QUILTY

Hier staan 1001 verschilende mogelijkheden voor een motor wissel http://advanceadapters.com/category/5/Adapters.html Weet niet of je er wat mee kan maar is een leuke site.

Auto voor de weer op de apk pijnbank geweest. even kletsen met de keurmeester,en die zegt dat de verlichting niet langer op max 40cm uit het breedste punt mag zitten maar nu 50cm!! Dat scheelt:wacko: weer, geen extra lampen op de bumper bij bouwen voor de apk! Heb het wel even opgezocht,die man heeft nog gelijk ook;).

Ja het zijn van die rode,ik heb ze nu er een jaar onder en nog geen last van roest (op de demper dan) Ze hebben ze in 2", 2 1/4", en 2 1/2". ook met off-set v.a. 28 euro check. http://www.tyra.nl

De cherry bomb moet met de gaatjes naar de achterkant van de auto gericht zijn anders loopt de demper "vol". Ik heb links/rechts side pipes verder geen demper, veel herrie. Als ik een agent tegen kom zie ik:D. tja dorp he. Maar heb ook een paar dempers voor een motorfiets gekocht bij brouwer in Nijkerk. beetje aangepast en met de dempers er in echt heel stil,gewoon eng. Cherry bomb zijn bij tyra in bunschoten iets van 30 euro. div. maten,en die jongens kunnen ook alles voor je buigen aan uitlaat spul.

Ik heb ook side-pipe's links/rechts gemaakt gewoon rond staal van de staalboer met las bochten die je dan af kan korten in de hoek die je hebben wil. rond 70mm:whistle: De pijpen zonder rubbers vast zitten, en bij het spruitstuk (6 in 2 voor de v8 sound) met flex. Cherry bomp er tussen en met de db killers is er op de snelweg goed mee te rijden.

Die steker is denk ik van je electriche choke , is naar 1 draad dan, gaat gewoon op 12v geschakelt via contact.

Heb even gezocht. Op Holley.com staat de info onder instuctions. Sucses..

Ik heb met even google een complete gebruiks aanwijzing gedownload voor een Holley 4 barrel. Stonden alle type's Holley bij.

Een K&N luchtfilter is zo gemaakt dat hij meer lucht kan doorlaten met minder weerstand, gevolg je krijgt nu inverhouding te weinig gas. Als je een gas mixer heb kan je dat eenvoudig op de mixer regelen zowel de gas doorstroom en het lucht. Als je het orginele luchtfilterhuis heb met een gas ring kan je daar niks mee,dan zou je gewoon het stationair op de cardurateur moeten afstellen. Kijk ook je luchtfilter goed na want een backfire kan ook je filter scheuren of gaten in branden. (heb ik ook gehad).

Heb er ook een H.E.I. opgezet MAAR die van mij rijd alleen op gas, moet het net even anders met de draadjes. De voeding gaat zoals hier al beschreven via een relais rechtstreeks naar de accu (gezekerd)en geschakeld via contact .De andere draad, de 12v puls draad gaat nu op 12v (die eerst bij de bobine vandaan kwam )van de safety switch relais die ook de twee gas "kranen" aanstuurt. (voor en op de gas klok) Met de oude/orginele verdeler zit via de computer een beveiliging in dat als de de rotor/verdeler niet draaid hij het gas weer afsluit. ook als hij nog op contact blijft staan! Nu heb ik het als hier boven aan gesloten en werkt weer met beveiliging. Als je het aansluit wel nog even meten of hij de gas relais op en voor de klok weer uitschakeld als hij op contact blijft staan als de motor niet draai !! Susces.

Ik heb je een pb gestuurd.

Het komt niet bij de pakking vandaan, maar echt uit een tuitje/gaatje die richting de olie filter wijst. dicht maken is ook nog een optie inderdaad.

Bij mijn brandstofpomp blaast hij een olie damp uit. Waardoor de boel lekker onder de olie komt (goed tegen de roest) Nu heb ik ergens op het forum gelezen dat er ook een overdruk/ontluchting in de pomp zit. Het gaat om een 258, olie peil normaal. Wel heb ik de voorste ontluchting op de kleppendeksel dicht zitten (hoort op lucht filter) en achterste een klein filtertje zitten. weet niet of dit van invloed is. ps. hij rijd alleen op gas.

Kan hem op het chassis wel iets verlagen, maar in het terrein is het dan wel erg kwetsbaar denk ik. Ga het tijdelijk even oplossen door de aan sluiting op de as iets optehogen denk ik maar. Kan ik in iedergeval wel rijden 2 pinksterdag (heerde) Kan een slang laten maken maar duurt weer een week.

Heb van het weekend de Jeep iets opgehoogd, maar nu is me remslang achter te kort onder een groote hoek. Hij is nu 40 cm. lang en een van rvs is gelijk 60 cm. ( en 60 euro ) Weet iemand ook of er iets past van een andere auto:(

Hee Fred, Ik weet niet of je een beetje in de buurt woont. Ik in Flevoland.. Anders mag je die van mij wel even lenen. Ik heb hem bij 4wd besteld voor een paar euro.. Gr.

De maat naar de tegen over liggende bout ( voor zo ver dat gaat met 5 gaats ) is 13,35 mm.

Thanks, volgens de 4wd gids zijn die goed voor een 2 tot 3 inch lift. Lijkt me wel een goede optie, ga even puzzelen..

Bedankt voor het mee denken jongens:worshippy: Ik heb inderdaad de smalle assen er onder, maar de wide track is toch ook pas later gekomen ?( kon ongebouwd zijn natuurlijk ). F.M. ik moet de schommels nog inkorten, zijn verlengde en heb ze liever weer richting orgineel. Deze zijn wel mooi stevig, maar heb geen idee wat de hart maat orgineel moet zijn. Als je wat maatjes door wil sturen, graag...

Ja, heb ik ook al even gekeken maar ook daar staat niks dat er twee verschilende lengte maten zouden zijn voor de voorkant van een '79 er. Bij B&S kreeg hij in de computer en * dat er iets met de bevestiging/lengte kon zijn ( Rancho 9000 serie). Volgens 4wd moet het gewoon passen, dus?

Heb 2,5" bladveren gekocht moet alleen nog shocks hebben. Die van mij is van '79 en heeft dus verschil in lengte voor en achter. Maar nu zeggen ze bij b&s dat er ook bij dit bj. veschil kan zijn in de bevestigings punten voor. Kan hier eigenlijk niks van vinden op het web.

Ja, de steek is volgens de verpakking goed. Maar als het niet lekker past moet er toch iets fout zijn. 5x5,5 staat er op. Durf ze er nu ook niet op te zetten.( vaak ben je te bang! ) Als ik meet naar de tegenover liggende bout is dat 13,35 mm.

Ik heb ook een setje liggen van rugged ridge (4wd). Maar de gaten zitten niet helemaal goed lijkt wel, me dop loopt ook vast als ik bij de derde moer ben ( dop past al zo strak ). Heeft een van julie ook zo iets gehad, en hoe op te lossen?

Betaal je nu ook nog invoerbelasting als je ze bij offroadreifen koopt? Zoja hoeveel zou dat dan zijn..