Green bear

Nee Herman, dat heet Cable-tuning.................

Gewoon de kabel goed afstellen zodat de 2de trap van de carb er bij komt

Marco welke brochure heb je hier voor gebruikt ???

Niet verhogen maar verlagen.

He Dark, Was deze toeslag nog aan een leeftijd gebonden, of is dit voor allen oldtimers van kracht.....??? Grt Ed

Stel anders is wat vragen en info aan Dan uit Belgie die heeft er 1 met een 401 dan@jeepheritage.com Mijn Gladiator is ook ingevoerd als V8, daar stond in 64 ook standaard een Tornado in.

Pm terug.

Ik moet nog een Trackbar hebben liggen van een 2,5 ltr YJ uit 92.

Witte lenzen bestaan wel, maar ik kon ze niet zo snel vinden en een setje kost +- 60 $ . Ik zou de bedrading veranderen.

hier ook

http://www.rijksoverheid.nl/documenten-en-publicaties/kamerstukken/2013/04/24/kamerbrief-alternatieven-afschaffing-vrijstelling-mrb-oldtimers.html

http://www.4x4proyect.com/catalog/index.php/en/rubicon-express-m-10?language=en&page=3&sort=4a Al een paar keer wat besteld en vrij vlot geleverd gekregen.

Ik weet niet of je Torx doppen in bezit heb, Dit wil nog wel eens lukken als de inbus doorgedraaid is.

Mijn oude shackles (Gladiator 1964) hebben 80mm hart op hart gemeten de SJK shackles hebben 130mm hart op hart. Als je je eigen shackles meet kan je zelf het verschil uitrekenen. Deze shackles 2 " met een 2,5 " verenlift gaven mijn een 5 " verhoging, het zal nog iets inzakken en dan zal ik een 4,5 tot 4" overhouden als de veren zich gezet hebben. Ik heb net even contact gehad met een forumlid waar aan ik deze shackles + 2" blokken voor de achteras heb geleverd voor een J10 uit 88, gevraagd hoe hij het stuurgedrag vond het antwoord was super. ( de J10 stond op 31" banden en rijdt nu op 33" banden met 2" shackles).

Ik heb nog een achterklep voor je liggen. Grt ed.

Mich, mijn shackles waren 1 inch korter dan de standaard XJ shackles. De JKS geeft 1 inch lift voor een XJ, dus voor mijn FSJ is dat een 2 Inch. Note, 1. Installation on Wagoneer SJ models require minor product modification. 2. 1" Lift on Cherokee XJ 3. 0" Lift on Comanche MJ 4. 1.5" Lift on Wagoneer SJ

http://www.quadratec.com/products/16009_130.htm

Dat kan ik je helaas nog niet vertellen . Ik ben nog bezig met de Jeep, het laatste jaar weinig gedaan en te druk met andere dingen.

Voor mijn Gladiator heb ik ook Shackles van een XJ gebruikt van JKS, deze waren 2" langer dan de oude shackles. Grt Ed

Ik heb hier nog 1 voor je liggen, deze was van een AX5 maar ook de sleuven van een AX 15 zitten hier standaard in. De skidplaat is keihard en niet rot. Grt Ed.

Welk profiel hebben de All terrains .... ??? ps je heb een pm Grt Ed

Hier een uitleg voor je.

http://www.automobielmanagement.nl/nieuws/auto-politiek/nid15551-knac-55000-namen-onder-petitie-belasting-oldtimer.html

Ook getekend,