steven

Ons spreekt het ook aan. We zijn 6 j terug al eens met onze jeep naar de provence gereden en was idd super. Ben nu bezig andere motor te steken, hoop alles klaar te hebben tegen mei 07. Vertrek vanuit kortrijk is ook goed te doen (wij komen van oostende). Moet nog even navragen of het mogelijk is ivm verlof. Hoe wordt e.e.a. geregeld ivm pechverhelping? Tja het blijven jeeps he!!!

Dan hebben jullie de "eer" gehad om er als laatsten te rijden. Terrein is namelijk gesloten.

Even de binnenkant van het karter bekijken. Bij mijn cj7 zat daar een klep om te zorgen dat er geen olie mee met de ontluchting naarboven werd gezogen. Na inbouw 2.1 uit een personen wagen was dit weg en bij het terreinrijden (sterk overhellen naar rechts) begon de motor soms op olie te lopen met een mooie rookpluim als gevolg.

Kan perfect. De bevestiging van beide rolbeugels (sportbar en familybar) zijn op de dezelfde plek op de body. Alleen de vorm is anders

jeep Cj5 te koop: http://autotelegraaf.nl/occasion/kopen/Jee...3D1;whitelabel=

Die jeep nog aan het werk gezien op de jamboree. Maar dana 40 assen?????

Een van de meest voorkomende (en relatief goedkope) swaps zijn de D44's van een Scout. Boltpattern is gelijk. De bladveren vooraan moet je buiten het chassis monteren (ivm het diff), Hiervoor is er ook een kit te koop. http://www.offroaders.com/info/tech-corner...ring-mounts.htm

Wij hebben op een weekend van de jeeplist een jaar of 5 geleden eens zoiets gehad met een tj2.5. Begon behoorlijk vermogen te verliezen. Kon niet sneller dan 70 km op autosnelweg. Volgens mij hebben we er toen (als noodoplossing) wat gaten in of rond gemaakt. Hielp al wat en mooier geluid.... Heeft daarna de cat opgemaakt en leeggehaald dacht ik.

Iemand ening idee hoe e.e.a. daar geregeld is voor een kampvuur? Zelf hout meebrengen? 1 gemeenschappelijke? 1 van het forum?.........

Nu nog een 258 met holley carb en spaghetti uitlaat. Komt deze winter een amc 401 Cui in met holley carb en intake manifold, hedman hedders en sidepipes en york compressor voor onboard air......

Is net als een vrouw... alleen kan je hier mee rijden als JIj het wilt....

Poison spyder custums heeft zoiets voor achteraan. Voor vooraan hebben ze ook aangepaste spatborden

Site over een engels koppel die hun jeeps naar de us verscheept hebben om te laten verbouwen en gaan er daarna mee naar moab om er te trouwen...... http://www.twojeeps.com/

Vertrekken de meeste van jullie de vrijdag of de zaterdag naar sclayn?

Kun je bestellen bij: Novak Advance adapters (4wd verkoopt die ook) Rube adapter Of door Jos R laten maken.

Ja en dan hebben we een belg/cj minder

Ondertussen ook betaald. vanavond inschrijving mailen. (als het goed gaat komen we met 3 cj´s)

er zijn twee verschillen halve stalen deuren gemaakt. Een reeks met sleutelgat en een reeks zonder!! Heb er op mijn huidige jeep zitten uit een 88-er yj laredo zonder sleutelgat. Kunnen wel van binnenaf gesloten worden maar is niet altijd handig.... De deuren op de foto zijn de originel uit een yj. Ken de verkoper zelf niet maar vond de prijs redelijk.

Steek daar een th400 achter. Adapter eraan voor je tussenbak en klaar is kees.

Op de volgende link staan 2 setjes halve deuren te koop. Weet dat hier heel wat jeepers naar op zoek zijn. Ze zijn volgens mij "relatief" goedkoop http://www.kapaza.be/detail/3059440/Jeep_w...n_400_euro.html

Hebben die geen andere steek (velgen)??

[mod]goeie topic graag[/mod]

Hou er ook rekening mee dat het rijgegedrag van je jeep weer heel anders zal zijn... Een andere r&p (afhankelijk van wat je al hebt) is een aanrader

Ik heb een jaar of 7 terug in mijn vorige cj (met 2.1) ook een andere koppeling + drukgroep gestoken. Gewoon bij de renaultdealer besteld. Er is wel een verschil tussen die van een 2.1 D en een 2.1 TD.

Een body van een tj past niet. Die van een yj wel mits enige aanpassingen: * achterklep aanpassen * 4 body steunen onderaan verplaatsen * ruitensproeiertjes aanpassen * gaten richtingaanwijzers voor dichtmaken * tankopening verplaatsen * gat voor de ventilatie bovenaan body aanpassen (daar waar voorraamframe opstaat) dat is het zo'n beetje