Still_Cyco

beetje laat misschien, maar dit probleem heb ik ook gehad bij mijn 2000 WJ. Van de ontgrendelknop was mij mij een pinnetje afgebroken. Inderdaad niet los te krijgen. Wat ik gedaan heb: Middenconsole eruit (zijn maar een paar schroefjes) zodat je bij het onderste gedeelte van de schakelstang komt. Daar zie aan de rechterzijde van de schakelstang een sleuf waarin zich het stangetje bevind die vergrendeld/ontgrendeld. Schakelstangetje handmatig naar beneden duwen en ff lengte meten welke ruimte erboven zit. Voor in die ruimte knip je iets op maat, spijker bijvoorbeeld. Die lijm je vast en je kunt weer naar hartelust schakelen. Let wel op dat je dan geen vergrendeling meer hebt! Hopelijk heb je er wat aan.

die in Heerlen kan je vergeten, die durft met een stalen gezicht 135 te vragen voor een gebruikte

Damn, moet ik er toch aan geloven met die kou. Geen weer voor een indo

kabeltje??? Hmm, dacht eerder iets van koolborsteltjes of zo versleten van het motortje zelf. Moet eerlijk toegeven dat ik de boel nog niet opengemaakt heb. Ik hoor wat klikken in de deur, maar that's about it. Als een kabeltje breekt moet je toch een motortje horen draaien of zit ik er helemaal naast? Alvast bedankt in ieder geval!

congratz! ik doe bougies om de +/- 20.000 km. Ik gebruik zelf de Champion RC12MCC4, is dezelfde als de originele Mopar bougie Kabels heb je niet: op iedere bougie een aparte bobine. Inspuiten met vochtverdrijver kan nooit kwaad.

Hoi, zijn de motortjes van de electrische ramen allemaal gelijk? Of hoogstens verschil tussen links en rechts? Die in de bestuurdersdeur is overleden. Lastig als je kaartje van de parkeergarage wilt pakken. Heb met de zoekfunctie niks kunnen vinden. Thanks, Andy

Had geen reparatieset nodig. Was bij mij een kabelbreuk

Zo op het ook zou ik haast zeggen van wel. Ik heb nu ook een after maket geval gekocht via MP. Anders kijken of er een in de buurt te koop staat en gewoon eerst passen

1 op 6 steevast. Stadsverkeer only!

Dat beetje trimwerk zou ik geen ramp vinden. Misschien moet ik eens CRD veren gaan zoeken op de sloop. Ook daar gaan verschillende verhalen over, maar is misschien het proberen waard en verlopig een goedkope optie

Nou, het probleem is dat ik wel wil verhogen. Maar niet nu. Heb namelijk eerst banden nodig. En het is nu even het een of het ander. Mijn S'je heeft ook nog 2 bandjes en een beurt nodig. Dus helaas komt alles tegelijk. En ik had 265 in gedachten omdat dat toch beter uitziet als die dadelijk 2 a 3 inch omhoog gaat. Vind ik persoonlijk tenminste van wel. En ik vind het geen optie om nu 245 erop te gooien en over een half jaar 265 omdat ik die 245 niet vind uitzien. Moeten een beetje 'zuinig' zijn. (Zover dat kan met een Jeep en een S'je )

Hoi, kan iemand me vertellen of ik 265/75/16 onder een standaard WJ krijg? Eventueel met spoorverbreders? Thanks, Andy

Hier een linkje met wat foto's van de gehandicaptendag http://www.offroad-limburg.nl/gehandicaptendag%202009.htm

Er staan maar 6 foto's op de pagina. Hoop dat er nog wat bij komen in het foto album. Maar nu is er nog niet veel te zien helaas. http://www.4x4limburg.nl/

Helaas geen foto's gemaakt. Mijn camera afgelopen winter overleden. Misschien dat er nog wel foto's komen op de website van de stichting.