jeepisbest

Schitterend verhaal weer! en leuke foto's.. ziet er zeker naar uit dat je het naar je zin hebt gehad

haha Darkgreen ook gefeliciteerd met de aankoop van nog een schitterende Jeep! maar waar blijven de foto's?

Als je gewoon normaal doet en niet constant op je rem blijft staan terwijl je naar beneden rijdt in bijv. Duitsland of dergelijke dan is er niks aan de hand. Heb er zelf nog nooit problemen mee gehad.. en mocht je het toch eng vinden dan vervang je je standaard remmen door high performance geperforeerde schijven. Deze zijn iets duurder dan standaard en over de low-gear: zoals ik al zei gewoon even proberen. Dan weet je meteen waar je aan toe bent.

Allereerst, Welkom! het belangrijkste is waars. dat je onderhoudsboekje gewoon goed ingevuld is. Achterstallig onderhoud is voor geen enkele auto goed maar bij een Jeep is het al helemaal slecht. En voor de rest: bij scherpe bochten geen rare geluiden/bonkerig rijgedrag? en verder even de Low gearing inschakelen (liefst op gras of ander terrein dus niet op asfalt) en even paar bochten maken/stukje rijden. En dat is het toch ongeveer wel... veel plezier met testrijden verder! Thomas

Volgens mij is het wel gewoon je fan hr Je zal ook in de zomer merken dat hij amper of niet blaast. Dit doet hij in de winter wel omdat je olie dan kouder is en dus opgewarmd moet worden... Leuke foto's trouwens! Heb zelf ook even donuts gedraaid in de sneeuw hr

@ Kameel: hou je niet van je portemonnee dan?

Hahaha leuke topic Ruud! Goed dat je zo milieubewust bezig bent Wel jammer dat sommige m inderdaad weer niet helemaal begrijpen.. Maar dan nog: Goed bezig! En ja jij betaalt dadelijk wel een leuker bedrag aan de pomp.. nadat je de installatie hebt terug verdient.

Het geluid wat jij beschrijft als wind dat komt waarschijnlijk door de spiegel.. heb ook een Overland uit 2004 en heb hier ook 'last' van. Het fluitende lawaai is minder fijn om te horen.. dit kan namelijk al duiden op slijtage van de diffs. Maar mis. is dit op te lossen door er idd nieuwe vloeistoffen in te doen. desalniettemin gefeliciteerd met je aankoop! En trouwens... je zal er snel genoeg achter komen dat dit misschien nog wel leuker rijdt dan een ML! Veel plezier!

Thread kan verwijdert worden! Is verkocht

4 originele limited velgen en banden afkomstig van Jeep Wj 1999. 2 banden met 5mm profiel en 2 banden met 4mm. velgen corroderen hier en daar. -Goodyear Wrangler all-weather banden -16 inch velgen. 245/70/R16 Prijs: €250 Mvg Gerard

De man op de auto week site heeft het waars. over de Black pearl edition.. maar zoals ik al zei, zou ik als ik jou was even naar het motorblok kijken.. als het namelijk die dikke 5.5 liter is dan staat dat ook op het blok.. Ik heb zelf een Overland uit 2004 met de Velgen zoals ik al zei, maar op het sterkere blok, ander interieur en die verchroomde gril verschilt hij verder niets met de Limited. Maar stuur dan eens een foto van de auto die jij wilt kopen! dan weten we allemaal waar je over praat

Zoals al door de andere mensen wordt gezegd gaat het meestal om uiterlijke tuning. Maar het kan zijn dat deze Jeep een speciaal Startech onderstel heeft. Een voordeel van de auto is dat hij waarschijnlijk 20inch banden eronder heeft zitten. Ik heb zelf in ieder geval de 20 inch Startech monostar velgen en dit zorgt er wel voor dat de auto al veel strakker rijdt. Dat is dus al een pluspunt! Maar verder zal je zelf even naar motor en onderstel moeten kijken of er ergens iets verschilt van de standaard limited of Overland. Naar mijn weten zijn er trouwens geen Startech uitvoeringen geleverd. Ook niet gelimiteerd maar kan zijn dat dit een actie van de dealer was Ik kan je iig garanderen dat je met die auto veel lol zal hebben

Ja dat moet wel lukken.. heb zelf 275/40r20 eronder zitten en dat werkt ook prima. Maar breder moet je niet gaan want dan gaat het allemaal te erg wringen. En over de spoorverbreders... zou ik niet doen.. schijnt ook niet echt goed te zijn.

Hyeclass, Ik heb mijn voorste remmen ook zelf geupgrade dmv nieuwe schijven en blokken. En bij mij zat er ook geen lijm op de remblokken hr.. als het goed is zitten er een soort veertjes op je blokken.. waardoor de blokken vastklikken in je caliper. Als je deze vergeten bent.. of als ze er helemaal niet op zaten dan kan dat mis. het bonk geluid veroorzaken..?

Ik weet niet of dit hetzelfde is als bij de wj.. maar iig kan je bij de wj de instellingen veranderen van je boardcomputer. Dus dan kan je hem van mijlen naar km zetten.. moet je zelf maar even kijken of dit bij jou ook kan.

Zoals steven al zei: de 3.1 is een vm motor die is ontwikkeld door detroit diesel en vm motori. Hij word ook gebouwd in Italië. De 3.1 heeft minder vermogen als de 2.7crd, afkomstig van Merdedes. Namelijk: 140pk en 370nm voor de 3.1 en 170pk en 400nm voor de 2.7. Er zijn idd veel klachten geweest over de 3.1 dus als ik jou was zou ik voor de 2.7 gaan.. Ook een stuk zuiniger.. Ow en de 2.7 is ook gewoon een automaat

Haha nee ruzie willen we idd niet maar een discussie is nooit weg maar fijn dat het is opgelost en hou ons wel op de hoogte over je verbruik! leuk om te weten of de auto ook daadwerkelijk zuiniger rijd..

Ziet er idd erg netjes uit hr! En ik denk zo dat het wel erg lkkr in de hand ligt

Hehe je snapt me nu wel koste wat moeite.. maar idd on-topic. Gelukkig begrijp je dat wel..

Nee ik gaf jou de link voor die site om te kijken hoe de mensen reageren op bepaalde onderwerpen. Niet over de srt want daar heb ik het helemaal niet over. En ik snap niet wat hij daar mee duidelijk wil maken met die gegevens. Ik heb het vanaf t begin ook over de manier waarop mensen reageren. Dus je snapt idd niet waar ik het over heb kerel en ja idd het gaat nergens over. Ik gaf alleen commentaar op de manier waarop mensen reageren.

Ja dat zal idd best wel.. maar dat de auto op een gegeven moment gaat faden, is zoals ik al zei met alle normale auto's dus ik snap niet wat je nu probeert duidelijk te maken

Zoals dion al zegt.. als de jeeps gevaarlijk worden of als ze het niet aankunnen dan hadden ze hem wel begrenst. En dat is het wj model ook namelijk op 215km/u. En ja er zijn uiteraard betere auto's om zo snel mee te gaan rijden maar wij hebben zelf een overland v8 en die rijd gewoon heel comfortabel op hogere snelheden. En het is natuurlijk met geen enkele auto slim om bijv. dik 200 te gaan rijden want het is en blijft gewoon gevaarlijk.

Ik wil best met jou in discussie EJG, graag zelfs maar niet als jij gewoon niet schijnt te begrijpen wat ik bedoel. Ga nou eens een keertje voor de grap op cherokeesrt8.com kijken dan zie je mis. wat ik bedoel.

Laat het hele gedoe maar zitten want je schijnt helemaal niet te begrijpen waar ik het over heb.. jmmr. En ja er zijn zoveel andere alternatieven maar de grand is echt wel in staat om gewoon 200 te rijden zonder dat je doodsangsten uitstaat. Onze wj is dat namelijk al met 200. Laat staan de wk.

Haha ja thomvis maar dan rijd je weer als een puber. ik heb t gewoon over de topsnelheid enz. dat de remmen dat gwn moeten aankunnen. Maar waar jij t over hebt kan met iedere auto gebeuren. Daar hoef je hem dus niet per se voor te chippen. Want geen enkele auto vind het lekker om vaak hard op te trekken en te remmen. En ja Michel maar dat ligt dus ook weer zoals je al zegt aan de bestuurder. Mijn reactie komt voort uit de reacties van andere die in mijn ogen een beetje kinderachtig zijn. En dan bedoel ik niet de reacties op de remmen enz. Oh en btw ik heb mijn Jeep niet gechipped of getuned maar heb er wel geperforeerde schijven en performance blokken op gezet en ik rijd niet als een puber.. Maar ik hoop dat je wel een beetje begrijpt wat ik bedoel als ik t over sommige kinderachtige reacties heb.