cherokee'94

Dan zou ik, tenzij het echt een heel speciale is, lekker verder kijken. Er staan genoeg mooie Cherokee's te koop zonder een hele berg gedoe om een trekgewicht. Vergeet niet dat je hem ook eens weer moet verkopen, en de volgende koper kijkt daar ook naar. Of, als je er niet perse zware karren mee hoeft te trekken, dit gebruiken om flink wat van de prijs te krijgen

Dat zelfde heb ik dus ook. Kan alleen dus laatst gekozen nummers kiezen vanaf de radio. In heb boekje staat ook dat de bluetooth functie niet met alle soorten telefoons werkt. Dus net met de iphone niet, heb ik weer die mazzel... Maar goed, ik heb pas toch een houder/lader op het dashboard ingebouwd, dus of ik nou kies vanaf de radio of mijn mobiel maakt toch niet uit. Zet trouwens je auto niet uit terwijl je aan het bellen bent, want dan blijft ie op "telefoon" staan ipv "carkit" als je de volgende keer verbinding maakt. Wil je dus opnemen als je gebeld word, moet je eerst je telefoon op "carkit" gaan zetten terwijl de beller aan de andere kant zit te wachten en dat blijft ie doen Denk dat ik hem even uit het systeem moet gooien en opnieuw verbinding maken om dat te verhelpen.... Tsja, you get what you pay for, zullen we maar zeggen

Hallo, Is het toevallig een 2.4 lt benzine of een 2.5 diesel? Die mogen maar 2160 kg trekken. Alleen de 3.7 V6 en de 2.8 diesel mogen 3360 kg trekken. Ik geloof dat alleen de latere 2.5 diesel 2600 kg mag trekken. (vanaf welk jaartal weet ik niet maar die ik tegen kwam was uit 2005)

Standaard hoogte voor dit model is 1.866 mm. Ze staan allemaal enorm "hoog op hun pootjes" met behoorlijk wat ruimte tussen de bovenkant van het wiel en de fenders. Daardoor lijkt het of ze verhoogd zijn. Ik heb er bij de mijne ook aan getwijfeld. Het eerste model heeft zelfs een terug roep aktie gehad waarbij ze alle kj's 1" verlaagd hebben, omdat er een op zijn kant was gegaan tijdens een show. Persoonlijk vind ik een Jeep verlagen echt not done , maar op mp staan setjes vanaf 100,= met een verlaging van 40 mm (zouden ze moeten verbieden ) Betere/mooiere oplossing voor het overhellen is een set koni schokdempers en daarbij eventueel spoorverbreders, een aantal mensen hebben het op die manier opgelost. Staat het een en ander over op het amerikaanse Jeep forum. Ik heb ergens gelezen dat ze het probleem met de stoelen in het model 2005 - 2008 opgelost zouden hebben met langere/bredere zetels. Ze passen alleen niet zomaar in dit model. Zou je dus wat aanpassingen voor moeten doen.

Die stemmen heb ik nog niet geprobeerd nee. De sd kaar snap ik hoe dat werkt, maar er zit ook nog een aparte harde schijf in. Van uit de dvd speler kan je dvd's en cd's er naar toe kopieren, maar ik vroeg me af hoe je er bestanden vanaf je sd kaart op kan zetten. Dat is me nog niet duidelijk. Ook zitten er nog games op. Die moet je er ook op kunnen zetten. Nog steeds de tijd niet gehad om er eens een paar uurtjes voor te gaan zitten, helaas.

Stuurbediening heb ik niet. Ik heb keuze uit 1 stem Niet geprobeert er stemmen op te zetten. Zou ook niet weten hoe dat moet, maar zou het graag horen Ook ben ik er nog niet uit hoe het nou precies werkt met de harde schijf. Om daar dingen op te zetten. Zo heb ik er ook nog een: het telefoonboek, nou zoek ik altijd gewoon op mijn telefoon, maar vanuit het telefoonboek op de radio kan ik wel de namen vinden, maar niet aanklikken en bellen. er staat bij dat ie niet bij alle telefoons werkt en ik heb nog een Iphone 4 wat natuurlijk al verouderd is. Heb jij dat ook?

Besteld, geleverd en ingebouwd Ik moet zeggen dat het echt een hele nette radio is. Past echt bij de auto, alsof ie er standaard in hoort. En een hele snelle service. Op de zondag besteld en idd de vrijdag erna, net voor koningsdag geleverd. Dus je raad wel wat ik aan het doen was op koningsdag (kan het dan echt niet nog een dag laten liggen ) Inbouw ging toch wel redelijk plug and play, ware het niet dat ik eerst nog de huidige carkit moest verwijderen, en nog 3 microfoontjes in het plafond van voorgaande carkits Na ongeveer twee weken gebruik kan ik wel zeggen, een fijn navigatie systeem, idd behoorlijk snel, goed geluid en een goede duidelijke bluetooth carkit. Inderdaad een handleiding in hongkong chinees, niet allemaal even duidelijk hoe het werkt. Maar overall echt waar voor je geld. Bedankt voor alle info en hier een foto'tje

Mooi, dan ga ik hem maar eens bestellen. Bedankt voor alle info!

Je kan zelf de fout code ook opzoeken. Als je het al zelf niet kan oplossen, kan je de garage in ieder geval al iets vertellen over wat er aan de hand is. Sleutel in het contact, drie keer de sleutel in de aan stand draaien, zonder te starten. Bij de derde keer de sleutel in de "aan" stand laten, en je krijgt na een paar seconden de fout code in het schermpje van je km stand. Vervolgens de code googlen als bijv Chrysler of Jeep Codes. Op de chrysler site staan alle fout codes. Ik had net na aanschaf hetzelfde, dat het storings lampje aan ging. De code was P0305, opgezocht, en betekende "misfire of 5th cylinder". Bougie er uit gehaald, schoon gemaakt, terug erin en de storing was weg.

Thanx, je hebt een PM

Ik heb hier de manual voor mijn 3.7 KJ gedownload. Voor de diesel moet je de 2.5_2.8 Export Diesel downloaden, staat ook in het rijtje. Denk dat je daar alles wel moet vinden. Die van mij bestaat uit 2000 pagina's, maar gelukkig is het een geschreven pdf en geen kopie, dus je kan de zoekfunctie Ctrl + f gebruiken. Succes ermee!! http://www.colorado4wheel.com/manuals/Jeep/KJ/

Hallo Jeepers, In mijn net aangeschafte KJ zit een power filter van Volant en die moet nodig schoon gemaakt worden. Nou blijkt Volant hier in Nederland niet te krijgen te zijn, en dus ook geen reinigingssets. Tenzij ik het bestel uit amerika op Ebay. Maar zou dit bijvoorbeeld ook kunnen met een reinigingsset van bijv. K&N? Aangezien dit toch regelmatig moet gebeuren vind ik het nogal een gedoe om dat elke keer helemaal uit amerika te moeten laten sturen terwijl er hier in elke tuning- zaak reinigingssets liggen. Iemand ervaring mee?

bedankt voor de reactie. Dat klinkt toch wel goed moet ik zeggen, ondanks die paar minpuntjes zeker niet slecht voor die prijs. Nog een paar vraagjes: Je zegt aftersales = 0 wat houd dat precies in, hoe zit het met updates van de navigatie software, krijg je die wel? De bluetooth telefoon functie, werkt die ook nog goed als je muziek luisterd en tegelijk navigatie gebruikt? Mijn vorige radio crashte daarbij steevast elke keer. Hij zou het ondersteunen volgens de specs, maar drie dingen tegelijk kon ie gewoon niet aan. En is het nog wel gelukt de knopverlichting werkend te krijgen? Oja en waar heb je hem besteld? Op die site waarvan je de link gaf, zie ik geen bestel mogelijkheid of prijzen staan.

Hallo, ik neem aan dat de radio inmiddels is geinstalleerd? Hoe bevalt hij? Ik ben naar iets soortgelijks op zoek dus zou graag horen of het een goed systeem is. Is het waar voor je geld, kwaliteit, geluid, bediening etc?

Dank je Vreemd zal eens checken of het dan niet aan de cd ligt, maar ja, ik moet er ook nog navigatie in hebben, dus misschien zet ik er wel zoiets in als in het "radio" topic stond. Ik ben ook niet zo van de snoertjes en dingetjes, dus voor mij zal het zowiezo een "alles in een systeem" worden

Van de week was het dus zo ver. Na verschillende keren een leuke Renegade te zijn misgelopen (de Renegades zijn echt ZO weg) een hele leuke gevonden. Een zwarte Renegade uit 2003, 3,7 V6 op LPG met maar 129.000 km op de teller. Vorige week zaterdag wezen proefrijden en hem gelijk gekocht. Afgelopen dinsdag heb ik hem opgehaald. Hij is goed onderhouden, op een paar roestplekjes op de treeplanken na, geen roest of andere vervelende dingen kunnen ontdekken. Hij heeft lichtbruine leren bekleding en elektrisch verstelbare stoelen en inderdaad zoals ik hiervoor noemde zijn de zittingen wat kort maar absoluut niet storend. Het zit heerlijk en ik denk dat ik nog nooit een terreinwagen heb gereden met zulke hoge stoelen. Hij heeft niet de rooflights op het dak maar dat vind ik persoonlijk niet erg want ik kwam er maar niet uit of ik ze nou mooi of lelijk vind wat betreft de looks gaat het mij vooral om de bushwackers. Ik heb er nu vier dagen mee gereden naar mijn werk (+/- zo'n 150 km/dag) en ik moet zeggen, wat een verademing!!! Na al die oude bakken, is dit toch een heel aangename verandering. Enige minpuntje tot zover is de oude radio/cd die geen gebrande cd's accepteerd, maar daar kunnen we wat aan doen las ik al. Jullie heel erg bedankt voor de reacties

Hee da's inderdaad al weer een tijdje terug ja dus jij bent ook wat nieuwer gaan rijden. Goed te horen dat het met de stoelen wel mee valt. en een verbruik van 1:10 is beter als ik dacht maar dat is dus wel op benzine? De 2.5 is dus een redelijk zuinige auto. Is er nog veel verschil met de 2.8? Lijkt me dat die aangezien hij meer pk's heeft wel wat vlotter moet zijn? Klopt het trouwens dat de niet- elektrische stoelen niet in hoogte verstelbaar zijn? en bedankt voor jullie reacties, maakt al een hoop duidelijk

Hallo Jeepers, Ik ben al een poosje aan het kijken voor een andere Jeep. Ik rij meer en meer km voor mijn werk en merk dat het dus ook meer en meer tobben is met een oude auto (lees sleutelen). Heb nu toch behoefte aan een wat nieuwere auto waar zeg maar de 19 niet meer in voor komt Mijn oog is dan ook gevallen op de Jeep Liberty 2.8 diesel of 3.7 V6 op lpg, en dan met name het Renegade model vind ik heel mooi. Ik heb er al een hoop over opgezocht op dit forum en het internet, maar blijf toch met wat vragen zitten. Van het eerste model 2001-2005 heb ik ergens gelezen dat de stoelzittingen wat kort zijn en dat je er na een tijdje echt last van krijgt. Klopt dit? Wat zijn jullie ervaringen hier mee, en dan met name op langere afstanden van zeg maar 1 uur +. Ze schijnen dit bij het nieuwere model 2005-2008 aangepast te hebben maar daar kom je wat minder renegades van tegen en ik heb een paar hele mooie gezien van 2004. Persoonlijk vind ik dit model ook iets mooier. Zijn er hier mensen die een diesel hebben en daar lange afstanden mee rijden? Wat verbruikt deze auto werkelijk op lange(re) afstanden? Ik weet dat een jeep nooit zuinig is, maar als je 150-200 km per dag rijdt maken kleine verschillen al best een hoop uit. Dezelfde vraag eigenlijk ook voor lpg. op benzine zou hij 1:7,7 rijden, dus zou hij op lpg 1:7 moeten rijden gezien het met de lpg installaties van tegenwoordig nog maar zo'n 10% scheeld. Klopt dit? of verbruikt hij meer? Er past namelijk maar een 70 liter tankje onder en ik heb weinig zin om om de dag aan de pomp te staan. En hoe zit het met onderhoud, diesel vs lpg? En bij welke km stand begint bij deze auto het grote onderhoud te komen? Ik kijk nu naar auto's met een max van 150.000 km, met de gedachte dat ik er in 5 jaar dan nog zo'n max 200.000 op kan zetten. Er staan er een hoop op internet met rond de 3 ton er op die er nog prima uitzien dus het lijkt me niet onlogisch, maar misschien maak ik hier een denkfout?? Het lijkt me een vrij sobere, sterke auto met weinig poespas, net zoals de oude XJ's die met 300.000 km+ nog vrolijk rond rijden. Maar die hebben altijd wel veel last gehad van elektrische storinkjes zoals elektrisch ramen en spiegels die het niet doen enzo. hebben ze dat bij deze auto verholpen, of is dat nog steeds zo? Nogal wat vragen weer maar ik wil voor deze even goed de tijd nemen aangezien ik hier even mee vooruit moet kunnen en dus wat minder voor de hobby hoop dat jullie me hiermee verder kunnen helpen.

ben ik het helemaal mee eens. Ik heb nooit begrepen dat ze het allemaal zo verschrikkelijk moeilijk moeten maken met allerlei belastingregeltjes en dingen zoals rekeningrijden. Gewoon de mrb in de brandstofprijzen verwerken zoals in zoveel andere landen al sinds tijden gedaan wordt. Rij je veel betaal je veel, rij je weinig dan betaal je weinig. Wel zo eerlijk. Pak je gelijk de veelrijders aan die misbruik maken van de regeling en kan de liefhebber gewoon lekker blijven hobbyen. Maarja, waarom makkelijk doen als het moeilijk kan?..........

Hallo, ik heb een zeer uitgebreide manual van de grand cherokee zj uit 1993 voor je. het bestaat uit een hele berg pdf's die je apart kan openen, maar er zit ook een installatie bestand bij waarmee je het kan installeren op je computer. Je kan dan volgens mij vanuit de inhoudsopgave de hoofdstukken openen. ik heb dit zo nooit gebruikt omdat het een windows programma is en ik werk met linux, dus ik open de pdf's gewoon apart. maar als je windows hebt moet je het zo kunnen installeren. het is in totaal 88 mb dus ik zou het dan in een stuk of 10 emails naar je toe kunnen mailen. moet je daarna zelf alle bestanden terug zetten in een map en dan heb je je programma compleet. Als je me een pb stuurt met je emailadres, dan stuur ik het wel naar je toe

Vandaag weer getankt en wat blijkt, het verbruik is op gas, van 1:4,5 naar 1:5 gegaan. dat is toch een goeie 10 procent. Dus al met al zeer geslaagd. Wat zo'n klein dingetje een hoop effect kan hebben op het rijgedrag...

Ja dat is inderdaad altijd hartstikke leuk als je dat soort dingen zelf kan doen. Zowel voor jezelf als voor de portomonee! Toen ik een paar jaar geleden mijn eerste jeep kocht, wist ik werkelijk niks van auto's. Heb me hier op het forum aangemeld en sindsdien een cherokee helemaal opgeknapt en gepimpt, een oude patrol bijna compleet opnieuw opgebouwd en nu deze ZJ weer aan het opkalefateren haha. Kan wel zeggen dat ik hier een hoop geleerd heb. Half deze week kan ik zien hoeveel ik verbruikt heb en of ie inderdaad zuiniger is geworden. Ik heb hem na de klus gelijk afgetankt en de dagteller op nul gezet dus ik ben benieuwd. Ik zal de resultaten hier wel even posten. Heeft een ander er ook weer wat aan