fransdemers

... Hij komt precies niet meer terug... zou hij hem al ingeruild hebben voor een Prius ?

Hoeveel kost het dieselsap nu in Frankrijk ? Hier in Belgi

Waar krijgen jullie nog zegels in NL ? Hier bij ons zijn het allemaal onbemande pompen bijna, en krijg je gewoon je sap...

Hallo Patrick, welkom en gefeliciteerd ! Dus volgens je gegevens heb je een '99 WJ ? Heb je foto's ? Welk type motor ?

Als je volop wil genieten van een Jeep kun je: - kerstkadootjes kopen bij zeeman - op dieet gaan en enkel kraanwater drinken - in de winter de verwarming niet aanzetten en om 20:00 onder de wol - kledij kopen in de tweedehandswinkel en dan met hetgeen je bespaard hebt, kun je het gaspedaal lekker diep intrappen ! DOEN !

Op LPG maakt dat niet veel uit. Trouwens, zo'n tank kan echt niet zuinig rijden hoor. Mijn WH, die met een 3.0 mercedes diesel uitgerust is, kan ook niet beter dan 1:9 op de snelweg en 1:8 gemengd. Dus ja, als je voor Jeep kiest laat je beter het gecijfer naar verbruik achterwege.

In je vorige topic schrijf je: En nu zit je op 1:6 ..... Wat gebeurt er ?

Tussenbak werkt perfect. En heb speyer bezocht, dat was fantaaaastisch !!! Sinsheim is voor de volgende keer, want mevrouw wou ook shoppen.... de WH heeft het ook fijn gedaan, lekker cruisen op de autobahn.... en om de 10 km een omleiding tussen gele lijntjes, wegens wegwerkzaamheden....

Bij mij werkt de voice command ook op de radio/cd/hdd en video settings van de multimedia center. Die video ging eerst niet, en toen bleek dat je daar een duur apparaatje moest voor kopen om aan de centrale display unit te koppelen. Toen ik bij de dealer was voor een onderhoud lag de Jeep ondertussen aan de computer en daar stond in het menu gewoon een setting 'enable front video' en sindsdien kan ik dus een dvd bekijken... volstrekt nutteloos natuurlijk, tenzij je graag in je auto naar films gaat zitten kijken ipv. in je living....

Heb je de voice command al geprobeerd op je audio installatie ? Ook leuk hoor. Ik gebruik dit zelfs bij de navigatie en zo, gewoon dat ding wat commanderen, nu ja... ze spreekt af en toe wel wat tegen....

Ja, dat is ook waar, zoals je zegt, als de lampjes te vertrouwen zijn. Bij mijn vorige WJ, waren die niet echt representatief. Het vierde groene lampje (100%) bleef 200 km branden, en toen erna ging het plots snel, precies alsof de Jeep het dubbele zoog.... En dan op alle onverwachte momenten kwam het rode lampje, terwijl er dan nog 15 liter in de tank was. Op de tank stond een analoge niveaumeter, dus soms ging ik daar eens naar kijken. Dus ja, misschien hadden ze gewoon die ledjes erin geplaatst zonder verder af te regelen zoals je zegt...

Die lampjes zeggen niks. Dat is net hetzelfde alsof je een eetlepel bloem zou wegen op een weegbrug voor trucks. Als je op LPG rijdt moet je gewoon zelf kijken naar je dagteller en op tijd gaan tanken. Vooral in het buitenland als je niet weet wanneer de volgende pomp gaat passeren...

hangt er ook vanaf hoe lang je op die snelweg gaat rijden h

Zuigen aan de teut doen ze allemaal.... Bij zo'n Grand is het geen kwestie van hoeveel km per liter, maar hoeveel liter per km.... Ik heb de dieselversie van dit model, en die lust ook wat hoor.... Trouwens een verbruik van 1:7.3 dat is h

De reactie dat ze geen tieten heeft is interessanter.... Misschien mist ze nog een paar essenti

Er staan heel wat bizarre advertenties op allerlei 2de handssites.... Zowel over auto's, moto's, electronica, om het even.... Wees maar gerust, als bovengenoemde Jeep echt het koopje van de eeuw zou zijn, dan was hij al na een kwartier terug verkocht.... Bij de minste twijfel: afblijven !

W

Ben vandaag naar de dealer geweest voor recall nr. 27. Tussenbak zou in stilstand spontaan in 'N' schakelen, waardoor de Jeep lekker zelf op stap kan gaan als de handrem niet dicht staat. Recall was in 20 min. gedaan, door update van de tussenbak computer. Woensdag vertrek ik ermee naar Duitsland voor een vakantieritje naar Speyer....

Goed dan dat je voor Jeep kiest ! Vooral dat laatste kennen wij niet.... Welkom Rob, join the club !

Dus op basis van bovenstaande gegevens concluderen dat hij volledig in orde is, is wel kort door de bocht. Heb nog nooit een okkazie gekocht die volledig in orde was....

Hoe weet je dat ?

Voor het geval jullie lectuur zoeken voor de lange avonden die eraan komen: Op onderstaande link staan duizenden artikels, roadtest, foto's , reklamefolders, enz... van oldtimers, youngtimers en modellen die je al lang niet meer gezien hebt... Blijkbaar is er iemand heel actief geweest met zijn scanner.... ps. bij ferm doorklikken doet de site raar, soms toont hij maar 24 pagina's onderaan, maar er zijn er meer dan 300... In totaal 33524 foto's en artikels... have fun ! KLIK

OK, hou ons op de hoogte. We leren graag bij...

Bij de WJ's heb ik vaak gehoord dat de achterremmen bleven hangen, waardoor de zaak wel eens vastliep. Maar dan gaat gans die wielhub gloeiend heet staan. Normaal is het wel zo dat de lagers en de assen wat warm worden als je een serieuze rit doet, maar ze mogen in ieder geval niet gloeiend heet worden. Ik jouw geval zou ik eens proberen de Jeep op te krikken op de vooras, met beide wielen van de grond en dan met de tussenbak in 'N' eens kijken of de wielen wel soepel draaien. Doe dan ook eens hetzelfde met de achterwielen en dan ben je al gerust dat het daar niet zit. Als de wielen stroef lopen, is dit voor de motor hetzelfde alsof je met een paar ton aan je trekhaak hangt... In ieder geval is jouw verbruik echt wel heel hoog voor een 2.5 diesel. De meeste bestelwagens met een 2.5 erin lopen makkelijk 1:10...