Michel_Jeep

Vraagje... Hoe onderhoud ik de lederen bekleding, welke spullen gebruik ik daarvoor, hoe vaak enz. Met de zoekfunctie niet iets kunnen vinden. Alvast bedankt voor jullie reacties.

Mooie car die Dodge. Gefeliciteerd !! Voor ons was de reden om de Dodge NIET te kopen de beperkte trekcapaciteit. Die is (was) maar 1100 kg, daarom Jeep trouw gebleven en een Patriot gekocht. En dat hier op dit forum sommigen de Patriot geen echte Jeep vinden, trek ik mij niets van aan. Mijn chipknip kon geen (grand)Cherokee van 2009 trekken........

Bedoel je hiermee te zeggen dat de Patriot geen kwaliteit heeft ????? Ik lees anders op dit forum massa`s storingen en problemen van "echte" jeeps en bar weinig Patriot. En zelfs op het jeeppatriot.com staat meer over hoe tevreden men is en hoe laag het aantal voorkomende storingen. Mijn Patriot is mijn derde jeep en ik zie het als een ECHTE Jeep, maar in een andere klasse voor een ander publiek. Misschien voor mensen die niet wekelijks meer in de modder vertoeven, maar een betrouwbare Jeep willen met een eigenzinnige uitstraling. En ja, natuurlijk zijn verschillen tussen een Jeep van 30 mille of een GC van pakweg 60 mille. Maar dat is bij een A-klasse Mercedes ook tov een E-klasse.

Selles maakt doorstart ! Een faillissement is altijd een domper, maar Auto Palace heeft een doorstart weten te bewerkstelligen. Er is besloten de After salesactiviteiten (werkplaats en magazijn) in het netwerk van Auto Palace op te nemen. Vanaf nu kunt u weer een afspraak maken met uw Willys Jeep voor onderhoud, reparatie, APK, winterbanden, etc. en heeft u een waarborging van een optimale dienstverlening. Auto Palace bestaat dit jaar 60 jaar en heeft als familiebedrijf de afgelopen jaren een goede reputatie opgebouwd. Wij staan bij onze klanten dan ook bekend als klantvriendelijk, persoonlijk en betrouwbaar. Voor u als klant/relatie zal er niet veel veranderen. De vertrouwde gezichten bij de receptie, in de werkplaats en in het magazijn staan voor u klaar. Mede daardoor zie ik de voortzetting van de met u opgebouwde klantrelatie met veel vertrouwen tegemoet. Over het aantal en welke merken wij als dealer voor deze vestiging zullen gaan voeren, daarover zijn wij nog in gesprek met verschillende importeurs. Zodra dit bekend is, zult u dit uiteraard van ons vernemen. Bovenstaand bericht via mail ontvangen.

Vandaag tweeters in het dashboard gemonteerd, en de video uitgang van de radio/dvd aangesloten. Een overzetspiegel met LCD scherm en een camera besteld bij Dealextreme. Kan mijn vrouw binnenkort met meer vertrouwen achteruit rijden.

Bij mij "kon" dat zeker niet. Alleen op de uit stand wilde de sleutel eruit. En dat was de voorlaatste stand.

Voor het eerst de boot(trailer) achter de Patriot gehangen en dus ook "getrailerd" op de helling. H4 halogeentjes vervangen door Xenon, en ledverlichting bij de voeten onder het dashboard gebouwd. Was tenslotte heerlijk weer om buiten te klussen.

Hoi Annemarie, Rob heeft zijn zwarte YJ nog staan, wanneer je vanuit Epe naar Tilburg gaat, is de plaats waar hij woont bijna op de route. Succes met je zoektocht, Michel

KJ wordt MK, natuurlijk minder terreinauto, maar heerlijk comfortabel.

Toch jammer dattie kuren krijgt, juist over de KJ hoor ik veel positieve geluiden. Mijn KJ is inmiddels 8 jaar oud en rijdt nog super ! Hoewel ik toch al eens stiekem naar een (nieuwe) Patriot heb gekeken. Maarja van V6 automaat naar 2.4 4 cilindertje met handbak voelt nog niet zo goed.

Leuk modelletje, de badkamer is leuk opgeknapt ! Ben helaas al voorzien met een sleurhut. Gr.Michel

http://www.112achterhoek-nieuws.nl/uitrukken.php?id=5416 Het zal je Jeep maar zijn.....

Even mijn ervaringen over rijden met caravan. Deze week terug uit Italie met caravan van 1350 kg. Voorheen gereden met Opel Astra 1.9 diesel met 6 versnellingen, en nu met LPG en 4 versnellingen automaat. De trekkracht van de KJ is behoorlijk, maar dan maak je wel veel toeren, de diesel is daarbij in het voordeel. Het nadeel van deze automaat zijn het beperkt aantal versnellingen, eigenlijk gebruik je er maar 3 (overdrive uit) , bij een helling komt er een moment dat je terug moet naar de 2 , dan gaat het toerental van 2000 naar 4000. Daarbij schakelt de automaat vaak niet wanneer ik dat zou willen, en heb dus veel handgeschakeld. Echt prettig rijden is dat niet. Het brandstofverbruik viel erg mee, ergens tussen 1:4.8 en 5.6 , afhankelijk van de snelheden , normaal rij ik gemiddeld 1:5 zonder aanhanger Ik ben heel tevreden met de Jeep, maar het rijden in de bergen met caravan gaat soepeler met een diesel en 6 versnellingen. Hoe zijn de ervaringen van anderen ? ps. geen temperatuurproblemen gehad zoals GJB beschrijft

Deze week teruggekomen uit Italie met een caravan van 1350 kg. De motortemperatuur is met of zonder caravan, berg op of af niet gewijzigd. Metertje bleef op de helft staan. Hoewel ik dus op LPG rijd en niet op diesel, zou je toch verwachten dat je KJ zonder temperatuur problemen de caravan zou moeten trekken.

Vanmorgen wat geld witgewassen !!! Ehh , mijn vrouw heeft een broek gewassen waar mijn sleutels en portemonnee nog in zat ......... Maar goed, het is mooi weer, dus in de zon te drogen gelegd. Vanwege dat mooie weer de boot achter de jeep gehangen om naar Rhederlaag te gaan. Onderweg een KLAP en wat denk je, klapband van de boottrailer. Sta je dan op de snelweg , zonder reservewiel. Gelukkig pastte de krik en wielsleutel van de jeep en kon ik het wiel demonteren, mijn zwager op zijn vrije dag een nieuwe band erop gelegd en weer terug naar de trailer. Snel weer gemonteerd en doorrijden maar. Boot in het water gelegd, lekker stukje varen, zit ik halverwege de ijssel, stopt de motor en niet meer aan te krijgen, grrrrr Gelukkig wilde een voorbijganger ons even slepen en terug naar de helling. Boot uit het water gehaald en naast het huis gezet, bah. Zoo, nu eerst een B......... , fijn weekend ! Gr.Michel ]

Gisteren een dakcomputer (EVIC) geplaatst uit een GC. Blijkt allemaal prima te passen en te werken. Vandaag uit Valkenburg de temperatuursensor ontvangen (nog bedankt voor de goede service) aangesloten en , HEE verkeerde temperatuur Sensor nagemeten, alles in orde, laat maar even zitten. Stukje gereden en opeens WEL de goede temperatuur Oorzaak ?? ehh, it`s a jeep, zullen we maar zeggen......

Brand je cd`s op de laagst mogelijke snelheid, dan worden ze vaak wel goed gelezen.

Afgelopen weekend verse bougies geplaatst. Speciale bougies voor LPG. Via internet besteld van het merk Brisk, type Silver. Hebben een hele dunne electrode en zouden dus een betere verbranding moeten geven. Over het verbruik kan ik nog niet iets zeggen, maar starten op LPG gaat veel soepeler/gemakkelijker en het gevoel is dat er meer kracht bij lage toeren is. Gr.Michel

Een kennis met lasapparaat heeft mij geholpen om mijn idee te maken. Inmiddels getest en het werkt uitstekend. Het sleepoog zit niet recht maar schuin naar beneden gericht, vandaar de hoek. Montage van de trekhaak is 1 minuut werk. Groetjes Michel.

Waar laat de WJ zijn condenswater van de airco ? Is het echt koelvloeistof ?

Waarschijnlijk net als mijn boot , een maandje of 6 niet gebruikt ? Water (condens) in de tank, en dus nu in je carb? Of verstopping van kanaaltjes ? Ik heb hier een OMC tech.boek , welk type carb zit erop ? Gr.Michel

Vorige week met de caravan weggeweest en wilde toch mijn ervaringen met jullie even delen. Trekkracht van de KJ is meer dan genoeg, maar met de overdrive erbij (dus niet uitgeschakeld) kan de lockup het koppel niet verwerken en zie je het toerental steeds iets wisselen. Opvallend was dus ook, dat soms het toerental in overdrive net zo hoog was als met overdrive uit en door de bak ingeschakelde lockup. Dit betekend toch dat ik beter continu met uitgeschakelde O/D kan rijden (lampje O/D is dan aan) Graag jullie mening en reactie. Groetjes Michel ps. verbruik met caravan en behoorlijke wind tegen, nogal stevig , 1:4 LPG

Vandaag op Ebay bougies speciaal voor LPG en een K&N luchtfilter besteld (Amsoil werd te duur vanwege verzendkosten uit USA) Hopen dat het snel binnenkomt.......

Google ?? wasda ? Krijg maar 566.000 resultaten........... Het gaat erom dat als iemand positieve resultaten heeft met een bestelling van zo`n filter uit de USA, ik wel graag wil weten hoe of wat. De webshops die ik gezien heb, vragen verzendkosten die nog hoger zijn dan het filter zelf. Overigens word op de US forums vaak de K&N vergeleken met de Amsoil, waar men meer over de Amsoil te spreken is. Dus Horn, graag meer info, en anders maar via pm. Krijg je ook geen flauwe reacties

Graag meer info, wil zelf ook Amsoil of K&N filter plaatsen. Waar heb je het filter vandaan ? Gr.Michel