iksjee

Hallo BBJ, Ik kan niet in jou beurs kijken maar Hou er rekening mee dat het auto`s zijn die veel onderhoud nodig hebben , negen van de tien cherokee`s die te koop staan is afgedankte ellende. Als je zelf niet kunt sleutelen niet aan beginnen of koop er een met volledige garantie, succes.

Rondjes draaien wordt ook aangeraden acht keer links en rechts dan kan de olie goed tussen de koppelingsplaatjes gaan zitten.

Hallo Kameel, limitedslip is toch ook een soort sperdif ?

Rondjes draaien stuk of acht naar links en rechts wil mischien ook wel eens helpen, Ik heb het zelfde probleem gehad bij optrekken in een bocht, kapotte plaatjes bij mij nieuw differentieelhuis ingezet wereld van verschil heb nu veel beter grip. als je een wiel blokkeert het andere probeert te draaien gaat altijd wat stroever met een sperdif.

Hallo, Precies! wat wil je voor de prijs ,een orginele uitlaat van jeep gaat wel tien jaar mee. groeten.

Vorige week heb ik er een nieuwe demper tussen gelast van walker sindsdien heb ik een irritante brom bij een bepaald toerental binnen in de auto. Zou het mischien daaraan kunnen liggen dat het een immitatie uitlaat is, een orginele uitlaat van chrysler kost 700 euro. heeft iemand hier ervaring mee?

Volgens mij zijn het toch de kleppen die van onze jeep rammelen ook wel eens klinkt dan ook als een diesel komt vaker voor bij 4.0 motoren.

Weet jij zeker dat het de distributieketting is en niet de kleppen die willen ook wel eens tikken en als de motor wat langer loopt zijn ze stil.

Kijk eens op de site van caravantrekker.nl

Vorig jaar heb ik een setje nieuwe remschijven erop gezet wegens trillen, de remtrommels achter hen ik toen ook meteen nagekeken want aan de binnenkant kan namelijk een glazuurlaag ontstaan wat ten kosten gaat van de remkracht de trommels heb ik uit laten draaien en nieuwe remschoentjes erop en ik moet zeggen het is een wereld van verschil hij remt veel beter dan voorheen. Het kan dus ook zijn als achter de trommels niet genoeg remkracht leveren dat dan de voorem te hard moet werken en te heet worden

Hallo, Ik heb het zelfde probleem gehad, bij mij waren het krommen remschijven deze vervangen probleem opgelost.

Er schijnt nogal veel speling te zitten op de tussenbak en de achterste aandrijfas, de aandrijfas heb ik er al tussen uit gehad en naar mijn gevoel zit er toch veel speling in de tussenbak, zou het de ketting in de tussenbak kunnen zijn? Ik merk het ook met optrekken en stoppen, bonken

Een bout meenemen naar een gereedschapzaak, daar kunnen ze hem na meten en zeggen welke draad het is.

Als de cherokee verder goed rijdt als ie in 4wd stand staat en je hoort verder geen rare bijgeluiden en krakende tandwielen is er volgens mij niet veel aan de hand.

Hallo, Ik heb vorige week ook de assen eruit gehad. De afdicht ring waar jij het over hebt is meer om wat vuil en stof tegen te houden dat de assen wat roestig zijn is normaal. De olie keeringen zelf zitten bij het differentieel zeg maar einde as, als het goed is loopt er geen olie uit als de assen eruit zijn mischien is het wel verstandig om het oliepeil van het differentieel te controlereren.

Hallo Jeepers, Als ik stapvoets rij en overschakel van 2wd naar 4wd hoor ik een harde klap of bonk: volgens mij klinkt dat niet gezond. iemand enig idee?

..........

Dat zal ik zeker doen, kijken of de veerschommels goed gangbaar zijn bedankt voor de tips, jeepers!

zelfde maat schokdemper gemonteerd als de orginelen.

Op de foto is inderdaad te zien dat het doorgezakt is zo erg is het bij mij nog niet . Het zou mischien ook kunnen dat er een zwaar veren pakket onder zit maar dat betwijfel ik, of het is cherokee eigen en dat bladveren gewoon wat harder aanvoelen dan ronde veren. ik heb voorheen grand cherokee gereden maar dat is denk ik niet te vergelijken.

jeep rijdt op benzine er heeft ook nooit een gastank in gezeten. stug rijden bedoel ik eigenlijk bij iedere bult of kuiltje in de weg krijgt mijn rug een opdonder.

Hallo ,De veerschommels staan iets schuin naar achter de bladveren staan ietsjes hol dus zeg maar beginnen doorzakken.

Hallo, De achter vering van mijn jeep is nogal stug is daar iets aan te doen. Bladveren achter schijnen wel iets doorgezakt te zijn zou dat er iets mee te maken kunnen hebben? Ik heb trouwens vorige week 4 nieuwe schokbrekers monroe`s gemonteerd. De bedoeling was om koni of bilstein te kopen maar kreeg de monroe aangeboden voor een scherpe prijs, ik moet zeggen de monroe`s vallen me eigenlijk wat tegen maar ja, het zit hem natuurlijk ook in de prijs. Het stugge achter heeft wel iets geholpen maar niet veel. Ik denk dat ik toch maar een keer de bladveren moet vervangen.

Hoi, In principe kan het geen kwaad gewoon rustig rijden, wel een keer laten maken.

De visco koppeling van de koel vin heb ik ook problemen mee gehad , ik merkte het als ik stilstond en bij gasgeven, een zwaar blaasgeluid en verlies van vermogen bij optrekken. koppeling vervangen nieuw probleem opgelost.