Marco Fennema

Zo lees ik het ook. Dus ik moet toch eerst wachten wat 16 dec oplevert, en dan heb ik 15 dagen de tijd om LPG uit te bouwen, keuren en dat in de Kerst / Oudjaar periode ? Lekker te plannen.

Zelfde vraag, wil in jan/febr naar Oostenrijk. Dus schorsen op 31 dec. Ontschorsen 28 jan, op lpg op vakantie en direct erna lpg eruit herkeuren half febr. en dan hoef ik ik pas 1 dec weer te schorsen ivm overgangregeling. Van 28 jan tot herkeuring betaal ik dan mrb voor lpg, dat is dan 3 weken. Maar je mag in de nieuwe overgangregeling niet in dec//jan/feb mrb betalen en dan weer van mrt tot dec gebruik maken van regeling. Echter, met een zo laat besluit zetten ze wel voor het blok. Voor 2014 geldt voor benzine wagens dat ze in jan en febr niet hoeven te schorsen, pas in dec gaat de drie maanden schorsing in. Maar voor lpg ben je gelijk diesel gelijk de pineut 1 jan as.

Idem. Dacht toch dat het minstens logisch zou zijn dat als ze zelf pas rijkelijk aat laat, mid dec, het in de eerste kamer besluiten, je minstens de kans krijgt de auto van lpg te ontdoen, herkeuren etc. Maar ik wacht ea af. En anders schorsen en 40 jaar oude donor Jeep zoeken. Meen dat er tussen 13 en 16 dec wel eens een protest actie van tafel kan komen. Een aantal duizend oldtimers rond / in Den Haag bv.

Het wordt nog mooier in Rotterdam Oude wagens, benzine ouder dan 1992 en diesel ouder dan 2005, krijgen zowel geen nieuwe vergunning meer voor te mogen parkeren op straat in de eigen woonwijk ( waar betaald parkeren is ) en/of toegang tot het huren van een plek in een Gemeentelijke parkeer garage. Groen gas is een uitzondering, maar ik moet van mijn Wagoneer weer de LPG eruit halen van de MRB vrienden. Dus ik moet van de MRB mijn LPG eruit halen ( ik moet natuurlijk niets maar alsof er een echte keuze is ) om vervolgens de auto nergens te mogen parkeren en ik mag ook geen garage huren. Moet ik hem dan aan helium ballonnetjes aan mijn tuinhek binden. En raad eens, door tegenvallende WOZ inkomsten gaan de Gemeentes....... de range waarin betaald parkeren is, jawel, uitbreiden.

Ik adviseer voor de stuurstang een te nemen die een kruiskoppeling heeft. Die rubberen flap, steering rag, is in de vervangingsmarkt van het rubber gemaakt waar je een flinke crash mee kan maken. Toen ik geen bekrachtiging had en zwaar stuurde scheurde hij finaal in twee stukken en draaide het stuur vrij rond, de stuurstang was geheel los van het stuurhuis. Gloednieuw rubber. http://www.bjsoffroad.com/image.asp?pid=466 Goede Moog spullen. http://www.bjsoffroad.com/prod-748.htm Alles waar Crown op staat gooi ik het liefst gelijk in de prullenbak, wat een China shit is dat.

Om eerlijk te zijn, even de motor daargelaten, vind ik de lijst best meevallen. Let wel dat je je huiswerk doet waar en wat je besteld. Denk dat als je bij BJ alles besteld, met 10 % IFSJA korting, en voor goede merken als Moog gaat, de schade best te doen is. Het is geen tientjes werk maar je doet er weer even mee. Mbt inkoop doe ik mijn rondje garage Gooze, Nico van Jeepparts en Wagoneer NL. En in de VS zelf, best verschil in kwaliteit.

Wat ik via de mail riep. Het is niet eenvoudig. Ik ben geen purist. Had ik destijds grip gehad ( dmv eigen garage en bv las apparatuur voor de afbouw ) dan had ik voor Chevy gekozen. Sterker nog, ik had mijn besluit al genomen maar Advanced Adapters reageerde niet op de vraag of ik hun adapter op een V8 kon plaatsen ( de handleiding repte nl over een AMC 6 cilinder ). Gebeld en gemaild, ze wisten het eerst niet aan de telefoon en op mail reageerden ze niet. Referenties stuurden me naar het inmiddels bekende revisie bedrijf, resultaat bekend. Een ander goed bedrijf, Post en Dros her-reviseerden uiteindelijk correct. Zou ik een gebruikt blok kopen dan wil ik exact alle spelingen na laten meten en daar ook met mijn neus boven op staan. Dan dat blok voorzien van nieuwe pakket lagers en zuigerveren, keerringen en alle pakkingen. 600 usd in de VS aan materialen, dus voor 600 euro hier. Met de kennis nu zou ik naar bepaalde zaken heel kritisch kijken, denk aan nameten huidige oliepomp ipv vervangen. Kijken naar de fijnafstelling van de stoterstangen en al die kleine zaken die een hobbyist niet kan maar waarvan ik me afvraag ( retorisch als het maar kan zijn op een sarcastische manier ) of de "experts" het uberhaupt wel zijn buiten de vermelding op de factuur. Kortom, goed gebruikt blok wat draaiend te beoordelen is. Max 750 euro voor geven. 600 usd / euro revisie kit uit de VS. Blok laten reiningen ( denk aan de gallery plugs ), checken op scheuren. Koppen afpersen. En dan alles nameten. Honen, zuigerveren erin en goede OEM sensors erin en inrijden. Ik was uiteindelijk een dikke 5000 kwijt, maar hij pruttelt nu als een zonnetje. Helaas was hij voor de revisie exact hetzelfde. Ik was dus klaar geweest met een simpele vervanging van de krukas. Met bovenstaand plan zou je echter ook langzaam omhoog kruipen naar de 2500 als je wat kennis ed in moet huren, dan nog wat onverwacht zaken en je komt dicht bij een Promar blok. Maar dan zit je weer met garantie indien er iets is. En zo kwam ik weer bij een revisie in Nederland terecht, met wat upgrades hobbelde ik zo naar de 4200 aan uitbesteed werk, dan oliepomp en bling bling en dan tik je tegen de 5000 aan. Vraag je me nu om 5000 neer te leggen dan tik ik hard tegen mijn voorhoofd en schaf mezelf een Suzuki Jimny aan, maar op een gegeven moment zit je op een punt of no return. Maar ach, als ik weer rijd met mijn achterraam een stukje open om de V8 te beluisteren dan is 5000 eigenlijk ook maar niets anders dan 2500 biertjes. Beide geven hoofdpijn.

Petrus Zwolle Cherokee Chief Marco Rotterdam Wagoneer Karl Enspijk Wagoneer Hans Wagoneer Chris J10 Richard. Cherokee Chief

Ik zal melden op de 21e dat aansluitend koffie en gebak aangeboden wordt ter gelegenheid van het bereiken van een Milestone. Alvast van harte gefeliciteerd, maar we zullen je camping dan maar op een ander tijdstip vereren met een bezoek van een tiental modderige Jeeps.

Tijdens Budel contact gesproken met de voorzitter van de Jeepclub. Ik wilde aankijken hoe de verhouding tussen de aanmeldingen voor 14 versus 21 december lag. Dat moge duidelijk zijn. Ik houd het nu op 21 dec en zal de voorzitter melden dat we graag bij hun aansluiten. Hij zal mij info geven hoe we ons dan bij hun club aan kunnen melden mbt interesse in de lunch. Die info plaats ik op dit Topic. Ik hoop dat Rene ipv de 14e misschien toch ook de 21e kan komen. Voor nu zijn we met een wagen of 5. Maar ik verwacht dat gelijk verleden jaar er op de dag zelf wederom wat extra wagens zijn. Voor nu komen op 21 dec te Heerde: Petrus Zwolle Cherokee Chief Marco Rotterdam Wagoneer Karl Enspijk Wagoneer Hans Wagoneer Chris J10

Vandaag geweest. Ipv weekend alleen dus 1 dag en geen route gereden maar rondgereden op terrein. Was goed geregeld allemaal, het weer was prachtig en had toch graag gekampeerd. Maar omdat weer voor zondag minder was dit niet gedaan. Sfeer en vrijwilligers allemaal ontspannen en behulpzaam. Gaat toch kriebelen om tzt weer een volwaardige 4wd te prepareren.

21 dec Petrus Zwolle Cherokee Chief 21 dec Marco Rotterdam Grand Wagoneer 21 dec Karl. Enspijk. Wagoneer 21 dec Hans Grand Wagoneer

21 dec Petrus Zwolle Cherokee Chief 21 dec Marco Rotterdam Grand Wagoneer 21 dec. Karl

Prachtige J serie te koop voor in mijn ogen niet te veel. http://www.marktplaats.nl/a/auto-s/jeep/m726463212-jeep-j10-zeldzame-eerste-eigenaar-en-unieke-km-stand.html?c=8c285449651fa109c354bbabe740c1b&previousPage=lr

21 dec Petrus Zwolle Cherokee Chief 21 dec Marco Rotterdam Grand Wagoneer

Ik vind het ook een leuke "bak". Mocht je hem wegdoen dan maar wel in dit forum melden

Die datum is inderdaad niet optimaal, precies "openings weekend " van de Kerstweek. De reden van dit datum voorstel is dat de Jeep club dan hun treffen heeft. En mocht ea verlopen gelijk verleden jaar dan heb je het voordeel van hun faciliteiten. Hun catering was prima geregeld en het was leuk qua opkomst. Er valt ea aan Jeeps te bekijken, er was off road actie etc. En je komt zo andere Jeepers tegen. Ik heb ze gemaild met de vraag of we welkom zijn. Dus nu hun antwoord afwachten. Maar, het is slechts een voorstel. Eerst maar even de belangstelling peilen. Ik zet dan ook een datum van 14 dec. Dan is de lokatie nader in te vullen. Misschien een lijst van wie wil en kan. Bv. Interesse: Marco Fennema. Jeep Grand Wagoneer. Rotterdam. Ik kan op 14 en 21 dec.

Deze tekst staat ook in het topic Full Size Jeeps: Hier graag posten wie er kan en wil. Ik hou even als datum zaterdag 21 december 2013 aan. Groeten, Marco marcofennema@yahoo.com

Om dit jaar in stijl af te sluiten hoor ik graag of er animo is voor een derde meeting voor de Full Size Jeeps. Qua lokatie kijk ik even naar de aanmeldingen en aan de hand daarvan neem ik contact op met organisatoren die faciliteiten hebben. Bv een verzoek aan de Jeep Club voor een aansluiting bij 1 van hun evenementen gelijk Heerde verleden jaar wat erg leuk was. Of op een camping te Someren, bij een ondernemer gelijk Wagoneer.nl etc. In Meetingpoint zie ik graag wie er kan en wil. Ik hou even als datum zaterdag 21 december 2013 aan. Gr, Marco ( marcofennema@yahoo.com )

Ok, ik mail vandaag de Jeep club. Vond het verleden jaar leuke sfeer daar. Vrees wel dat het de laatste keer in december zal zijn als de MRB wet eist dat de wagens in december geschorst moeten zijn. Ik "peil" even de animo op een hernieuwde oproep voor een meeting in December. Qua lokatie kunnen we dan Someren, de Kwakel, Heerde in de groep gooien en de contactpersonen daar over mailen. Aan de Moderator, kan je in de Topic aanhef oktober veranderen in December ?

Hoi, ik vrees dat meetingpoint niet echt de plek is waar de oproep echt opvalt. Maar bij de rubriek Full Size Jeep wordt hij verwijderd. Ik denk dat we nu drie wagens krijgen. Ik kan nogmaals een oproep plaatsen en kijken of we gelijk verleden jaar in december in Heerde wederom welkom zijn bij de meeting van de Jeepclub. Was verleden jaar best gezellig. Indien daar animo voor is neem ik contact op met hun voorzitter.

Je bent welkom. Gelukkig genoeg tankstations op weg hierheen.

Ik denk dat de wagen daar in goede handen is. Misschien dat je in december naar Heerde kan, daar heeft de Jeepclub een meeting. Zou ook de eerste meeting zijn waar ik met een eigen Jeep heen kan, in 3 jaar bezit

Vrees dat de wens de meester van de gedachte is. Dit is de belastingdienst: http://www.belastingdienst.nl/wps/wcm/connect/bldcontentnl/belastingdienst/prive/auto_en_vervoer/belastingen_op_auto_en_motor/motorrijtuigenbelasting/motorrijtuigenbelastingb Dit "zocht" ik. Staat op site Rijksoverheid, qua status dus een plan: http://www.rijksoverheid.nl/onderwerpen/autobelastingen/vraag-en-antwoord/wat-is-de-overheid-van-plan-met-de-motorrijtuigenbelasting-mrb-voor-oldtimers.html

Aan de hand van een adv op Marktplaats mbt MRB vrijstelling keek ik op de website van de belastingdienst. De oude regeling staat er nu ( weer ) in. Iemand iets bekend of er wat besloten is ?