Raamframe demonteren

[robpinball]

Bij m'n YJ begint het vanonder de vooruit te roesten,dus wil ik

mijn raamframe gaan demonteren, ruit verwijderen en dan spuiten.

Maar 2 bouten komen los, de rest zit muurvast:wacko:.

Hoe krijg ik dit fatsoenlijk (HEEL) los?? dit heeft vast iemand eerder gedaan.

[Mjoeb]

Ik ga het zelfde project binnenkort ondergaan.

Zal topic met aandacht volgen, kun je foto's maken?

Tip, draai een bout (of moer) altijd eerst een fractie vast alvorens hem los (proberen) te draaien. En gebruik nauwkeurig passend gereedschap.

En ook nog eens liters kruipolie.

[dezperado]

Dit staat mij ook te wachten. rubber onder het raam wordt omhoog gedrukt door de roest.

Ja kruipolie maar hoe kom je bij het draadeinde ???

Ik heb Loctite kruipolie met een vriesmiddel zodat de bout door de schok van bevriezing los moet komen maar op de kop van de bout spuiten zal geen zin hebben.

Kan in ieder geval vast gaan zien welke bouten wel los komen.

[Pullie]

alles zit vast met torx bouten en die kunnen vrij weinig hebben, inderdaad alles weken lang in blijven spuiten, en heel goed passend gereedschap gebruiken en dan zou het moeten lukken.

succes!

[Ab]

Kun je de bouten niet van binnenuit inspuiten, via de gleufjes van de voorruit-ventilatie? Zo heb ik m'n CJ raamframe zonder problemen gedemonteerd, ik heb wel een slagschroevendraaier gebruikt.

[marcoscj7]

Denk ook dat slagschroevendraaier de beste keuse is,kunt ook met een hamer op je torx schroevendraaier tikken en gelijktijdig draaien en dan kijken wat er gebeurd maar dan is de kans wel groot dat je gereedschap beschadigd.

en mocht er wat afbreken een extractor setje gebruiken, die linkse tappen breken zo af.

[87wrangler]

De laatste keer dat ik een raamframe demonteerde, moest ik er 3 bouten uitboren! En dat zuigt behoorlijk!

Probleem is ten eerste de roest, maar origineel zit de handel ook nog eens onder de verf!

Kortom: 't Is een waardeloos klusje! Één pluspunt: Er is er nog nooit één niet losgekomen!!

[robert]

het is een hele klus je raamframe demonteren zeker als je bouten niet los gaan.

ik heb dus het hele daschbord eruit gehaald zo kom je aan de binnenkant aan de moeren die op de bouten zitten en ze daar losmaken dat gaat zonder problemen.ook is het beter als je het daschbord eruit haald want dan kun je de moeren naderhand weer dichtspuiten met kit anders gaat het lekken,ook zie je dat als je het dasch eruit hebt dat daaronder ook hier en daar roest zit en deze kun je dan meteen verhelpen.

ik weet het is een hele klus en niet iets voor een zaterdag middagje.

maar geloof me het is wel de beste manier.