Martin_N

Grr ook deze dag kan ik helaas niet Next time!

Kan er helaas niet bij zijn dit keer. Veel plezier allemaal!

Thanks voor je reactie! Ik wacht geduldig op het voorjaar en dan kunnen we dit eens gaan doen.... Hoewel, deze winter is tot dusver ook nog wel warm genoeg om op straat met een spuitbusje te kunnen werken

Hallo allemaal, Op mijn spatbord zijn een aantal blaasjes in de lak ontstaan. Begint helemaal te bollen en zacht te worden....ziet er niet goed uit. Ik kon eerst niet bedenken wat hiervan ineens de oorzaak kon zijn, tot iemand vroeg of ik misschien wat remolie had gelekt. En inderdaad.....tijdens het vervangen van de koppelingscilinder heb ik per ongeluk wat remolie gelekt. Maanden geleden, maar het begint nu pas zichtbaar op de lak in te werken. Iemand enig idee hoe ik kan voorkomen dat de lak verder wordt aangetast? Is de enige optie kaal schuren en opnieuw spuiten? Heeft dit uberhaupt zin of werkt de remolie dan vrolijk door in de volgende laklaag? Denk dat ik er uiteindelijk maar een paar van die beschermplaten op ga plakken, maar doe dit liever na ervoor gezorgd te hebben dat de boel eronder niet langzaam weg gaat rotten. Suggesties welkom! Martin

Mooi! Die komen er bij mij in de loop van het jaar als het goed is ook onder

Hallo allemaal, Ik bied mijn KC Daylighters 100w verstralers te koop aan. Inclusief beschermers en aansluitmateriaal / schakelaars. Alles nog nieuw in de doos - muv 1 van de beschermers (die is uit de verpakking om even te kijken hoe het stond). http://i45.photobucket.com/albums/f64/Martin_LVT/KCdaylighter1_zps1abdcc39.jpg http://i45.photobucket.com/albums/f64/Martin_LVT/KCdaylighter2_zpsd269f376.jpg Erg solide bouwkwaliteit, en met 100w moet je wel wat meer kunnen zien in het donker. Ze komen bij verstralershop vandaan, daar vindt je ook wat meer info: http://www.verstralershop.nl/nl/verstralers/3051-kc-daylighter-100w-blank-pencil.html Nieuw uit de winkel: tegen de EUR 170. Nieuw bij mij vandaan: EUR 130. Groeten, Martin

Ziet er goed uit. Welke maat banden rij je met deze combinatie?

Beste wensen allemaal!

Ik heb deze 2e hands kunnen overnemen......wel mazzel mee gehad want nieuw zijn ze niet erg goedkoop. Groeten, Martin

Hallo, Heeft er iemand nog een luchtfilterbox voor een 4.0L TJ liggen? Groeten, Martin

Ik rij zelf met de OME 2.5" lift en die is ook aan te raden. Kun je ook in verschillende versies kopen (lichtere variant voor stock TJ's maar ook zwaardere variant voor als je zware bumpers, lier etc. gebruikt) Groeten, Martin

Nou ik heb de knoop maar door gehakt en op de terugweg van Heerde mijn 8.8 opgepikt

Super dagje gehad! Lekker gereden en weer wat mensen leren kennen. Of zelfs voor de 2e keer leren kennen (sorry Evert dat ik je niet direct herkende was alweer bijna 2 jaar geleden). Fijne feestdagen allemaal. Martin

Mooi werk....leuk om de opbouw te volgen.

Deze noteer ik als een "doen" Bedankt voor je reactie! Mvg, Martin Noorloos

Beste allemaal, Ik wil mijn Dana 35c gaan vervangen voor een sterker alternatief. Na het nodige leeswerk ben ik op twee kandidaten gekomen: een Dana 44 of een Ford 8.8. Beiden hebben hun voor -en nadelen, en beiden vereisen de nodige aanpassingen om te gaan passen onder mijn TJ (ik acht de kans bijzonder klein dat ik een TJ Dana 44 tegen ga komen die er zo onder kan...) Ik kan op dit moment een Ford 8.8 overnemen, uit het juiste bouwjaar (met 31 spline assen). Gisteren wat rondgebeld voor de aanpassingen die gedaan moeten worden om hem onder de TJ te krijgen, en daarbij toch een paar keer het advies gekregen om naar een Dana 44 te kijken ipv de 8.8, omdat deze toch nog net iets sterker zou zijn en er meer upgrades/onderdelen voor te vinden zijn. Aan de andere kant, als je op de grote internationale fora kijkt, is de 8.8 misschien wel de populairste 'axle-swap' die er is voor de TJ. Het is in ieder geval een upgrade t.o.v. de 35c! Ik ben behoorlijk gaan twijfelen nu. Een goede Dana 44 vinden lijkt erg moeilijk. Een 1-op-1 swap van een TJ Dana 44 lijkt zoals gezegd praktisch onmogelijk, deze zijn niet te vinden. De beste kandidaten daarna zijn, zoals ik heb begrepen, de Dana 44 van een Cherokee of Commanche (omdat ze praktisch even breed zijn als de TJ as en dezelfde steek hebben), maar deze zijn ook vrij zeldzaam hier. Daarna komen dan de Dana 44's van de Wagoneers en Chiefs, maar deze zijn naar mijn weten net te breed (alles is aan te passen natuurlijk maar de kosten schieten omhoog dan) en ze hebben een andere steek. Daarnaast hebben de beschikbare Dana 44's bijna allemaal trommelremmen (terwijl de 8.8 schijfremmen heeft - die heb ik toch liever) De Ford 8.8 is misschien dan net een tikje minder sterk dan een Dana 44 (al zijn de meningen daarover ook weer verdeeld), maar zou toch zeker geen moeite moeten hebben met 33'ers (ben niet van plan om in de toekomst met grotere banden en/of zwaardere motor te gaan rijden) en ik kan de as wel voor een mooie prijs overnemen, en de Ford 8.8 heeft dezelfde steek (en zoals gezegd schrijfremmen). Ik hou al een tijdje mijn ogen en oren open voor een nieuwe achteras, en deze 8.8 is de eerste echt serieuze kanshebber die ik in vrij lange tijd ben tegen gekomen. Wat is wijsheid? Deze Ford 8.8 overnemen, laten aanpassen en onder de TJ hangen? Of deze deal toch maar aan me voorbij laten gaan en verder zoeken naar een - bijna zeker weten duurdere - Dana 44? Hoor graag jullie mening! Groeten, Martin

Ingeschreven Mijn eerste JeepAcademy......Tot nu toe altijd vrij gereden zonder een marshall o.i.d., dus ben benieuwd hoe dit gaat.

Twijfel twijfel. Wil graag komen maar heb een versleten druklager en rij liever geen afstanden / terrein tot het lager vervangen is......en dat gaat niet voor die tijd lukken! We houden het maar op 'misschien'

Ook niet onbelangrijk: hoe ben je er zelf uit gekomen?? Was een goede rol zo te zien

Ik heb het in 2012 enorm naar mijn zin gehad dus kijk al uit naar deze editie!

Erg leuk weekend gehad in Budel. Roadbooks waren soms even zoeken maar dat hoort er ook een beetje bij toch? Uiteindelijk beide routes volledig gereden en alle speelterreinen bezocht. Leuk om te zien ook dat er erg veel Jeeps rond reden (en PepijnS nog ontmoet / even gesproken - weer een gezicht erbij ) Hoewel ik m'n TJ inmiddels alweer 2 jaar heb was ik toch wel weer een paar keer verbaasd over hoe ver 'ie kan komen, en dat zonder erg hoge lift, met kleine bandjes, zonder lier, zonder lockers.... Aantal obstakels waarvan ik toch niet had gedacht veel kans op succes te hebben zonder problemen in 1x genomen......erg leuk!! Echt een topweekend gehad! Van mij mag dit jaarlijks terug komen. Groeten, Martin

Thanks Rene. Had Jeepstuff inderdaad gevonden ook maar de bumpers die zij aanbieden zijn niet helemaal wat ik zoek....

Is dat nou een soort halve hard top? Vind t wel wat hebben zo Martin

Zat het terrein niet bij jou in het roadbook? Zonde! Ik ben er zondag geweest en was best pittig, maar heb me er prima vermaakt Zou volgende keer op de Landsard wel graag mijn lier geinstalleerd hebben.....was goed van pas gekomen daar! Ik ben er zondag niet bij. Nu 3 weekenden op rij met de Wrangler weg geweest waarvan afgelopen weekend dus ook nog even op de Landsard. Tijd voor wat andere bezigheden + een dagje onderhoud / goed schoonmaken want er piept het e.e.a. Gr, Martin

Ik wilde ook morgen al gaan maar kan pas zaterdagochtend komen.... Ga wel vroeg op pad, op tijd in Budel, tentje opzetten, auto laten keuren en karren maar!