schneiders

Ik zoek de onderste dynamo steun, en eventueel trotle body met gasklepsensor heb je die nog?

Ik zoek nog electrische antenne, beetje klein onderdeel, maar ik de mijne doet het niet meer zodoende.

Vraagje, IK wil mijn YJ verhogen, maar omdat de auto in het buitenland staat neem ik meestal onderdelen mee in een koffer als vliegtuig bagage. Andere bladveren zijn dus wat lastig mee te nemen en ik denk dat bladveren met een grotere buiging de auto (nog) stugger maken, zelf denk ik aan langere shackles, makkelijk mee te nemen en te monteren, is 2.5 inch dan ongeveer de max, zonder verdere aanpassingen?

Medeforumleden, Ik zoek kleine onderdelen voor diverse auto's Een electrische antenne voor een GC limited 1995 Spiegels voor een Wrangler YJ 1992 (opbouw deurscharnier) chroom of zwart. Set om een Cherokee XJ 1990 ca 2.5 inch te verhogen. Set om een Grand Cherokee Limited 1995 ca 2.5 inch te verhogen.

Ik ben ook van plan de visco te vervangen, hoe kun je weten of deze aan vervanging toe is en wat kost een visco als je in de US besteld? bij welk besrijf te bestellen?

Bedankt voor al het meedenken, Ik heb de volgende aktie ondernomen, stappenmotor schoongemaakt, de gasklep en het huis waren ook vet aangekoekt, ook schoongemaakt. Nu had ik geen intake manifold pakking bij de hand dus ik kon de zaak niet demonteren om echt goed te cleanen. Ga ik bestellen. Wat valt me op als ik op de motor rem bergafwaards ploft hij nogsteeds in de uitlaat, geef ik het gaspedaal een klein tikje stopt het ploffen, je zou zeggen dat de gasklep niet gelijk helemaal dichtgaat of de gasklepsensor dit niet detecteerd. Ik denk de hele handel demonteren en goed schoonmaken?

Dank je, Ik heb ze een bericht gestuurd

Bel me anders even is misschien makkelijker 0651506902 Groet, Frank Schneiders

In hoeverre is hij nu afgebouwd en wat ontbreekt er nog, heb je al onderdelen verkocht?

Niemand enig idee?

Heb je de Chief compleet in onderdelen? en wat vraag je ervoor?

Ik zoek voor Cherokee XJ 1990 verlichting onder automaatpook stekker draad fitting,wellicht ook de plaat waar fitting in gaat deze heb ik wel maar misschien is het een set?

Ik zoek een ruitenwissermotor achter voor een Cherokee XJ 1990 gebruikt of goedkoop nieuw

<p>Bij nadere inspectie blijkt de trackbar aan de kant van de kogel aan het chassis los te zitten, zeker 5 slagen de moer vastgedraait en splitpen opnieuw erin scheelt 2 cm speling!</p> <p>Nu deze vastzit is goed zichtbaar dat de stuurkogel aan de pitmanarm wat ruimte heeft, deze vervangen dan ben ik alle speling kwijt

Geachte forumleden, Voor mijn XJ 1990 3 deurs zoek ik voor de vaste lange achterramen nieuwe raamrubbers, b&s kan ze niet leveren. Aangezien de rubbers doorgesneden zijn en in het verleden met kit weer aan elkaar geplakt, zijn ze niet echt dicht meer, iemand een suggestie waar de rubbers nog te bestellen zijn?

Ik heb geen idee, dus ga ik die sheets opvragen, bedankt.

Geachte mede forumleden, ik heb al eerder een topic gestart omdat de centrale deurvergrendeling niet werkt(GC Limited 1995), alleen unlock werkt op de voorportieren en achterklep, lock werkt niet alleen met de ab gaat dan de binnenverlichting direkt uit. Tot nu toe ondernomen en nagekeken, zekeringen, relais, draadboom(vooral deurdoorvoer) alle portieren open gehad. startonderbreker verwijdert(geen invloed, maar wel makkelijker). Schema's 8W-7 Symbols, Fuses and Relais gedownload en alle opties bekeken. Nu denk ik dat het ontbreken van een alarm wellicht de oorzaak kan zijn? Volgens de schema's zou het alarm moeten zitten in het handschoenkastje linkerkant, als ik de klep in het handschoenkastje losmaak heb ik rechts de relais, links zit niets. Zit het alarm ergens anders of is het er gewoon niet en heeft dit effect op de centrale deurvergrendeling?

Dank voor je reactie, dan ga ik het op die manier proberen. Als ik echter rechtuit rijd zit het stuur niet exact in het midden, een paar graden links hoe pas ik dat aan?

Heb jij al ontdekt waar het probleem zit?

Mijn XJ uit 1990 heeft een nogal grote vrije slag in het stuur vanuit rechtdoor stand. Speling is het niet en je hebt er eigenlijk alleen last van met matige tot harde zijwind, je moet dan iets tegensturen, maar dat is dan al gelijk een flinke slag, valt de wind even weg moet je het hele stuk(ca 10 cm) het stuur weer terugdraaien alles bij snelheden vanaf 90 km per uur. Toen ik de auto kocht was er zowieso niet harder dan 100 mee te rijden, omdat alles dan begon te trillen en bonken(nadat ik alle vier de fuseekogels heb vernieuwd (links en rechts voor boven en onder) en nieuwe voorbanden gaat dit weer goed en rijd ie ook ruim boven de 120 weer stabiel (behalve met zijwind) . Stuurkogels heb ik nageken en doorgesmeerd zit geen speling op. Nu hoop ik eigenlijk het stuur huis af te stellen, zou dit helpen en wat is de werkwijze? Of heeft iemand andere suggesties?

Dank voor alle reactie's en het meedenken. Degene van wie ik de auto gekocht heb heeft de helft van de kilometers erop gereden en is nooit in het terrein geweest daarvoor weet ik niet maar he toen zat er nog maar 45000 op. Auto is schoon van onder en alles wat ik tot nu toe gedemonteerd heb steekassen en fusee was zonder zand e.d. De uitlaat was wel zwaar rottig en ik heb danook vanaf de katalysator de boel vernieuwd, toen liep alles wel een stuk beter (daarvoor haperde de motor nog wel eens met gas geven) De uitlaat is wel goed dicht van het spruitstuk tot eind, zou het dan toch de lambda sensor zijn die de zaak negatief beinvloed of wellicht de katalysator zelf? Ik denk te starten met een nieuwe sensor, als ze niet te duur zijn?

de Banden BFGoodrich P225/75R15 2 stuks zeer goed Ik heb ook nog 2 banden zonder velgen Wrangler 245/70R16 zeer goed 35 euro per stuk

Helaas ben ik er nog niet uit, bedrading is ok Als ik unlock klikt het middelste zwarte relais in het handschoenkastje, als ik lock klikt er niets. Nu heb ik de relais onderling verwisseld(de zwarte zijn allemaal gelijk) resultaat unlock werkt lock niet, je zou dus zeggen dat het niet aan het relais ligt. Als ik met de AB Lock gaat wel de binnenverlichting direkt uit, de ontvanger werkt blijkbaar wel Het zou kunnen dat een van de grote relais 4 stuks in het handschoenkastje er mee te maken heeft, dit kan ik echter niet testen dus het blijft nog even onopgelost helaas.

Ik heb een soort gelijk probleem, Onder het luikje in het handschoenkastje(3 schoeven) zijn de middelste twee zwarte relais(boven elkaar) powerlock open en powerlock lock als het goed is voel je ze klikken,je kunt ze eventueel omwisselen, want ze zijn gelijk. In de zekeringkast(zijkant dashboard rechts) is het volgens mij zekering 13 of 14. Is de storing plotseling onstaan of al langer bestaand?

Te koop 4 velgen komen onder GC 1995 vandaan honingraat goud, velgen zijn verweerd 2 met goede banden 2 met zelfde banden schuin afgesleten 100 euro