marcel70

we hebben niets meer gehoord,een reactie zo leuk zijn? Of waar je uiteindelijk bent geweest.

Yep klopt allemaal de code welke je uitleest is een algemene code als hij daarna door het apperaat wordt uitgelezen geeft hij precies aan welke sensor het is ik had dit twee weken geleden ook. Ben naar B&S geweest en die heeft één sensor na diagnose vervangen,bij mij was het de output sensor vervangen. Wel twee dagen stil gestaan onderdeel moest besteld worden. Alles bij elkaar €150,- eurie. Sensor zit aan de buitenkant van de bak links je ziet ze zo zitten,maar welke is het dan,ik heb er voor gekozen om dit uit te besteden.

mischien iets beschadigt bij het rechter achter raam of de kabel/aansluiting er naar toe

ik heb er nu groene koelvloeistof in zitten van de vorige eigenaar maar in mijn xj had ik rose kleur wat is nu de besten kleur vloeistof omdat ik het wil verversen.

er zit nu groen in en wil deze verversen,wat is nu het beste voor de wj

Ben bij b&s geweest voor reparatie as hoesen en hun doen altijd de ls toevoeging erbij.

beste sanne, ik ga al ongeveer 10 jaar naar de zelfde garage voor de apk.Dit is een garage die ook vrachtwagens doet en personen auto's. Er wordt eerlijk gekeurd en kijken gewoon naar een jeep als een gewone auto. komp-ressor b.v. disketteweg 11 1033 EL succes hoor graag je reactie als je geweest bent.

wat vind je hier van http://link.marktplaats.nl/432762275 leuk set prijsje

ik had ook een cherokee 4.0ho 1993 in december is er een toen ik stil stond met 50km per uur in gereden. bijna zelfde schade alleen achterklep was nog goed en bladveren ook richten koste €2000 en bumper en montageplaat en spuiten €1000. Dagwaarde omdat hij er goed uit zag bulbar bbs velgen nieuwebanden €2400,ik wilde de auto behouden. toen zou ik maar €1400 kjrijgen met behoud van auto na veel praten kreeg ik €1700 met behoud van auto. uit eindelijk toch de auto verkocht €750. mijn tip is praat er zoveel mogelijk bij en neem afstand van de auto dit gaat sneller en makkelijker,en het is geen win situatie dat begrijp ik.

Bedankt voor de reacties,ga morgen de auto ophalen hij is klaar. Het was inderdaad allen outside speed sensor.

auto staat bij B&S na uitlezing gaf hij p0720 de outside speed sensor. Deze zullen ze bestellen en vervangen,vind jammer dat deze onderdelen niet op de plank liggen. En de JEEP DEALER had pas 25 maart tijd voor de auto(voor deze grote reparatie)

Ben achter de code gekomen wat de storing is door drie keer contact aan/uit te zetten. Hij geeft de code p0700. This code indiates that the EATX(transmission controller)has an active fault and has illuminated the MIL via a BUS message.The specific fault must be acquired from the EATX via a BRBIII tool.(input or Output Speed Sensor failures often cause this code and are a common failure part on WJ Grand Cherokees) Betekend dit dat ik naar de dailer moet om te resetten,en is het verstandig om alle twee de sensors te laten vervangen? Graag jullie gedachten hier over.

kan mij iemand helpen met uitlezen codes als ik het doe volgens de beschrijving op internet krijg ik code 54 maar draai ik aan de rechterkop en druk ik op circulatie knop krijg ik alle maal vreemde getallen. waar staat code 54 voor wie wet dit. Het volgende is gebeurd ik reed 110km op crouse control er kwam file dus schakelde crouse control uit en liet hem uitrollen,bij de 80km schakelde hij terug met een bonk,ik denk fout in de automaatbak. daarna schakeld hij grof van 1 naar 2 en in achteruit ook grof en afremmen op de motor van 100naar 80 weer een bonk. kickdown en opschakelen doet hij gewoon goed.

ampere meter plaatsen bij de accu één voor één de zekeringen trekken en je weet in ieder geval waar je het in moet zoeken succes

ook kijken of het gedeelte waar de remblok langs schuift,de twee nokjes van de remblok niet zijn in gesleten. ik heb dat ook gehad en heb dit toen gelast en vlak geslepen,en kopervet op dit gleiende gedeelte gedaan.

proberen iemand in de auto het stuur links en rechts om heen en weer te draaien,en dan zelf onder de auto kijken wat er gebeurt met rubbers en stuur huis speling.Soms zie je speling waar je het niet verwacht. succes

goed meten op de aansluitingen in het achterlicht mischien is het corrosie of slecht contact

Je zou ook de schijf rem met brander warm kunnen maken en dan één klapje met een hamer,dit zou kunnen helpen maar ben erg benieuwd of dit de oorzaak is. Met het olie verversen is toen limit slip toegevoegd.

het lijkt meer in de aandrijving te zitten (kruisjes)mischien. zit er genoeg olie in diff?

even kijken of het gelukt is

kan mij iemand uitleggen wat ik verkeerd doe,als ik reageer ergens op komt mijn vorige xj foto erbij en niet mijn huidige wj.bij mijn profiel is het wel goed?

Iedereen bedankt voor de felicitaties.

Inderdaad fijne bak , zo'n WJ!! Ik ben er ook nog ELKE dag blij mee en trots op dat ik mezelf ook in zo'n mooie en vooral ook imposante auto kan en mag verplaatsen!!!En inderdaad de grome grill erg mooi.Kijk zelf ook af en toe naar buiten. Maar effe serieus in de N stand bij lang tijd stil staan en cruis kan inderdaad aanblijven en vaak gebruiken i.v.m. verbruik.

Boris gefeliciteerd maar kun je meteen twee gasveren voor de achter klep van een grand cherokee menemen4.7 v8