Martin_N

Yeahhh gelukt Bijna klaar voor de grote wissel

Kijk dat maakt dingen al een stuk duidelijker! @ Siert, dat zou ik graag doen maar ik rij liever geen meter meer met de TJ. Mijn wiel valt er bijna af Misschien kan ik iets regelen met een auto + aanhanger van een maatje, ik laat het nog wel even horen! @ Ab, uhm ja dat heeft misschien ook iets te maken met mijn onderzoek naar wat dit nu precies voor boutjes zijn Maar inderdaad hoe dan ook zijn ze nu wel vergaan haha. @ Iedereen, Wil eigenlijk de remklauwen die nu op de TJ zitten gewoon erop laten zitten / direct overzetten. Mocht ik die inbusjes eruit krijgen, passen de 13mm bouten van mijn TJ er dan op? Of tappen? Remklauwen zijn wel 100% identiek verder toch?

Hallo allemaal, Ik ben inmiddels aardig op weg met het opknappen van mijn XJ Dana 30 HP die onder mijn TJ moet komen. Alles is makkelijk los gekomen....behalve de remklauwen. Ik ben de 2x standaard (uit mijn hoofd 13mm) boutjes gewend. Maar in plaats daarvan zit deze klauw vast met.....tja....wat zijn het. Er past geen dop op. Er past geen inbus of torx in. En met een tang lukt het ook niet. Hol zijn ze ook niet, want een dunne schroevendraaier gaat er niet in. Dus laat ik het toch maar even boutjes noemen. De remklauwen zitten los, ik kan ze bewegen, maar deze boutjes zitten muurvast en daardoor krijg ik de klauw er niet af... Misschien herkent iemand dit en is het allemaal heel eenvoudig. Maar ik heb besloten toch maar even te vragen ipv geweld toe te passen en de boel te slopen. Foto: http://i45.photobucket.com/albums/f64/Martin_LVT/xjremklauw_zpsde7f087c.jpg'>http://i45.photobucket.com/albums/f64/Martin_LVT/xjremklauw_zpsde7f087c.jpg Tips welkom! Groeten, Martin

Ik heb op redelijk korte termijn de as die nu nog onder mijn TJ zit in de aanbieding. Weet alleen niet of deze vergelijkbare lengte heeft? (en of je dezelfde tussenbak hebt)

Succes! Klinkt als een mooi project

Bedankt voor je reactie! Ik kwam alleen ook al berichten tegen die het gebruik van kopervet op wielbouten juist weer enorm afraden. Het lijkt inderdaad dat de meningen aardig verdeeld zijn Momentsleutel(s) ben ik op dit moment ook naar aan het kijken. Ik heb er nog 1 voor het rijtje. Ik ben mijn 8.8 as aan het opbouwen, en bij het revisie setje voor de handrem (met nieuwe veertjes, klemmetjes etc.) zit ook een zakje 'white lithium grease'. Iemand enig idee waar dit voor te gebruiken? Martin

Hallo allemaal, Nu ik meer en meer sleutel aan de Jeep zoek ik ook meer en meer op internet naar info mbt sleutelen (moet toch weten wat ik doe erg handig, alle info die je op fora en op youtube kan vinden). Ik lees hierbij met regelmaat over gebruik van kopervet, koperslib (of koperslip? iedereen lijkt het anders te schrijven), loctite etc. op bouten/schroeven en bv bij rem-onderdelen. Ik kan alleen nog niet echt duidelijke info vinden wanneer je nu wat moet gebruiken. Wat doet bv kopervet nu precies, wat is het verschil met koperslib en hoe weet ik wanneer ik het moet gebruiken (en wellicht wanneer ik het vooral NIET moet gebruiken)? Loctite is naar mijn weten bedoelt om ervoor te zorgen dat bouten niet los trillen. Ook hier: hoe weet ik wanneer ik het moet gebruiken? Lijkt mij dat je bij geen enkele bout wilt dat 'ie los trilt.....maar toch gebruikt men het lang niet altijd? Alvast bedankt voor de tips! Martin

Ik haak maar even in op deze oude post (lang leve de zoekfunctie) Ik denk dat momentsleutels een handige volgende aanschaf zijn voor mijn gereedschapskoffer. Als ik de eerder geplaatste link bekijk zie ik een 1/2 ratel met een bereik van 40-210Nm en een 1/4 ratel met 5-25Nm (een 3/8 ratel vind ik niet handig aangezien al mijn doppen 1/2 of 1/4 aansluiting hebben) Heb ik hiermee een mooie combinatie? Of is het bereik van de 1/4 sleutel te klein en kan ik beter iets zoeken wat minimaal tot 40Nm gaat? En vwb de 1/2 ratel, is max 210Nm een goede max? Wat denken jullie van deze sleutels? http://www.momentsleutelshop.nl/momentsleutel.html'>http://www.momentsleutelshop.nl/momentsleutel.html http://www.momentsleutelshop.nl/momentsleutel-handig-en-klein.html'>http://www.momentsleutelshop.nl/momentsleutel-handig-en-klein.html Een 1/2 ratel met bereik 30-345Nm en een 1/4 sleutel met bereik 6-30Nm voor minder geld klinkt aantrekkelijk (dankzij mijn Jeep ben ik maar een arme man), maar geen idee of ik me zorgen moet maken over kwaliteit. Ik ben maar een huis-tuin-en-keuken sleutelaar maar wil wel graag iets kopen wat ik niet na een jaar weg hoef te gooien.

Welkom!

Hi, Check je messenger svp even, heb je een pb gestuurd. Groeten, Martin

Wat voor bandjes zitten er nu onder dan?

Dat is iets wat ik voor de toekomst wil bewaren. Voor nu wil ik graag de simpelste / goedkoopste oplossing, en dat is denk ik toch gewoon 1 accu. Martin

Hallo allemaal, In Weeze voor het eerst mijn lier gebruikt en kwam al snel tot de conclusie dat de accu niet echt sterk genoeg is. Ik wil een sterkere accu gaan plaatsen zodat de lier en toekomstige extra's zoals wat extra verlichting allemaal goed hun werk kunnen doen. Heeft iemand tips wat voor accu ik zou kunnen aanschaffen / wat sterk genoeg is / waar ik op moet letten? Mocht het wat uitmaken: gaat om een '98 TJ 4.0L met een Warrior 9500lbs lier. Gr, Martin

Super weekend gehad in Weeze! Leuk terrein, weer nieuwe mensen leren kennen, m'n lier voor het eerst kunnen uitproberen (en ben er erg blij mee!), en alles is heel gebleven. Top!

Ok mooi, kunnen we daar evt ook nog wat kopen. Neemt er ook nog iemand een scherm mee voor NL - Spanje? :-) Ben niet zo'n voetbalfanaat, maar da's toch wel weer leuk om te zien.

Vwb de BBQ op zaterdag: weet iemand misschien of er een supermarkt in de buurt is waar we makkelijk wat vlees etc. kunnen halen? Kan ook wel vanuit NL neemenem maar de ruimte in de koelbox is (heel) beperkt, dus als het ook daar ter plekke kan is dat misschien wel zo makkelijk. Zin in!!! Gr, Martin

Welkom en gefeliciteerd met de aankoop!

De oplossing was uiteindelijk simpel. Even naar de lokale Carglass vestiging gereden waar men het gratis even snel heeft geregeld. Nouja snel, in 1e instantie hadden ze hem er ondersteboven op geplakt haha. Maar 1 kop koffie verder was het opgelost.

Ingeschreven. Heb hier heel veel zin in

Hallo allemaal, Hoewel iedereen waarschijnlijk lekker buiten geniet van de zon met de kap eraf en de deuren eruit - zoals ik zometeen ook weer ga doen - toch even een berichtje op het forum Gisteren vond ik mijn achteruitkijkspiegel ineens terug op mijn dashboard. Gewoon zo van de ruit gevallen. Kwestie van terug plakken denk ik, maar heeft iemand enig idee met wat / hoe? Of kan ik hiervoor beter gewoon naar een garage / (auto)glas herstel bedrijf gaan? (ik wil wel dat het goed blijft zitten namelijk, niet dat de spiegel met 100 km/u op de snelweg uit de auto valt als ik open rij oid) Tips zijn welkom! Gr, Martin

Yep je hebt gelijk, als ze in verschillende backspace uitvoeringen te koop zijn dan valt er weinig over te zeggen!

Gefeliciteerd met de aanwinst! Misschien een goed idee om ook te doen: alle olie een keer vervangen. Motor, versnellingsbak, tussenbak en voor -en achteras. Tenzij je zeker weet dat dit recent nog is gedaan door de vorige eigenaar.... Zo niet, dan is het wellicht verstandig en weet je in ieder geval zeker dat dit allemaal op orde is. Veel plezier met rijden! En we zien de foto's wel verschijnen Groeten, Martin

Ik heb dezelfde velgen onder mijn TJ. Ik heb er 33 x 12.5 inch banden op en platte 6 inch brede fender flares. Hier zitten de banden heel netjes onder! Combinatie bevalt me erg goed dus kan ik zeker aanraden. Zonder bredere spatborden gaan je banden (er vanuit gaande dat je ook 12.5 inch breed wilt) te ver uitsteken dus hier moet je wel rekening mee houden. Vwb hoe hoog - dit hangt af van hoeveel ruimte je hebt (onder je Jeep en in je portemonnee) en wat je mooi vindt natuurlijk. Groeten, Martin

Ja als ik het doe dan verwacht ik voor die 150 euro inderdaad wel topkwaliteit Maar goed nog even rondkijken kan geen kwaad, misschien heeft iemand nog een tip.

De rits van mijn achterruit is ook aan vervanging toe. Ik heb verschillende zeilmakerijen en tent reparateurs gebeld maar de zeilmakers vertellen me ofwel dat ze alleen maar boten doen ofwel dat ze het wel kunnen maar het momenteel wegens de seizoensdrukte niet willen of kunnen, en ook de tentmakers zitten met seizoensdrukte. Uiteindelijk een auto stoffeerder gevonden vlakbij mijn woonplaats. Ben daar vanochtend geweest, maar hier vraagt met eur 150 voor het vervangen van de rits. Da's toch wat meer dan ik zou willen uitgeven, helemaal gezien de andere bedragen die ik in deze thread lees. Weet iemand misschien een adres in omgeving Nieuwerkerk a/d IJssel (Rotterdam - Gouda) waar men het kan doen, wil doen, en er niet meer dan 100 euro voor vraagt? Groeten, Martin