F.M

zoals ik hierboven heb beschreven. ben je jaloers dat je bootje niet harder gaat dan de mijne. en met de aanhanger erachter mag je maar max 80 km/u rijden. moet jij weten

dat klopt 3 setjes. en vandaag 2 verkocht via het jeepforum. voordat ik deze advertentie plaatste.

jawel stalkend. en een keer wezen kijken in Wamel

ik heb te koop een universele poelietrekker set. onder andere te gebruiken voor de harmony balancer (krukas poelie demper) voor 4-6-8 cyl. en ook om je stuur van je stuurhuiskolom aftetrekken. en voor andere dingen ect ect de bouten die in de set zitten zijn metrisch en inch bouten. en 3 opzet stukjes prijs 25,- excl verzendkosten. heb interesse laat het dan weten via een p.b

ik kon afgelopen weekend niet komen omdat ik versnellingsbak problemen heb. en toevallig ook nog maandag smorgens op examen moest voor ADR diploma (gevaarlijke stoffen voor op de weg)

mogguh

ik heb er nog 2 nieuwe van liggen. stuur maar een P.B

ik zag net op 4wd.com dat ze nu ook een H.E.I. hebben voor een AMC 4 cyl 2.5 L bwj 1983-1990 van het merk D.U.I.

valt me vies tegen dat er op de website van de ojoc nog steeds geen foto's van het jeepcamp opstaan

afhaalchinees

dat ga ik a.s weekend doen

kan het nog altijd in je contactslot zitten. ook al zit ereen afgebroken sleutel in. maar ja als jij graag een paar oliedrukmeters of sensors wilt vervangen. en het probleem is nog niet verholpen. dan zou ik toch maar eens het contactslot vervangen. ook al heb jij niet zo grote sleutelbos. maar de vorige eigennaar van je CJ wel. wat bij mij ook het geval was omdat ik erook altijd een sleutelbos aan heb hangen.

yippie ik ben de 200 gepasseerd. nog ff en ik heb IB ingehaald

moguhh

ik heb 4 tussenbakken liggen type Dana 20. maar ik weet niet of de hendel ook op een Dana 300 past

en als B & S het niet heeft. misschien heeft Nico in Wommels het wel op voorraad liggen

moguhh

de olie sensor zit op oliepomp onder het blok. maar dat probleem wat jij nu hebt. heb ik ook gehad. ik heb 2x de meters en de sensors vervangen. en het probleem was nog steeds niet verholpen. totdat een vriend van mij die heel goed aan usa cars kan sleutelen. en mijn Jeep meenam voor de apk. en hij is erachter gekomen waar het aan lag. aan het CONTACTSLOT als je er teveel sleutels aan je sleutelbos hebt hangen. want daaardoor gaat het contactslot uitleuteren. en als je dan je sleutel omdraait om te starten. en draait ze daarna terug. en dan staat de sleutel mischien net niet in de goede stand omdat het contactslot uitgeleuterd is. en dat veroorzaakt namelijk ook sluiting. en dat was namelijk ook mijn probleem. daarna is het contactslot vervangen en het probleem was opgelost. mijn maat vertelde ook nog dat een uitgeleuterd contactslot ook andere meters op hol kan laten slaan

je kan beter over 4x4en l#llen dan over mijn l#l 4x4en

ik heb ze nog gesponsord met een nieuwe 12vlt slagmoersleutel. voor hun vertrek in Joinville in Mei 2005. dat staat ook in hun verslag

die groene CJ7. dat was IRONBITCH

wat voor motor ligt er in je CJ5 jeepfriek. een line 6 of een V8

toch stiekem al 66X bekeken :thumbsup:

bij V-Power 20 eurie's