JohsH

Misschien een wat late reactie: Gooi even wat benzine bovenin de carburateur. Dan even starten (contact aan). Als hij dan even loopt weet je genoeg ;) Groetjes Johs

Hallo. Lange tijd niet op dit forum gekeken ivm computer wissel etc. Het systeem werkt prima! Erg mooi omdat je alles origineel kunt laten op de Jeep zelf. Onderdeeltjes gewoon bij Conrad..... Succes !!

Hallo, Vreemd. Daar ga je zo niet achterkomen. Ik heb even gekeken bij mijn jeep, maar die van mij is zoals die minder gebogen (rechtse) uitvoering.

Klaar!! Nu nog een tweede nummerbord voor de kar...... 4 stuks l7812cv spanningsregelaar 12V . En wat kleine elco's.

Hallo Ab, Ja. ik weet ze zijn ook te koop voor ca 139,00 Euro. Maar nu ben ik aan onderdelen ca 2,40 Euro kwijt (excl munitiekistje, maar die had ik al). En inderdaad: maken is leuker.

Uhh: Munitiebox natuurlijk. Waar zit die 'wijzig bericht' button....

Hallo, Misschien een beetje laat. Maar ja: misschien voor het idee, of voor anderen die dat nog willen toepassen. Ik heb een hoeklijntje aan het chassis gelast, een demper van een Land Rover gekocht en een beugel aan de stuurstang. Werkt perfect!

Ik wil graag een 'normale' aanhanger aan de Nekaf Jeep koppelen. Maar de Nekaf heeft 24 V boordspanning. De aanhanger heeft 12 V lampjes. Ik wil de lampjes in de aanhanger niet wisselen voor 24 V omdat de kar ook achter de gewone auto moet. Ik wil nu een leger-minutiebox (zo'n klein stalen doosje) tussen de kabel zetten die 24 V naar 12 V transformeert. Nog een paar elco's erop en inbouwen in het kastje. De Nato stekker heb ik al op internet gekocht. Op de stalen box komt dan de 'gewone' aanhanger contra-stekker. Ik ben benieuwd of het werk....... (zie foto)

Oke, Ik had een jaar of 4 geleden dit gehele setje vervangen. Dus de as zelf moet goed zijn. Maar ik heb de radiator eruit genomen en ik kon de bovenste moer nog 45 graden aandraaien (hij zat nl niet echt vast). De hele as kantelt als het ware een beetje in het gat. Dan kan eigenlijk alleen als het gat ovaal is, zou je zeggen. De Nekaf staan op bokjes (voorwielen vrij), morgen even kijken of ik het geheel niet te vast heb gedraaid. want ik moet nog wel kunnen sturen Wordt vervolgd.

Zo, het stuurhuis is eruit. Het linkerspatbord heb ik erafgehaald, zodat het stuurhuis incl stuurbuis zijdelings kan worden weggenomen. Het stuurhuis blijkt achteraf niet veel speling te hebben, maar ik kan nu ook de hoorn-schakelaar repareren. De meeste speling in de stuurinrichting komt uit de bell-crank (=centrale stuurarm). Het lijkt wel of de as die hierin zit, kantelt in de bevestiging. Ik had al een complete reparatie/revisieset gemonteerd een aantal jaren geleden, dus aan de lagering kan het niet liggen. Op (bij 37 sec) zie je dat de as er gewoon 'los' in zit. Volgens mij kantelt mijn as over deze speling. Heeft hier iemand ervaring mee? Hoe zou je dat kunnen oplossen.......

Deze film is zeer handy

Dank je. Ik zal het eens rustig lezen. Maar het zal wel een klusje worden denk ik........

Hallo mensen, Ik heb nogal veel speling in het stuurhuis. Als ik de speling wegdraai met de stelschroef dan draait het stuur (te) zwaar in de uiterste standen. Ik wil het stuurhuis uit de Nekaf verwijderen en openmaken. Kijken of er iets te verbeteren of te vernieuwen is. Ik heb de manual VTH9-1345/2 pag 224 en verder al eens doorgelezen. Het lijkt wel of alles uit elkaar valt (kogels eruit ed) op het moment dat je de stuurpen eruit neemt. Ook is het loshalen van het stuurhuis van het chassis niet eenvoudig (je kunt er bijna niet bij). Heeft er iemand tips? Bijv wat moet ik met de buis waar de stuurpen in draait, moet die eerst losgenomen worden. Kun je het stuurhuis verwijderen zonder de remcilinder los te halen ed? Ik hoor graag van de handige knutselaar!.

Hallo Frank, Rustig hier op het forum Ik heb even voor je opgemeten, de ruimte tussen stuurstang en bladveer: Links 30 mm Rechts 25 mm Maar als je de vooras indrukt (bladveer veert in) dan wijzigt die afstand maar nauwelijks. Dit komt omdat de stuurstang een klein stukje verder aan de bewegende vooras zit. Aan de andere kant over een veel grotere afstand, daar zit hij aan de 'vaste' wereld. Met maar 1 cm ruimte icm slappe bladveren zou het misschien kunnen dat ze elkaar raken. Maar je zou slijtsporen moeten zien dan? Of de bladveer even een beetje wit markeren en kijken of die lak eraf gaat..... Note: ik heb nieuwe bladveren ! Ik hoor wel hoe het verder verloopt..... Groetjes Johs

Hallo, Op zich wel een leuke actie om zo'n Nekaf gewoon te kopen. Had je er bij de aankoop wel iemand bij die verstand heeft van auto's? Eigenlijk zou je de Nekaf bij een gespecialiseerd bedrijf moeten brengen en laten nakijken van top tot teen. dan kun je samen met hen een keuze maken wat het belangrijkst is om aan te pakken. Dat gewoon laten doen. Als je dan een goede basis hebt, kun je kleinere klusjes gewoon zelf doen. dan heb je in ieder geval geen verassingen zoals je eerste 150 km..... Heel veel succes met de Nekaf! Hoe meer je er aan hebt gedaan hoe meer ' eigen ' hij wordt!

Hallo mensen, Ja, het camoufleert inderdaad het probleem. Maar ik had alles vervangen (stuurkogels, wiellagers, fuseelagers, wielen balanceren). Het enige wat ik nog niet heb gedaan is de speling in het stuurhuis opheffen. Wel wat geprobeerd met het stellen middels stelschroef, maar dan krijg je een zwaar draaiend stuur in de bochten. Ik weet niet of bij rechtuitrijden het probleem dan zou zijn opgelost. Maar nadat ik de demper had gemonteerd was het shimmen als sneeuw voor de zon verdwenen. Dus, lui als ik ben, probleem opgelost!!!!!! Ik had de demper op internet gekocht van een bedrijfje uit Limburg voor ca 35 EUR. Nieuw in doos, normaal passend voor een Defender. Ik zou het zeker proberen! Suc 6 Johs

Nu de foto...... Wijzigen of toevoegen ging even niet.....

Hallo David. Ik had precies hetzelfde. Zoek maar eens in DIT forum op de kreet : schudden in stuurinrichting Alles had ik al vernieuwd en het bleef hardnekkig terugkomen. Ik heb er een stuurdemper tussen gezet van een Landrover en alle problemen zijn volledig verdwenen. Een wondermiddel, geen spoortje van schudden terug te vinden. Kijk maar naar de foto hoe ik hem heb ingebouwd. Ik heb een klein hoekje gelast aan het chassis om de demper te bevestigen. Suc6 Johs.

Remmenreiniger of startpiloot is wondermiddel. Inderdaad: kun je hem hier mee aan de praat krijgen is het bijna zeker een brandstof-issue. Ik ben benieuwd of er nog feedback komt....

Staat weer kaarsrecht na het vervangen van de oude bladveren. Helaas moest ik de veren aan de rechtse kant ertussenuit slijpen....... Dus goede veren heb ik niet in de aanbieding >>> oud ijzer.. In de foto's het resultaat.

Weer eens vele berichtjes doorgelezen. Altijd leuk. Dat scheefhangen vond ik inmiddels toch wel lelijk als je erachter staat. 6 tot 7 cm...... Dus: een 4 tal brandnieuwe bladveren gekocht en tussen kerst en nieuwjaar maar een monteren. Compleet het de gevulkaniseerde bussen ed. De twee oude 'goede' linker bladveren gaan dan op marktplaats...... wordt vervolgd......

OK, ik zie nu net dat jullie hebben gereageerd (ondanks ik de notificatiemail aan had staan). Ja, dat handmatige opvoeren met het heveltje heeft bij mij geen effect. Eigenlijk zou ik de hele pomp misschien eens onder handen moeten nemen, maar dat is toch een klusje apart. ik wist niet dat de pomp intern al een terugslagklep had. Dan is het niet slim om er nog eentje bij te zetten denk ik. Kijken of ik van de winter de pomp eens kan reviseren.

Beste mensen, Als ik mijn Nekaf langere tijd heb laten staan (3 maanden) dan krijg ik hem alleen aan met veel startpiloot. Ik heb het idee dat de bransdstof uit de leiding teruggelopen is naar de tank, en dat de vlotterkamer leeggedampt is. Temeer omdat bij het losdraaien van de drukleiding bij de carb geen benzine te zien is. Eenmaal gestart en regelmatig rijden: geen probleem. Een terugslagklepje zou een oplosing voor het probleem bieden, zo dicht mogelijk geplaatst voor de brandstofpomp. Heeft iemand hier ervaring mee? Waar zou je zo'n klepje kunnen kopen? Op Marktplaats kan ik ze niet vinden. Groet Johs

Zojuist adembenemend deze heel topic zitten bekijken. Erg mooi verhaal en veel details. Nu ineens 'Funkstille'. Hoe is het met de knie?? En hoe staat het met de Jeep???? Groet JH Hardenberg

En, heb je je spullen al??? Ik heb wel een privenummer van de mensen. Ik zie je reactie wel tegemoet. Groetjes