Martin_N

- IN PRIJS VERLAAGD - Te koop: 4 x 33 x 12.5 inch General Grabber AT2 banden op 8 x 15 Mickey Thompson MT28 velgen + 1 x 33 x 12.5 inch Procomp MT op 8 x 15 Rugged Ridge velg Goede banden in allerlei soorten terrein en nog steeds zeer comfortabel / niet lawaaierig op de weg. Steek velg: 5 x 114,3 (5 x 4,5 inch)Profiel General Grabbers: +/- 8mm op midden van de band, nog goed voor de nodige kilometers dus De Procomp is ongebruikt. Gaan weg ivm overstap naar andere velgen/bandenmaat op mijn Jeep Forum vraagprijs: EUR 400 voor de hele set

Welkom bij de club! Mooie Grand! Ben je er a.s. zondag bij met de tour? Groeten vanaf de andere kant van Rotterdam Martin

Ik heb er maar 1 nodig. Verkoop je ook 1 los?

Hallo allemaal, Ik zoek een 15 x 8 stalen velg voor mijn reserveband. Als iemand toevallig een Mickey Thompson MT28 in 't zwart heeft.....dat zou perfect zijn. Andere opties ook welkom. Graag met steek geschikt voor TJ Gr, Martin

Mijn Jeep staat nog geschorst, dus ik ben er niet bij! Heerde hopelijk weer!

Tja het is moeilijk te oordelen zonder het echt te horen, maar die van mij maakt ook een ratelend (of misschien eerder rammelend) geluid bij het schakelmechanisme van de tussenbak. De schakelaar voor de tussenbak heeft wat speling op het asje waarop deze beweegt.....en dat rammelt lekker tijdens het rijden. Wiellagers en diff zouden eerder gaan piepen dan ratelen in mijn ervaring, net als het dubbele kruisstuk trouwens. Ik heb ook een keer gehad dat ik na lang zoeken naar de oorzaak van het ratelen erachter kwam dat het een lege spuitbus WD40 was waarvan het balletje in de bus ratelde tijdens het rijden haha. Dus mochten er nog lege spuitbussen in je auto liggen, haal die er ook even uit

Bedankt allemaal voor de reacties! @ schneiders: brandstofdruk weet ik niet maar dat zal ik bij Siert nakijken. Brandstoffilter heb ik zelf nog niet vervangen, dus op z'n minst de afgelopen 30.000km niet gebeurd. Computer moet ik nog even uitlezen, doe ik morgenavond wel even. @ deadeye: de accu heb ik recent nog vervangen, en ik heb het probleem zowel ervoor als erna gehad. Dus de accu zelf is het niet denk ik. Maar heb ook wel gelezen dat zelfs een slechte accu kabel al de nodige issues kan veroorzaken.... Zal sowieso de polen eens schoon borstelen etc., kan geen kwaad. @ shoveltje: bougie kabels bedoel je nu neem ik aan? Heb je nog een bepaald merk gebruikt? (een bougiekabel lijkt me een bougiekabel - wat kan er mis mee gaan - maar het schijnt toch echt allemaal een verschil te kunnen maken @ Masis: jazeker, dat bleek destijds het probleem te zijn met slecht stationair lopen (eerst tot 2x toe een Crown TPS sensor gebruikt maar bleef maar problemen houden. Toen een (50 euro duurdere) Mopar sensor van de Jeep dealer erin en probleem opgelost. Sindsdien koop ik qua sensoren liefst gewoon direct OEM / Mopar, geen gedoe meer. @ Siert nou sinds jij me steeds vaker aanmoedigt om over betonblokken enzo te rijden kan dat zomaar eens gebeurd zijn..... Als je terug bent spreken we even af (appeltaart of kersenvlaai?) Moeten ook nog even kijken dan naar dat stuurhuis en de verstelbare armen achter.....

Beste allemaal, Helaas een terugkerend probleem met mijn (’98 TJ ) 4.0L. Het is niet echt een consistent probleem, heb er ook best een tijd geen last van gehad, maar afgelopen weekend kwam het toch weer terug en begint behoorlijk irritant te worden. Wanneer ik een grotere afstand over de snelweg heb afgelegd of wanneer ik bij terrein rijden korte tijd intensief gebruik maak van de motor (bv bij een helling waarbij je simpelweg power nodig hebt om boven te komen en je het gas dus even tijdelijk flink intrapt) begint de motor te stotteren/haperen/in te houden/slecht te ontbranden. Volgende symptomen: - Als het tijdens het rijden gebeurd bv op snelweg en ik gaspedaal nog naar beneden heb valt mijn power weg (op snelweg kan ik dan bv nog maar max 90km/u halen en als ik tegen een helling op moet val ik helemaal terug) en/of gaat de motor, vooral bij optrekken, ‘aarzelen’ of ‘bokken’ - Als ik stil ga staan loopt de motor niet goed stationair / stottert erg / toeren vallen weg (valt net niet uit) - Je ruikt die typische ‘rotte eieren lucht’ die je krijgt wanneer de ontsteking niet meer goed loopt - Ik begin te zuchten en mijn vertrouwen in de Jeep te verliezen Dus bij langdurig snelweg gebruik of kort intensief gebruik loopt de ontsteking niet meer goed / krijg ik “misfiring” Het is geen consistent probleem. Afgelopen weekend vanuit Rotterdam op –en neer gereden naar Zeeland. Op de heenreis begon de motor al in te houden toen ik nog in Rotterdam haven reed, en eenmaal in Zeeland viel de power helemaal weg. Toen ik stopte op een parkeerplek rook ik meteen de mij inmiddels bekende rotte lucht van slechte ontbranding en vielen de toeren stationair steeds weg / haperede tussen de 250 en 750 ipv steady op 750. Paar minuten motor uit gehad en weer gestart. Leek ok en weer verder gereden. Nog paar keer gevoel gehad dat de motor in hield, maar bestemming weten te bereiken zonder verder te hoeven stoppen. Op de terugreis volledig probleemloos in 1x naar huis gereden. Zelfde afstand, zelfde snelheden, zelfde motorgebruik….. Heb dit keer nog niet de motor uitgelezen maar voorgaande keren kreeg ik ofwel geen foutmelding, of de lambda sensor, maar deze is reeds vervangen (misschien nog een keer doen met een OEM sensor ipv reproductie….?) Omdat ik afgelopen jaar al eerder langdurige issues heb gehad met stationair lopen is het nodige vervangen – distributiekap, rotor, bougies (wel de goedkopere versies die je als onderhoudskitje kan bestellen – misschien moet ik kijken voor duurdere versies met bv distributiekap met messing contactpunten, heb begrepen dat dit beter is, en moet ik wellicht andere bougies / kabels proberen?), stappenmotor, TPS sensor en de 1e lambda sensor. Ook de throtle body is schoon gemaakt. Er is een berg aan info beschikbaar op internet vwb misfire waarbij zo’n beetje elke sensor en elke kabel als mogelijke oorzaak genoemd wordt, en zoals jullie kunnen zien is er al het nodige van het ontstekingssysteem recent vervangen. Op dit moment even niet zeker waar verder te gaan met zoeken naar de oorzaak…..wellicht dat 1 van jullie op basis van deze specifieke situaties (na snelweg/intensief gebruik, niet consistent maar wel regelmatig in deze situaties het geval) een idee heeft? Hoop hier echt snel een oplossing voor te vinden want er is weinig lol aan als je met regelmaat met haperende motor aankomt bij je bestemming / geen power meer hebt Ideeën / suggesties meer dan welkom! Thanks, Ps. er is nog 1 situatie waarin mijn toeren vaak wegvallen en dat is wanneer ik achteruit rij. Dus als ik bv achteruit in parkeer zet ik versnelling in achteruit, geef een beetje gas, en zodra ik de koppeling weer in trap vallen de toeren weg. Meestal schieten ze daarna meteen weer terug naar 750, maar ook dit is iets wat de motor voorheen nooit deed dus zal toch iets mis zijn…. Weet niet zeker of het ook gerelateerd is aan bovenstaande omdat het toch een heel andere situatie is, maar voor de volledigheid noem ik het maar even.

Ik ben erbij!

Ik zoek hetzelfde maar bij de dealer stonden ze me vol ongeloof aan te staren. Denk ook niet dat ze ooit een Wrangler hebben gezien daar. Op internet kan ik het zo 1-2-3 ook niet echt vinden. Weet iemand waar ik mopar stuurbekrachtigingsolie kan vinden voor een 1998 TJ? (dealer in de buurt van Rotterdam of online)

Hallo allemaal, Ik ben op zoek naar een 15 x 8 velg geschikt voor Jeep TJ (5 x 4.5 (114,3mm)) Hoeft niet in nieuwstaat te zijn, is voor mijn reserveband. Groeten, Martin

Mag slotje op!

Hallo, Ik ben op zoek naar een 33" reserveband. Liefst een 10,5 of zelfs 9,5. Maar als iemand een 12.5 voor een prikkie heeft liggen wil ik dat ook wel overwegen. Liefst op velg die geschikt is voor een TJ. Groeten, Martin

Ingeschreven!

Als het goed is, is mijn TJ er weer klaar voor dan! Zin in!

Wellicht dat het nu dan niet mee wil werken omdat de bak iets lager hangt dan normaal (skid plate is onder de jeep vandaag, de hele handel leunt op jackstands nu) Maar toch: ik heb 2 jaar met een skid plate verlaging gereden zonder enige aanpassing aan de tussenbak schakeling, en het werkte altijd prima, tot het van de een op andere dag (terwijl ik op het strand reed) ineens niet meer werkte. Dus ben toch wat sceptisch of de boel weer helemaal goed werkt zodra de skid plate weer plat tegen het chassis zit straks. Misschien moet ik dat eerst toch maar gewoon uitproberen voor ik iets ga bestellen!

Deze Ab? http://jb-custom-fabrication.myshopify.com/collections/cable-shifters-cable-shifter-components/products/cable-shifter-single-np231-billet-style-p-n-np231j-1

Hallo allemaal, Ben (o.a.) bezig met de tussenbak van mijn TJ en heb daarbij eens een blik geworpen op het mechanisme waarmee je de tussenbak in 2H, 4H en 4L zet. Momenteel wil het mechanisme nog niet echt meewerken maar los daarvan ben ik niet echt onder de indruk van het hele mechanisme an sich: al die stangetjes komen niet echt al te solide en betrouwbaar over. Daarom overweeg ik om de hele boel maar gewoon meteen te vervangen/upgraden. Blijkbaar ben ik niet de enige die dat vindt want er bestaan upgrades voor. Op de US fora is men erg te spreken over bv de upgrade set van Novak: http://www.novak-adapt.com/catalog/shifters/sk2xc.htm Dit lijkt mij op zich ook wel wat, maar met verzendkosten en invoerrechten kom je ergens op EUR 300 uit wat dan wel weer een hoop geld is. Ben er nog niet echt over uit of ik het dat waard vind. Aan de andere kant verwacht ik ook niet dat het veel goedkoper is als ik het iemand hier laat maken voor me. Nu ben ik vast niet de eerste TJ eigenaar die niet al te gecharmeerd is van dit mechanisme, dus vroeg me af of anderen hier al eens iets aan veranderd hebben en zo ja wat? Zijn er dichter bij huis ook andere/vergelijkbare oplossingen op de markt die ik nog niet ken? En zijn er wellicht mensen met zo'n kitje van Novak die hun mening daarover kunnen geven? Gr, Martin

M'n TJ is er helaas niet klaar voor dus moet overslaan. Voor wie er wel gaan: veel plezier!

Helaas ook hier niet bij

Deze staat in de agenda!

Ziet er erg leuk uit maar m'n TJ gaat daar niet op tijd klaar voor zijn ben ik bang. Veel plezier voor degenen die wel gaan!!

Mijn foto's zijn inmiddels te vinden via de Jeepclub website http://www.jeepclub.nl/ / https://www.flickr.com/photos/jeepclubnederland/sets/72157649864634445/ Ik wil via deze weg ook graag de Jeepclub leden bedanken die gisteren in Heerde een donatie hebben gedaan voor het goede doel waar ik samen met een vriend voor ga rijden in de Amsterdam-Dakar challenge! Ik mag vast wel een klein beetje extra reclame maken daarvoor....dus like onze FB pagina en neem contact met me op als je ook een donatie wilt doen https://www.facebook.com/martinandvictordrivetodakar Tot het volgende Jeep event volgend jaar allemaal!

Jan, ik miste je al! Balen! Hopelijk snel weer gemaakt! Pepijn, mooi verslagje. Was een prima dag! Zal mijn foto's weer uploaden naar JCN site Bedankt allemaal voor de gezelligheid weer

M'n 4-laag werkt niet dus misschien lukt niet alles, maar ben er 90% zeker wel bij!