Jerrold

U bolts heb ik nog wel liggen.

Ik heb dit ook bij mijn yj gehad dat alles begint te schudden. Omdat ik een procomp liftkit had en dus de bladveren er niet meer opzaten moet je de asstand op de goeie plek zetten. Bij mij zaten er sleufgaten in met ringen met een gat uit het midden waardoor je de as kan kantelen. Eenmaal op de goeie plek had ik geen problemen meer en kon ik makkelijk 120km/h rijden op 35inch banden.

Ik kijk via www.castrol.com Heb ook alles van castrol erin zitten. Die geven ook meerdere opties. Kost wel wat die olie maar ik heb er nooit geen problemen mee gehad ook niet onder extreem gebruik.

Je hebt assen die zijn C-clip en NON C-clip. De C-clip moet je dus dat maantje eruit halen.

Dit is de reseverve velg.

Hier ook ingeschreven. Word eerste keer voor mij met de jeepclub. Ben benieuwd.

Dit heb ik helaas maar al te vaak last van gehad. Ik kon gerust reserve meenemen als ik ging rijden.

Zeer onverwacht ben ik genoodzaakt mijn ticket voor 4x4 beach Katwijk te verkopen. Het kan bijna niet anders dat ik er iemand blij mee kan maken. Ticketprijs is gewoon 32.50euro

Heb jeepparts in Vuren het niet liggen?

Te koop. Jeep wrangler banden en velgen. 5stuks velgen 10j / 15inch steek 5x114.3 4stuks banden 35x12.5x15 Pro Comp. Hebben 5a7mm profiel in het midden. Aan de buitenkanten hebben ze een stuk meer. Prijs 350euro

Heenvliet. Regio zuid-holland.

Te koop. 5 banden en velgen orgineel jeep. Banden zijn zo goed als nieuw in de maat 215/75/15. Velgen zijn nog in goeie staat alleen stoffig. Prijs 250euro

Een high volume pomp is nooit erg om te monteren. Je kan beter te veel smering hebben dan te weinig. Het is eerder een probleem als je echt een extreem zware oliepomp erop zou zetten omdat dat dan de kanalen ook aangepast moeten worden. Maar standaard motor en standaard pomp met goeie olie is al ruim voldoende. Motoren zijn altijd wel te verbeteren maar wat ga je er mee doen en waar ga je het voor gebruiken dat is vaak de vraag of het dan wel zin heeft om het te doen.

Ik heb een montagesteun die je zo mag gebruiken. Ik gebruik de steun voorlopig niet meer. Motorkraan heb ik ook die zou je ook mogen gebruiken ook die heb ik voor nu even niet meer nodig. Regio zuidholland

Te koop. Jeep wrangler rvs sidebars afkomstig van mij wrangler yj. Door een verbouwing aan mijn jeep zijn ze overbodig geworden. Even poetsen en ze zijn weer netjes. Prijs €75

Met wat kleine aanpassingen kan ik hem wel apk goedgekeurd krijgen maar ik heb genoeg auto's voor op de straat dus deze gebruik ik alleen maar voor te crossen. Als er veel sneeuw ligt dan ga ik nog wel is mee op de weg want hij is verder wel gewoon verzekerd.

Mooie plek om te spelen. Maar wij waren niet de enige. Toen ik weg reed zag ik nog 2 motorcrossers die ook gingen rijden.

Stuur me even adres ik ben thuis ik wil wel komen ik kom vanaf rotterdam anders app me mag ook 0651030994

Als je kans ziet om een krik te gebruiken zou ik dat proberen en kijken of je dan een plank onder het wiel kan krijgen. Mooiste is een rooster van een steiger dan heb je meer grip.

Is het zand nou zo zacht of is het blubber want op de foto lijkt het toch een redelijk normaal zandpad. Helaas is het voor mij een uur rijden maar als ik het eerder gezien had dan had ik wel gekomen.

Achteraf gezien heb je daar wel gelijk in inderdaad. Tijdens het bouwen twijfelde ik nog of de motor het wel zou trekken deze banden maar gezien de overbrenging en het redelijk standaard vermogen wat er nu in ligt is het totaal geen probleem. Ik kan makkelijk met minder dan 1000rpm laten draaien zonder dat de motor stil wilt vallen ookal moet de zwaar trekken.

Je weet dat als je begint met zoiets er problemen gaan komen en dar er altijd kinderziektes in zitten maar ook die dingen zijn er om op te lossen. Na jaren ellende te hebben gehad met de versterkte aandrijving van jeep is de keus gemaakt voor een patrol aandrijving wat tevens weer is versterkt met zwaardere steekassen en ga zo maar verder. Het blijft hobby en de volgende zwakke schakel zal wederom aangepast worden voor nog beter.

Na nog is wat avonden sleutelen en zoeken naar een oorzaak is het probleem eindelijk gevonden. Een nieuwe hoge druk brandstofpomp gekocht bij Biesheuvel autosport en na wat technische uitleg te hebben meegekregen ben ik weer aan de slag gegaan. Vorgaande pompen waren geen hogedrukpompen waardoor die bij vermogen vragen niet de brandstofdruk vast kon houden. Na het monteren van de nieuwe pomp het hele geheel waar tank en pomp opzit geaard met een dikkere kabel en na alles gemonteerd zat konden we testen. En jahoor hij haalde de druk makkelijk en na wat afstellen liep hij super. Gister in Heerde getest en totaal tevreden. De motor trekt de 38.5inch super swamper makkelijk rond en valt geen moment stil hoe diep die ook in de bagger staat.

De jeep kreeg inderdaad teveel brandstof. De standaard brandstofdrukregelaar werkte blijkbaar niet want er kwam ook geen brandstof retour. Nu heb ik de standaar regelaar eruit gehaald en helemaal open gemaakt. Nu gebruik ik alleen de omhulsol nog als afdichting van de rails. Heb nu een verstelbare brandstofdrukregelaar met meetklok. Zaterdag goed afstellen en dan nog wat kleine dingen afwerken.