michel1972

Wat bedoelen ze hiermee? Ze spreken bijvoorbeeld bij een dana 30 as van een ring and pinion standard 4.10 : 1 en ze spreken bij een dana 30 as van een ring and pinion reverse rotation 4.10 : 1 voor modellen van 1985 tom 1997. Wat is nu het verschil? En waar bestaat die instalkit uit?

Vandaag de offerte binnengekregen met de prijzen. Ik ga dan naar een 4.10 overbrenging. Kroon + Pignon dana 30 vooras 4.10 : 1 € 339.88 Installatiekit dana 30 vooras € 113.95 Master installatiekit Chrysler 8.25 as € 146.80 Kroon + Pignon chrysler 28 27 spline € 490.00 Maakt het samen € 1090.63 ex BTW incl BTW 1297.85 En dat is exclusief inbouw! Dus best wel prijzig via Nederland

Ik ben ook van de partij!

Heb ik een leuke vergelijkbare band gezien bij offroadreifen. Mail ik ze gistermiddag krijg ik vanochtend antwoord. Availble in spring 2008

Ja klopt die site had ik ook gevonden maar 4x4 off road centre (WTA) en Bandeko leveren geen colway banden meer ivm lange levertijden.

Ok Thanx. Ga ik even met hun contact zoeken. Hier in Nederland is niemand meer dealer van het merk Greenway.

Goedendag, Weet iemand waar je in Nederland Greenway banden kan kopen? Mvg

Ja dat kan natuurlijk ook dat het heel blijft. Ik heb ook verhalen gehoord van andere jeepers waarin de assen het juist begeven hebben bij jeeps die met 35ers reden onder hun standaard assen.

Dus als ik het goed begrijp is de zwakste schakel mijn vooras? Mijn chrysler 8.25 27 spline achteras zal dus minder snel problemen gaan geven. En als ik dus de overbrenging verander van 3.07 naar 4.56 krijgen de assen het nog zwaarder te verduren begrijp ik.

Maakt het nog uit dat ik op de weg alleen 2WD kan rijden. Is de kans dan groter dat ik het heel hou met 35ers ?

De Chrysler as gaat dit niet redden? Ook niet de chrysler 8.25 as 29 spline. Die zou ongeveer even sterk zijn als de dana 44 as.

Ik kan met niet al te veel trimming 35ers kwijt onder de cherokee. Dus ik moet gewoon de dana30 vooras en de chrysler 8.25 achteras behouden en naar 4.56 gaan. En als ik in de toekomst lockers zou gaan plaatsen moet ik gaan denken aan sterkere steekassen om alles heel te houden. Klopt dit?

Het is wel van belang om te weten wat voor cherokee hij heeft. Is het een uitvoering waarbij je op straat 4WD kan rijden of is het een uitvoering die op straat alleen 2WD kan rijden. Want heeft hij de 2WD versie kan hij alleen kijken of de 4WD versie goed is op een onverharde weg. Doe het op de openbare weg en je kan snel gedag zeggen tegen je cherokee aandrijving

Misschien kan iemand de mogelijke problemen uitleggen die kunnen optreden.

Als je altijd 4WD gaat rijden terwijl je een partime functie hebt kan je vrij snel dag zeggen tegen je aandrijving! Want deze wagens zijn er niet voor gemaakt om in 4WD te rijden op de openbare weg

Zien er gaaf uit die foto's. En zo te zien was het lekker modderen daar!

Wat stel jij dan voor? ik wil naar 33 ers toe straks en misschien nog meer. Ik heb er de ruimte voor.

Dus met het oog op de toekomst gewoon gaan voor de 4.56 overbrenging? En als ik lockers wil in de toekomst ga ik dan geen problemen krijgen met deze overbrenging? En maakt het nog uit welk merk ik gebruik voor de nieuwe overbrenging?

Stel er komen Bushwackers voor de ZJ dan kan je die nooit kwijt op deze zj. Want volgens mij zit die snorkel dan aardig in de weg bij het plaatsen van Bushwackers. Heb gemerkt dat dat bij de cherokee ook het geval is. Bij het plaatsen van de snorkel hou je heel weinig ruimte over voor Bushwackers.

Transportsector is niet gul met snipperdagen. 24 snipperdagen , 3.5 ATV dagen en 3 verplichte snipperdagen. Dagen mogen meegenomen worden tot max anderhalf jaar en de ATV dagen en verplichte snipperdagen zijn al gepland helaas. Er is nog 1 mogelijkheid. Het moet vanaf half december heel hard gaan vriezen tm 31 december. Dan ben ik verzekerd daarvoor en kost het mij geen cent om ze allemaal op 31 december naar huis te sturen. Alleen krijgen we dan een Noordpool expeditie op de maasvlakte.

Yep Sinterklaas op 31 december. Ik zal het even uitleggen. 31 december is op een maandag. Als ondernemer is maandag gewoon een werkdag. Dus bestaat de kans dat ik 39 man personeel gewoon aan het werk moet houden maar ik kan ook voor Sinterklaas gaan spelen en ze allemaal vrij geven zodat ik ook naar de maasvlakte kan gaan.

Volgens mij gaan er nu 2 evenementen door elkaar heen besproken worden. Via de ANVT is er dit weekend in overloon een dagje modderen en via Off road challenge is er een evenement in veldhoven.

Als ik geen Sinterklaas hoef te spelen ben ik ook zeker van de partij!

Ja dan scheelt het een hoop geld ja. Ik zag net dat ik voor een 4.56 overbrenging. Achter 256 dollar kwijt ben en voor de vooras 164 dollar kwijt was van het merk Yukon. Je hebt ze ook van het merk Richmond en US Gear in de 4.56 overbrenging. Die komt achter op 275 dollar a 300 dollar. Maakt het nog uit wat voor merken je plaatst? Kan je rustig voor een dana 4.56 plaatsen en achter bijvoorbeeld een Yukon set of moet alles van hetzelfde merk zijn? Heb ik nog meer nodig dan alleen die Ring & Pinion set?

Klinkt heel aantrekkelijk alleen hoor ik van iedereen dat die d-35 as minder betrouwbaar is als mijn huidige chrysler achteras. Dus qua sterkte zou ik er dan op achteruit gaan.