Lumberjack

Omdat vandaag m'n YJ weer een jaartje verlost is van het jaarlijkse circus genaamd APK. Dankzij het de door Pullie gratis verstrekte setje. Nee, niet zo'n setje!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Maar een setje originele velgen met bandjies:D

De prijs in het vervolg laten afhangen van je bevindingen tijdens de proefrit!

Hm, ik zal wel in te oude shit rijden om een uitnodiging met stoeltje te krijgen. Of kom te weinig bij de dealer!?

http://www.mijnalbum.nl/Foto-A3KF3JJI.jpg http://www.mijnalbum.nl/Foto-MXPFKSTZ.jpg http://www.mijnalbum.nl/Foto-BY8HWZ6I.jpg Mijn naam is OLAV; bijnaam "Zwarte Beer". Ik ben een New Foundlander reu van 6 jaar en ca. 70 kilo. Van warmte moet ik niet zoveel hebben. Ben gek op water nog meer op sneeuw. Ik weet precies wat ik wil maar nog beter wat ik niet wil; eigenzinnig noemen ze dat. Heb een geweldig zacht karakter en ben dol op kinderen (en niet om ze op te eten hoor). Achter in de open YJ van baas vind ik helemaal te gek (baas ook). Dikke vette poot van OLAV.

Heb een YJ 2.5L gehad die eerst tegen de 100C watertemperatuur aangaf. Nieuwe termostaat gekocht waarbij er twee soorten te verkrijgen waren/zijn (1x ca 70/80C de andere ca 90/100C). De "koude" gemonteerd waarna de temp zo rond de 70/75C bleef. Vond ik OK.

:DSUPER! enne... Lochem da's bij mij om de hoek. Wil graag gebruik maken van je aanbod. Kan ik ze in de loop van de volgende week (week 29) bij je ophalen? Dan kan de YJ de week daarop (week 30) voor de APK.

Wie van jullie heeft nog een setje standaard velgen en sloffies staan voor het jaarlijks terugkerende festijn bekend onder de naam APK?

Welkom and join the club. Laten we het zo zeggen: wijsheid komt met de jaren;) Een WJ is natuurlijk mooi, maar het is nog net niet een ZJ LX 5.9L. Kom je nog wel eens een keer achter als je het geluid vergelijkt. Je kunt veel info van dit forum halen. Ik spreek uit ervaring.

Yep, gevonden. besteld, TXS voor de tip!

Nee, ik bedoel deze Boris.

Bedoel natuurlijk "High Output".

Wie van jullie heeft een sticker voor een YJ rechter achterzijde met tekst: 4.0 L High Outout?

Topic kan afgesloten worden.

Toch nog maar eens de oude motor gedemonteerd. Ja hoor as vastgeroest. Nylon tandwiel OK. As met staalwol ontroest. Flink wat WD 40 (doet wonderen) erop. Hele unit weer gemonteerd en aangesloten enne... doet niets. Wel spanning op de stekker. Werkelijk alles nagelopen t/m de zekeringen aan toe. Wat blijkt de motor wordt automatisch uitgeschakeld als het achterraam of -klep open staan. En dat ding heb je open staan als je de zwik monteerd. Nou ja bij gesloten raam en klep weer geprobeerd en jawel... succes. Heb nu een reserve motor liggen voor een "open raam" ZJ (LX 5,9L). Komt vast wel een keer van pas. Maar... asje wordt nu wel periodiek gesmeerd met WD 40! Dat is de lering! Doe jullie je voordeel ermee!

Vaker maaien of 'n goeie maaier kopen.

Cheers!

Voorruit gedemonteerd, het rubber (aan de onderzijde van het raam) verwijderd, alles schoongemaakt en het roestmonster dat zich daar had genesteld de kop omgedraaid. Krabben en behandelen. Ook hetzelfde monster aan de rechteronderhoek van het voorraam aan vlarden geschoten. Alles weer gemoneteerd en mezelf voorgenomen minimaal 1x per jaar deze plekken te inspecteren/schoon maken en zonodig te behandelen.

TXS voor jullie reactie. Vanmorgen bij Jeep Parts in Valkenburg 1 besteld. Wordt mij ASAP toegestuurd. Nu maar hopen dat het er 1 is voor een GC ZJ LX (open gaande achterrruit). Ik heb het Hans wel met nadruk gevraagd. Zal wel goed komen. Chao

Hoorde bedragen van 300 euro. Als dat inderdaad zo is dan vind ik dat wel veel geld. Mijn vraag: is die 300 euro waarheid of verzinsel?

Het probleem is mij bekend. Het glas zit d.m.v. een (ik geloof) drietal haken vast op de draaischijf waar de speiegel mee te verstellen is. Je kunt het glas voorzichtig naar boven duwen en daarna naar voren halen. Dit kan echter wel erg zwaar gaan. Tip: mocht je een nieuw speigelglas bestellen bij een Jeep dealer; je krijgt dan een iets afwijkend formaat (ronder) gebaseerd op de nieuwe modellen. Dit glas is wel te monteren maar past duidelijk minder waarbij de elektrische verstelling van de spiegel minder vloeiend gaat.

Wie kan mij helpen aan een goede ruitenwissermotor achter voor m'n GC LX van 1998 (ZJ)

TXS Masis, op 20/11/2007 is dit item aan de orde geweest. De diagnose gelezen en zal het motortje gaan vervangen. Water en daarna roest op asje, zet uit, weerstand, tandjes van kunstof wieltje breken af en dan "doet niet meer".

ZIjn die ruitewissermotoren achterruit van de ZJ (1998) echt zo slecht? Zie nogal wat GC's met de achterruitenwisser niet in de 0 stand terug geschakeld staan. Die van mij doet dat ook niet meer; sterker hij doet het helemaal niet meer. Wat is de meest voor de hand liggende storing daaraan; de motor defect of een ander defect in het systeem (zekering OK, schakelaar op dashboard OK; hoor bij het inschakelen wel een hele zachte klik in de motor). Iemand een idee?

Wel als nieuwkomer zal ik mij aan jullie voorstellen. Ik ben Reinier en woon in de Achterhoek. Mijn eerste ervaring met een echte Jeep was op mijn 5e jaar. Een kennis van ons had een echte oude Willy's (zo een van WOII). Toen mocht ik op zijn schoot zittend die geweldige Jeep sturen. Beregaaf vond ik dat toen al. Waarschijnlijk heeft toen de besmetting met het Jeep virus plaatsgevonden. Ben nu 49 jaar, kunnen jullie nagaan hoe lang dat virus er al zit!). Mijn auto historie in vogelvlucht: Volvo 142 (2x), Volvo 244DL, Volvo 244D6, MB 200D, MB 190E 2.0, MB 190 D 2.0, Range Rover V8 3.5, Volvo 850 GLT, Volvo 740 GLE Estate. Omdat ik een beroep heb waarbij ik veelvuldig het terrein induik (adviesbureau voor bos-, natuur en landschapsontwikkeling) was de Volvo 740 te licht en niet voldoende opgewassen tegen het werk waar ik de auto voor nodig had. Omdat ik toch wel bekomen ben van de Engelse kwaliteit en daarmee gepaard gaande onderhoudskosten (British Elend) is een jaar of zeven geleden gekozen voor een Nissan Patrol GR 2.8 TD. De auto mag dan wel geen uitstraling hebben als een Jeep; goed is ie wel! 't Is gewoon een beresterke auto die erg bedrijfszeker is. We gebruiken hem nog steeds dagelijks binnen ons bedrijf met een Km stand van 320.000 km! Maar..........nu de Jeeps; mijn virus. Vijf jaar geleden m'n eerste Jeepie gekocht. Puur voor de pret. Een witte Laredo YJ van '91 met een 2,5 L 4 pitter. Je kunt zeggen wat je wil maar die motor is echt te licht voor het ding. Niet dat ie slecht is maar hij is gewoon niet lekker. Dus de "witte" werd drie jaar geleden verkocht want een lekkere YJ moet toch een 4.0 L HO hebben. Wat hebben we nu: een echt lekkere dikke zwarte YJ van '93 4.0 L HO met een Hesco supercharger. Oei wat is dat ding giftig! :lol:Lust wel een slok maar dan heb je ook wat! Verhoogd met 33x12,5x15 BFG MT schoentjes, Rancho schokbrekers en het benodigde RVS materiaal. Nu de lier nog. Ben aan het rondkijken voor een WARN of RAMSEY. Denk dat het een WARN M8000 of 9000 wordt. We zien wel. Daarnaast rijd ik sinds 2 jaar een zwarte Grand Cherokee LX 5.9:Dvan 1998. Rijd daar per jaar circa 30.000 km mee. Tja ook dat kost wel een drup maar ook hierbij geldt dan heb je wel wat. Wat een beer van een auto is dat met een roffel waar je helemaal blij van wordt. En wat is ie snel! Nou ja, kan hier nog wel veel meer schrijven zoals mijn voorliefde voor Zweden en Lapland maar dat komt wellicht nog wel een keer. Dus als iemand een mooie aanbieding voor een Warn M 8000 of een Ramsey Patriot 8000 12v heeft; "be my guest". Chao Reinier alias Lumberjack:bye1: