV) zal doen. Wanneer Henk de 4e knop indrukt , wordt hij wakker in het ziekenhuis. Verschrikt kijkt hij om zich heen & het enige dat hij zich kan herinneren was dat hij het knopje (ATV) indrukte. Aan de verpleegsters kon Henk ook niets vragen , die spraken alleen Spaans. Ineens ziet hij naast zich op z'n nachtkastje een bloemetje met een kaartje van KLM. "Dag Henk, wat had ik jou gezegd , blijf van die knopjes af !!! ATV betekent Automatische Tampon Verwijderaar. Je lul ligt op het nachtkastje ! Fijne vakantie ! Je stewardess

Uurtje geleden op de middenweg in Amsterdam een blauwe xj die mij bijna ramde omdat hij door rood reed

Gister om een uur of half 6 een groene cj (volgens mij) op de A9 afslag badhoevedorp, bestuurder keek nog wel, ik nog een zwaai gegeven maar ik reed een beetje door

Standaard wel

Is volgens mij een bedrijf in de buurt van aalsmeer

Gebruik de zoekfunctie maar ff op visco, dan zal je een hoop lezen over 96ers en jongere gc´s die de visco hebben vervangen

ligt er aan welke motor je erin hebt zitten

Volgens mijn dealer doet de achterste sensor niets met het motormanagement, daar is de eerste voor, als die stuk is kan je motor heel beroerd gaan lopen en uitvallen

Is het niet de voorste stabilisatorstang (panhardstang)

Zo te zien zit die stang niet goed en moet je die in dat plaatje met gat zetten Moet zelf te doen zijn als ik het zo bekijk die 2 bouten van dat kleine plaatje los halen, die om die stang doen en dan de boel naar boven schuiven en weer vast zetten.

Vandaag in amsterdam een grand cherokee srt

De low zorgt ervoor dat de tussenbak gesperd wordt zodat alle wielen tegelijk aangedreven worden, als je dit op een te harde ondergrond doet draai je de aandrijflijn naar de kl$%&te Je moet hem zoals eerder omschreven in zijn N zetten en dan naar low trekken dan gaat er een lampje in je vic display branden met low daarna kan je hem weer in zijn drive zetten. Werkt dit nou niet dan moet je even kijken of het stangenstelsel van je tussenbak vast zit (heeft bij mij ook wel eens los gezeten) en anders mischien de stangen afstellen.

Het gaat het best als je hem langzaam laat rollen in zijn n