jeeped

Ik heb de mijne gewoon voor 3,75euro bij de plaatselijke automaterialenzaak gehaald.Past perfect!!

Ik heb dit topic met veel interesse zitten lezen en vind het nu wel jammer dat mensen die hier niets mee hebben eigenlijk het topic om zeep helpen. Ik ben ook wel benieuwd hoe en belangrijker of het werkt.Dus geef de man een kans om zijn idee eens te demonstreren. Kritiek geven oke maar iemand wegjagen.................

Willem van harte

Wat vaak voorkomt bij de V8-motoren zijn gescheurde koppen.Wat je kan doen om te beginnen is je bougies eens te controleren,vaak zit er witte aanslag op de bougie van de kop of koppakking die lekt.Wanneer je dit gedaan hebt kan je ook nog de compressie meten met zowel een koude motor als een goede warme motor.Het kan nl zijn dat het scheurtje zo klein is dat het wanneer de motor goed warm is pas gaat lekken. Dus wanneer je kleine stukjes rijdt kan het zijn dat je geen koelwater verlies hebt maar zodra je een langer stuk gaat rijden hij wel koelwater gaat verbruiken. Succes

Stuur Raven een PB-tje die kan je volgens mij alles over vertellen.

Hey Otje van harte gefeliciteerd en nog vele jaren. Ed,Jolanda en de rest

Ik dus ook en vandaar ik verbaasd was dat het niet paste

Hoezo MOET hij opnieuw gewogen worden? RDW heeft je gewicht al dus gaan hun daar nou net niet moeilijk over doen.En ik weet niet wat er bij jou op het kenteken staat maar vaak staat er bij de grijze kenteken wranglers "hardtop commercial" dus kijk uit met een softtop als je komt keuren.

Hoi Roland Mogen wij als forumleden meedelen in de kennis waarom hij niet paste.

Op je inlaatspruitstuk staat de volgorde ingegoten.

Ik ga ook voor Inor. De rest waar ik ben geweest waren uiteraard ook leuk maar Inor heeft een speciaal plekje bij mij.

Hoi Patrick Gaat er maar van uit dat je druklager lek is.

Is een euvel bij de Wrangler. Mee leren leven is het beste advies. En als het je echt irriteerd dan kan je de vlotter vervangen want die is waarschijnlijk niet goed meer of niet goed afgesteld.

Ik weet wat het probleem was bij de jeeper,zijn sensor was kapot en deze is nu dus vervangen. Maar hij had het er idd wel ff bij moeten zetten.

Ik had foto's gemaakt met mijn telefoon maar als ik ze overzet op de computer dan geeft hij maar de helft weer.

Dank je Kees

Vandaag een 2de Jeep gekocht,voor de wintermaanden heb ik mezelf wijsgemaakt . Het is een Jeep Cherokee KJ 2,8 CRD Red River Edition.

Zoals ik dit verhaal lees lijkt het er veel op of dat er een verkeerde pomp in zit. Ik praat uit ervaring want ik heb het zelfde gehad en daar was de pomp de boosdoener.

Als mijn chauffeur zijn gezondheid het toelaat kom ik ook. En van mij mag het dooien als een gek,kheb het nog koud als ik aan vorig jaar denk.

Die stekker weet ik ook niet,kan van alles zijn. De tik die je hoort is de aircopomp die met regelmaat aanslaat,nou hoor ik je denken de airco staat helemaal niet aan.Dat klopt want dan zal de keuzeknop van de ventilatie hoogstwaarschijnlijk op de voorruit staan en in deze stand ontvochtigd hij de wagen/ruiten. Vandaar!

Lekker binnen in een verwarmde loods(als ik de kachel aan laat staan) tussen andere jeepvrienden.Maar wel voor het raam zodat hij ook naar buiten kan kijken.

Ik bel je morgen over de lier.

Hoi Henk Bel mij even op dan kan je vanavond langskomen in Schiedam.