F.M

Nee. het is wel een beetje pielwerk om het kogeltje terug te plaatsen. en als je CJ rechtsvoor opkrikt dan komt het kogeltje vanzelf naar de vorkopening toe. ik heb het zelf ook alleens meegemaakt. en bij het terug plaatsen van het kogeltje een beetje vet aan doen

He' Steven deze foto's en gebruiksaanwijzing is de mooiste en beste die ik ooit in mijn leven heb gezien. toppie

vandaag 7:40 een verhoogde zwarte TJ tussen Lichtenvoorden en Varsseveld in

9-7 11:30 Heteren Boterhoek zwarte Wrangler yj 9-7 14:15 knooppunt Ewijk A50 rijrichting Arnhem 21-8 9:30 A67 tussen Helden en Liessel in rijrichting Ehv een gele CJ7 met een autoambulance erachter 22-8 14:15 Baarlo in de Fuusstraat een zwarte CJ7 met softop en zonder deuren

achter waterskien

zo mijn pens zit bijna vol maar er kan nog wel een pot Hoegaarden bij met een citroentje erin

pannekoeken met spek kersen en appel

lekker weertje. regen goed voor het gazonnetje en de blub

als je achterste keering lekt dan moet de caterpan eronderuit. en bij de voortste keering moet de harmonic balancer eraf.

in Helmond zit GTO en die zijn gespecialiseerd in truck onderdelen. en die hebben ook een reparatie afdeling. en die doen ook aandrijfassen repareren verlengen en uitbalanceren. ik heb daar laatst een maat van mij langs gestuurd. die moest ook zijn achterste aandrijfas laten verlengen. de aandrijfas is verlengd en uitgebalanceerd. kosten 200,- incl btw

in Eindhoven zit ook een hele goede L.P.G inbouwstation gespecialiseerd in Americaanse auto's. het bedrijf was voorheen van Roberto. Autobedrijf H & R De Greefstraat 13 5622 GJ Eindhoven Telnr 040-2443908 www.autobedrijfhr.com

doe dat maar eens. ik ruik je hier al

olie gecheckt. en daarna gas erop

mijn temparatuurmeter werkt soms ook niet omdat de naald blijft hangen. maar mijn temperatuurmeter werkt hetzelfde als de metertjes in een cockpit van een oud vliegtuig. soms gewoon een keer tegen aantikken met de knook van mijn vinger en de naald komt weer los

ik heb een T150 die kan wat meer hebben dan een T176. maar als je ernog ff mee door wilt rijden. dan heb straks de kans dat je dubbel moet clutchen en dat is niet fijn schakelen. en dan gaat er daarna nog veel meer kapot. want dan gaat de bak ook tandjes poetsen. dus als ik jou was zou ik de bak maar tijdig laten repareren. die paar ringentjes kosten nu nog bijna niets. maar die tandjes kosten iets meer

s'morgens

goeie s'morgens

trustu

ligt eraan of je er makkelijk bijkomt. en ik weet niet wat voor bak Oscar79 onder heeft liggen

ja dat is een vet terrein daar in Geilenkirchen. daar ben ik al 2x geweest met 4x4 Limburg. eigenlijk wou ik er ook wel naartoe maar ik heb een gare versnellingsbak. en mijn 2e bak ligt op reparatie te wachten bij GP Service

en een beetje vet aan de binnenkant van de keering smeren anders loopt het misschien droog. en dan gaat de keering weer misschien lekken. en kan de tussenbak er weer onderuit

toen ik gisteren deze topic zag heb ik ff gekeken maar ik zag niets van Jeep bijstaan. maar ik heb er wel een raamframe besteld voor mijn soes. ze zijn wel goedkoper dan de autoshops bij mij in de buurt

vandaag mijn radiateur op gehaald bij de reparateur. en daarna in mijn Jeep geplaatst. wat ging dat snel dat terug plaatsen. want ik heb gisteren blindklinkmoeren a/d binnenkant van mijn gril bevestigd voor de ophanging van mijn radiateur

ik heb thuis een letterdrukpers staan waar ik letters en cijfers mee kan maken. die bijvoorbeeld ook op olievaten staan. maar met deze sjablonen kun je ook ideal je sleeplinten mee te merken. of andere dingen mee te merken. want wie is weleens een sleeplint kwijt geraakt. of uitgeleend en nooit meer terug gezien. en dan is dit de oplossing. hoe ziet een sjabloon eruit. het is een reep karton waar letters of cijfers uit worden geperst. daarna leg je de sjabloon op een sleeplint bijvoorbeeld. en je gaat er met een verfspuitbus of met een verfroller overheen. en het voordeel is. de sjabloon is voor meerdere malen te gebruiken prijs 0,50 per letter of cijfer. excl verzendkosten heb je interesse laat het dan weten via een PB of PE

**on topic graag**