Martin_N

Kan iemand mij vertellen hoe het nu werkt met invoerrechten en BTW? Je besteld gewoon bij bijvoorbeeld 4wd.com en je merkt vanzelf wel of jouw pakketje er tussen uit wordt gevist aan de NL grens of niet? Of moet je vooraf je aankoop ergens aanmelden / riskeer je een boete als je niets aangeeft? Ik wil voor +/- 1200 dollar gaan bestellen, ruim boven de invoervrije waarde dus. Groeten, Martin

Ja is aan de binnenkant verstevigd. Zie ook: Het is me alleen nog niet helemaal duidelijk hoe de jerrycans bevestigd zijn. Op de ene foto lijken ze op een houder/beugel te staan, en op andere foto lijkt het weer alsof ze hangen aan de handvaten. Groeten, Martin

Hallo allemaal, Ik ben aan het kijken naar een tire carrier voor mijn TJ ('98). Ik rij nu 31" banden en wil ook mijn high-jack op de carrier kunnen monteren. Plek voor één of twee jerry cans op de carrier heeft de voorkeur. Qua banden verwacht ik in ieder geval de komende tijd op 31" te blijven en wellicht ooit nog eens te switchen naar 33", maar niet groter. Mijn oog is gevallen op de OR-FAB tire/can carrier waar dit allemaal op mogelijk moet zijn, voorbeeldje hieronder. Lees er veel goed over maar zijn er hier ook mensen die uit 1e hand ervaring kunnen delen? Wellicht iemand ook tips waar in NL/Europa te kopen, of kan ik het beter uit de VS halen? Groeten, Martin

Bedankt voor de tips! Denk dat ik Profyle Tirecenter Den Haag of Euromaster in Zoetermeer eens ga proberen. Groeten, Martin

Ik ook niet, zijn toch geen ingewikkelde auto's, maar kreeg veel te horen: 'nee meneer, dat kunnen wij helaas niet' Kwik-fit wilde het 'eventueel wel proberen', ook niet erg enthousiast... Groeen, Martin

Hallo allemaal, Nadat ik mijn stock banden heb gewisseld voor 31" AT's trekt mijn Jeep nogal naar rechts. Ik denk een kwestie van opnieuw uitlijnen, maar als ik rond bel naar garage's in de buurt dan lijkt men een beetje zenuwachtig te worden van een Wrangler + uitlijnen. Natuurlijk kan ik bij de Jeep dealer terecht, maar voor hetzelfde geld koop ik ongeveer een nieuwe Jeep. Heeft iemand tips waar ik in omgeving Rotterdam-Gouda (Nieuwerkerk a/d IJssel om precies te zijn) terecht kan voor uitlijnen van mijn Wrangler TJ ('98) tegen een schappelijk tarief? Groeten, Martin

Hallo allemaal, Even een simpel (denk ik) vraagje. Ik ben voor mijn '98 Wrangler TJ op zoek naar een set slotbouten. Een kleine zoektocht op internet laat zien dat je die dingen in heel veel smaken hebt. Omdat ik graag in 1x iets bestel dat ook past op de auto: wie weet wat voor bouten ik precies voor mijn Wrangler moet hebben (kan in Haynes manual niet vinden en kan het persoonlijk ook niet in 1 oogopslag zien...) Alvast bedankt voor jullie hulp, Martin

Ha Herman, Bedankt voor je antwoord. Merkte je ook een verschil in brandstofverbruik toen je van de Pirelli Scorpions naar de Cooper SST / Mastercraft Crouser MT / Super Swampers ging? Groeten, Martin

Hey, Sterker nog, ik heb al een 2e set velgen liggen (kreeg ik bij aanschaf erbij). Zijn niet zo mooi meer, maar even opknappen en dan kan er weer een set banden omheen. In de toekomst kan ik dus voor een aparte set grove muds gaan die ik puur voor het betere terrein-werk kan gebruiken. Maar voor nu wil ik, ook gezien de financiën, één goede set banden. Er valt immers nog genoeg te investeren in de auto naast alleen banden.... Belangrijkste vragen zijn voor mij nog steeds: - Scheelt een MT tov een AT veel in brandstofverbruik? (vind hem op straatbanden eigenlijk al genoeg zuipen) - Scheelt een MT tov een AT veel in grip/remweg op asfalt? Als er mensen zijn die zowel AT als MT hebben gereden hoor ik graag wat persoonlijke ervaringen. Naast de genoemde Maxxis en Roadstone AT zijn Roadstone Roadian MT banden nog een optie, vergelijkbaar met de Maxxis Buckshot zo heb ik me laten vertellen.... Groeten, Martin

Hallo allemaal, Ik wil een nieuwe set (31") banden onder mijn Wrangler TJ gaan hangen. Ik heb tips gekregen om te kijken naar de Maxxis Buckshot M/T en de Roadstone Roadian A/T. Beiden krijgen veel positieve reacties op internet, maar zelf zit ik in twijfel wat voor mij de beste keuze is. Dit onderwerp is ongetwijfeld al eerder vergelijkbaar aan bod gekomen......maar kon niet de info vinden die ik zoek, dus toch even een nieuw topic! Ik verwacht dat de Buckshot het beter zal doen in terrein (vooral natte condities....) en ook qua looks wint deze band het. Het profiel smoelt gewoon beter Ook heb ik begrepen dat ze voor een M/T niet zoveel herrie maken. Aan de andere kant vraag ik me af of de minder grove Roadstone niet veel geschikter is in 95% van de situaties: je zit immers toch het gros van de tijd op het asfalt, en in theorie zou een A/T band dan toch zuiniger en veiliger (qua grip op verhardde weg/remweg) moeten zijn dan een M/T. Ook heeft de Roadian zich voor mij al eerder bewezen - ik weet dat je een heel eind komt op deze banden. Daarnaast is de Roadian geloof ik ook een stukje goedkoper dan de Buckshot, van dat geld kan ik dan weer mooi benzine kopen De vraag is dus: maken de theoretische nadelen van de Maxxis Buckshot M/T ook in de praktijk zo'n verschil tov bijvoorbeeld een Roadstone Roadian A/T - Als het even goed geregend heeft, moet ik dan met de Buckshot echt rustig aan gaan doen in bochten etc terwijl ik met de Roadian "normaal" door kan rijden? - Kan ik echt een duidelijk verschil in brandstof consumptie verwachten bij de grovere Buckshot? - Maakt het veel verschil in remweg? Alvast bedankt voor de reacies! Martin

Net de foutcodes uitgelezen......en krijg geen enkele foutcode! Lampje bleef dit keer ook niet branden. Metertjes gingen netjes op -en neer. Misschien dan toch een stekkertje. Als ik het nog een keer heb schroef ik de cover wel even los en zal ik alle stekkertjes even aandrukken / evt contactspray gebruiken. Met deze NL zomer wel fijn als je ruitenwissers het doen Groeten, Martin

Ga ik proberen, als er iets uitkomt zal ik 't hier posten. Thanks, Martin

Even een oud topic omhoog halen. Ik heb vandaag mijn eerste Jeep gekocht, een TJ uit '98. Doet het prima, maar toen ik hem net even naar de parkeerplaats wilde rijden ging na starten ook het airbaglampje branden. Koplampen deden het nog wel, maar alle functies 'aan het stuur' (dwz knipperlichten, groot licht/seinen, ruitenwissers) deden helemaal niets. Pas na 2x herstarten deed 'ie weer normaal. Kan dit hetzelfde probleem zijn (simpelweg even wat stekkertjes voorzien van contactspray / netjes aandrukken) of kan dit duiden op meer? Groeten, Martin

Mail gestuurd! Gr, Martin