ricardo

hallo frank wat bij jou kapot is je end link kun je gewoon bij de dealer halen koste me geloof ik 35 euro per kant en is easy zelf te doen tik op het forum maar eens KNAK IN STUURINRICHTING in ik had dus elke keer dat die kogel uit de kom en weer in de kom schoot bij bochten en dat veroorzaakte die knak

mooie fotos masis !!!! die politie wagen was wel heel erg over the top!! wat was dat een kitscherig ding zeg !!

ik heb ook zon hondenrek en er zitten zeg maar 2 haken aan die je door middel van een vleugelmoer vastdraaid in 30 seconden kun je hem de/hermonteren

ik had precies het zelfde met mijn caravan in de bergen op een geg moment 125 graden en het lampje check gauges ging branden ik had dus ook vergeten de overdrive uit te zetten:whistle: en wat volgens mij ook wel mee speelde was dat ik de cruise control constant aan had staan

misschien de kantjes van de bout voorzichting zo sliijpen vijlen dat er een 12 mm over heen kan? heb je misschien een dremel of iets?

hey ja sorry ik bedoel naar me toe trekken stom van me!! en je moet het doen als de motor loopt in neutraal stand:bye1:

hallo weet je dat je speaker vrij makkelijk weer kunt repareren door de conus rand simpelweg weer vast te kitten volgens mij hebben alle gc er last van ,Bij mij waren alle deurspeakers losgescheurd daar waar die conusrand aan de het speakerframe bevestigd zit even het deurpaneel loshalen speaker uitnemen en de rand gewoon rondom met een dun laagje kit weer vastzetten een paar uur laten drogen en ze doen het weer als nieuw!! zoek maar eens op het forum zul je zien hoeveel spaekers op die manier weer gerepareerd zijn groet Ricardo:bye1:

ik heb mijn grand cherokee ook laten ophogen 2.25 inch door jeeped en de originele schokdempers laten zitten geen probleem ,maar wat kameel zegt daar zit zeker wat in het zal wel je rijeigenschappen verbeteren als je nieuwe hebt ,de mijne waren nog best dus lekker laten zitten ik heb ze via ebay uit amerika laten komen scheelt de helft!!! ik was incl verzendkosten dacht ik 80 euro kwijt ik had ze besteld bij crawler ready

zingend geluid had ik ook ,na het achterdif van nieuwe olie te hebben voorzien ,met de limited slip toevoeging ,was het geluid weg ! ,wel zit ik nog steeds :wacko:met een schrapend resonerend pleuris geluid waarvan ik de hoop onderhand al heb opgegeven zucht............. volgens mij bestaan er geen (stille) jeeps daarom heb ik er een poosje geleden maar een cherrybomb onder gedaan die herrie maskeerd de rest van die geluiden:bye1:

bedankt voor je instructie loek , ik ga binnenkort even de spullen regelen en dan ga ik er aan beginnen:whistle:

oke bedankt voor je werkomschrijving dan ga ik die onderdelen maar eens bestellen nog 1 vraagje dat ontluchten doe je dat door je rempedaal een paar keer in te drukken?

hallo ik wil binnenkort mijn remklauwen remcilinders reviseren nu heb ik begrepen dat daar revisiesetjes voor te kijgen zijn, wat zit er zoal bij dit revisieset ?? wat ik ook graag zou willen weten is ,dat als je je remleiding van je remklauw schroeft ,hoe je het voorkomt dat je remvloeistof wegloopt???? want het lijkt mij als ik daar een klemtang op zet . Dat ik de remleiding beschadigd ,en dan heb ik een volgend probleem!!!!

hoi ik ben ook geinterreseert in die schijven van hotcarparts maar nu zie ik op de site dat deze schijven koelgaatjes hebben zijn hier nog nadelen aan ?? met betrekking tot tereinrijden zand

ja Masis dat klopt dat was ik:bye1: ik heb jou niet gezien joh!! ik zag wel daarnet op de a4 bij stoplichten subways kentucy fried chicken een paarse zj met dikke wielen volgen komt die auto uit kwintsheul íemand van het forum?

ik heb er ook een cherrybomb onder zitten in het begin had ik hem met U klemmen vastgezet maar dat is waardeloos het achterste stuk uitlaat schoof elke keer naar beneden waar door de uitlaat op de as lag te klepperen ,toen heb ik er zelfs dubbele klemmen op gezet en na een maand weer het zelfde probleem ,Ik kreeg mijn uitlaat met die klemmen en uitlaatkit met geen mogenlijkheid gasdicht en heb toen uiteindelijk besloten om de cherrybomb ertussen te laten lassen en nu zit het super!! Dus ik zou niet gaan kloten met die klemmen ,en gelijk vast laten lassen:bye1:

ja inderdaad bordeauxrood ik kon effe niet op de kleur komen. Ik reed op de rotonde in een witte vw transporter en jij stond te wachten om de rotonde op te draaien,ik wilde nog zwaaien:bye1: maar ik reed niet in de jeep ,dus ik dacht dan zal je die link niet kunnen leggen,en het ging ook te snel ,Volgende keer zal ik zwaaien, niet dat je dan denkt wie is die malloot!!

volgende keer probeer ik ook te komen. mijn zoontjes vinden het super!!! en pappa natuurlijk ook !!! kids hebben het altijd over de vlammenautos bij de mcdonalds kan je daar ook staan als geen lid bent van de cruisebrothers??

eergister woensdag 6 mei rond 15:00 een paarse grand cherokee met paardentrailer en vrouw achter het stuur kwam waarschijnlijk van een manege aan de arckelweg in poeldijk vandaan. (utixo) ofwel benthe was jij dat ?

bij mij is het het verbruik met standaard wegbanden 1 op 6 nu met verhoging en bf goodrich banden 275/70r16 1 op een 4 a 5 op gas welteverstaan. het hoge verbruik neem ik maar voor lief :wub:als je zuinig wilt rijden moet je er niet aan beginnen dan is het mischien beter om een suzuki jimny aan te schaffen joh... je leeft maar 1 keer en ik zou zeggen ga voor de jeep!!! al is ie in verbruik niet cheap......

hallo is het geluid mischien afrolgeluid van je nieuwe banden? ik weet hoe klote het is als je het geluid niet precies kunt localiseren . ik heb nu na een jaar nog steeds het zelfde probleem wat jij ook hebt, naarmate ik versnel hoor ik een woesh woesh geluid maar ik heb het naar mijn gevoel rechts achter ergens ,ik heb al van alles geprobeert maar het geluid dat blijft!! en als ik rem voel ik het geluid in mijn rempedaal door resoneren volgende maand ga ik de remschijven maar eens vervangen misschien is dat het ?

hey invader ik ben van de week met mijn auto in hoek van holland wezen rijden zie fotos van mede jeepers op het forum. En ik kan niet anders zeggen dat dat perfect gaat met de v8. ik moet er wel bij zeggen dat ik nog weinig ervaring heb wat betreft terrein rijden ,maar ik ging na wat oefenen met gemak de steile hellingen op en af en als je echt het zware werk wil doen kan je misschien beter een wrangler nemen het verschil in koppel tussen de 4.0 l6 en 5.2 v8 is best groot. de 4.0 heeft een koppel van 290nm terwijl de 5.2een koppel van 400nm heeft . en als jij er terrein banden onder zet denk ik? dat je dat gewicht wel kan verwaarlozen , als ik jouw was zou ik eerder kiezen tussen de 5.2 en de 5.9 . het geluid van die v8 klinkt als muziek in de oren:wub: maar ja dat is mijn menig dan he ..

wij hebben ook een super dag gehad !! na iets te enthausiast te grote heuvel genomen te hebben ,en een iets te harde landing ,is het rechter voor zijscherm ietsje verbogen maar dat heb ik alweer rechtgetrokken. voor de rest ging het veel beter als verwacht met die 2 inch extra verhoging !! mooie fotos Dion ,volgens mij heb ik jouw nog geprobeert los te trekken toch?

bedankt voor jullie reacties maar ik kan volgens mij met mijn gc geen codes uitlezen het bouwjaar is 1998 het is een zj 5.2 maar wonderbaarlijk genoeg is het probleem nu plotseling weg!!?? af en toe doet die auto me denken aan die film cristine weet je wel?? over die auto die een eigen leven leidt maarrrrr ik denk k dat ik toch binnenkort even de stappenmotor vervang en mischien gelijk wat sensoren....voor de zekerheid. thanks!!

stationair toerental op en neer ? dat heb ik weer!!! iemand een idee wat of dat er aan gedaan kan worden? iedere keer als ik stilsta gaat het toerental op en neer, op en neer met een tussenpose van 2 seconden kan het te maken hebben met die stappenmotor??? die heb ik namelijk 2 maanden geleden schoongemaakt nadat ik problemen had met een constant hoog stationair na het schoonmaken deed ie het perfect maar nu gaat het toerntal omhoog +_200rpm en naar beneden +_200rpm suggesties?????