DutchMud

@Vette73 Het probleem met dit ding om het in een benzine tank te krijgen is de kink in de benzine lijn en de opening van de benzine tank. Toen ik de benzine tank van mijn Jeep er af had liggen was het een goed moment voor mij om eens te onderzoeken of het mogelijk was deze gadget te gebruiken. Helaas voor mij past deze slang er niet in. Deze aan de andere kant deed het wel redelijk goed en gebruik deze heel vaak voor vloeistof te vervangen in mijn differentieel. Schoonmaken met warm water en zeep en er doorheen pompen. Nu ik het er over heb, moet even zien waar ik de mijne heb liggen.

Lekker rond gecruised in de Jeep. 34 graden en brandende zon. Verdorie kan ik toch ergens begrijpen dat mijn vrouw nu AC in dat pokke ding wilt.

Ha wist niet dat ze daar ook al verkrijgbaar waren. Zeker een aanrader om bij je te hebben. Waar staat dat ie niet voor benzine gebruikt mag worden? Benzine tanks of te wel uit de auto naar een Jerry can. Vind het zo'n heerlijk ding om bij te hebben!

Elke Jeeper kent dat probleem wel wanneer je de benzine pomp weer eens moet bezoeken. En uiteraard elke Jeeper kent ook de wel bekende Jerry Cans. Een goed gevulde Jerry can weegt wat en om deze nou steeds van je bumper af te halen (omdat je stoer bent en je hebt een tire carrier met Jerry can holder) begint langzaam aan als fitness aan te voelen. Tenslotte, we zijn Jeepers de luie variant van Mountain Biken (zelfde voor Dirt Bikers). We willen het maximale bereik met minimale calorieën verbranden want die calorieën hebben we weer nodig om ons glas te heffen tijdens het bier drinken. Ook elke Jeeper weet dat Jeep met een beetje gevogel Beer is. En uiteraard iedereen kent de filmpjes wel, even een tuin slang in iemand zijn benzine tank en zuigen maar alsof je leven er vanaf hangt om wat benzine in een Jerry can te krijgen en weg te kunnen rennen. Wie houd er nou van zuigen? En dan helemaal iets met een raar smaakje in je mond krijgen. Maar daar gaat dit niet over. Dit gaat over de Super Syphon / Jiggle Syphon die al het zuigwerk voor je doet! Super Syphon / Jiggle Syphon. Ik heb er zelf twee van deze gadgets en bijna een must have voor elke off roader! Ik ken dit persoon niet maar als je er een wilt hebben en je bent te moe van al je Jeep werk om op zoek te gaan: http://www.ebay.com/itm/SELF-PRIMING-SUPER-SIPHON-HOSE-FOR-KEOSENE-GAS-AQUARIUMS-WATER-BEDS-POOLS-/301575231801?hash=item463748d939:g:6CUAAOSw3ZRY~7iT Nu ga ik weer verder werken op kantoor. Fijne middag iedereen!

En ik had dit voor je gepost: Kilometer teller moet via je OBD poort geconfigureerd worden. http://www.jkowners.com/forum/usa-texas/101505-speedo-calibration-bigger-tires.html Succes! Even stomme vraag maar passen 35" zonder verhoging etc zo op een JK? -edit: Antwoord op mijn eigen vraag gevonden: http://www.wranglerforum.com/f27/largest-tire-on-stock-jk-heres-your-answer-142837.html

Zo vandaag was de eerste rit over de snelweg. Geen idee of ik dit had aangegeven maar ik had mijn stuur stabilisator vanonder de Jeep weggehaald (ja die ene shock die horizontaal staat met je Dana 30). Jongens jongens ik merk totaal geen verschil met toen dat ding er op zat of nu er helemaal vanaf is. 75mph zonder problemen stuur gedrag is zoals het altijd is geweest. Over 2 weken naar off road park en even echt in de modder gaan spelen en zien hoe de Jeep houd. Ik zal een video posten wanneer terug.

En hier nog meer leesvoer: https://wayalife.com/showthread.php?15133-Dana-30-vs-Dana-44 http://dustrunnersauto.com/dana-30-vs-dana-44/ http://dustrunnersauto.com/dana-44-vs-dana-60/ http://www.fourwheeler.com/how-to/154-0708-weakest-to-strongest-axles/ en nog meer leuks om te lezen Zal ik een Ford 8.8 voor je mee slepen Met betrekking over de fender flares. Volgens mij gebruiken deze dames en heren spacers. Ik heb 35" banden met 3.75 back spacing op mijn 15" velgen en zit allemaal netjes binnen de fenders. Ik zou spacers kunnen gebruiken maar ik vraag me af hoeveel stress dat op de hubs bearings zet.

Kilometer teller moet via je OBD poort geconfigureerd worden. http://www.jkowners.com/forum/usa-texas/101505-speedo-calibration-bigger-tires.html Succes! Even stomme vraag maar passen 35" zonder verhoging etc zo op een JK? -edit: Antwoord op mijn eigen vraag gevonden: http://www.wranglerforum.com/f27/largest-tire-on-stock-jk-heres-your-answer-142837.html

Ik heb 2 maanden terug een set gekocht voor mijn YJ. Ik moest ze met een hamer in de ogen van de bladveren meppen. Uit eindelijk onder een pers gelegd.

@John Renne Het was de bedoeling om gister naar off road park te gaan. Maar helaas ik moest de garage opruimen wat me een hele dag duurde. Met al het werk dat ik aan de Jeep heb gedaan de afgelopen twee jaar lag al mijn gereedschap overal en nergens. Over 3 weken even naar off road park gaan en de Winch uitproberen en zien hoe die 35" bandjes het doen. @jeepmjj goed gezien! Problemen met het balanceren van mijn banden

Zou je een video kunnen maken met het geluid er in? Maaruh, een YJ moet een beetje gekke geluidjes hebben

Zal morgen even speciaal mijn GoPro tijdens de ochtend commute mee nemen Gaat 25 graden worden weer just in time!

Even een beetje spelen in de achter tuin. Er iets niets beters dan "naked" te rijden op een zonnige dag!!!!

Voor wie het leuk vind: http://www.expeditionyonder.com/category/jeep/ ik ga hier alles bijhouden met betrekking tot de Jeep en alle foto's posten van het werk.

Was veel te laat thuis van werk helaas. 3 van de 4 wielen geinstalleerd. Morgen even de remmen doen en een stukje rijden. Leuk om te horen van de buurman dat de Jeep er goed uit ziet!

Vanmiddag even doen (mits ik op tijd thuis ben). Moet ook nog mijn .50 Cal installeren. Uit eindelijk woon ik in Amerika!

At Last! banden zitten op de velgen en na werk de 35" BF Goodrich ophalen. Remmen ontluchten alle vloeistoffen bij vullen en zien hoe het allemaal werk.

Vandaag veel geld verspilt aan 35" bandjes. Eind resultaat foto coming soon!

Gisteren de calipers geinstalleerd en de wielen gepast. Alles gaat goed! Ik ga vandaag banden aanschaffen en een totaal foto hopelijk maken. Alles aandraaien tot torque spec en een test rit proberen te maken!

@michel1972 Ik denk ook niet als ik in Nederland zou wonen dat ik deze hobby had opgepakt of zo intensief uit had laten groeien. Ik krijg deze week mijn velgen binnen en dan een final shot!

De Jeep zei vroem vroem En uit de garage gehaald: Zo ondertussen de nieuwe drag link gemaakt met 1 ton tie rod ends van een Dodge 1980 W300. Velgen komen dinsdag binnen en dan even naar de banden boer om de hoek (letterlijk) om 35" aangemeten te krijgen. Ik voel me net een klein kind die voor het eerst naar een thema park gaat! Als de Jeep volledig klaar is zal ik even een foto sessie houden. Ook naar de junk yard geweest om een paar rem schijven te halen. Helaas waren deze net een halve inch te groot! Dan maar online nieuwe besteld. De achter as (Ford 8.8) moet ik de rem lijnen nog bevestigen, maar omdat ik mijn YJ main line gebruik moet ik custom staal maken. Ik hoop alles voor Woensdag klaar te hebben in ieder geval! En dan mag ik ook weer lekker genieten!

Beste @daans Welkom op het forum. Ik snap dat je je helemaal enthousiast voelt na het zien van Jeeps hier in de VS. Van de Mall Crawlers tot de off road rigs. Ik moest ook een Jeep hebben! Je post in het TJ / LJ forum en ik heb het idee dus dat je naar een iets oudere Jeep aan het kijken bent. Het grotendeels Jeep zijn tegenwoordig de JK en JKU hier op de weg. Althans waar ik woon (Chicago en omgeving). Zo af en toe zie je nog een TJ rond scheuren over de snel weg voor afstanden van 60 tot 70 mijl per dag. De oudere modellen zoals CJ en YJ en vele TJ zijn omgebouwd tot trail rigs en worden vaak naar bestemming gesleept. Nogmaals dit is hier in Amerika. Daar boven op, benzine is goedkoop hier in de VS, momenteel zitten wij op $2.43 per gallon (ongeveer 4 liter) 2 euro 20 voor 4 liter bijna. Ik genoeg mensen die kinderen hebben en graag een Jeep kopen als eerste auto, het ziet er "stoer" uit en ze kunnen daar een vader / zoon hobby van maken. Daaglijks commute is waarschijnlijk minder van 30km per dag als ze dat al halen en 4wd voor de wintermaanden wanneer wij weer eens lekker een halve meter voor de deur krijgen. Buiten benzine om, je bent een jonge jongen en durf je te garanderen dat je je Jeep wil modden, iets wat je waarschijnlijk veel hier in de VS gezien ook hebt. Een kleine verhoging hier, iets grotere banden daar. Het kan uit groeien tot een redelijk prijzige hobby. Je weet waar Jeep overigens voor staat: Just Empty Every Pocket Helaas over wegenbelasting etc heb ik niets te zeggen en hoop dat enig ander forum lid je daar meer wijsheid over kan brengen. Je geeft aan dat je sleutelen niet erg vind, heb je plaats voor groter onderhoud? Houd ook rekening met jaarlijkse keuring etc. Om even af te sluiten, als ik jou was zou ik even een lijstje maken met wat de algemene kosten kunnen zijn qua onderhoud van een oudere wagen als een TJ vs investeren in een iets nieuwere auto met betere kilometers per liter. Ik wil je zeker niet ontmoedigen in tegendeel!

Vandaag de motor gestart voor het eerst in anderhalf jaar. Batterij moet vervangen worden maar de Jeep leeft weer!!! Twee weken te gaan voor ik er echt in kan rijden weer!

Jeep uit zijn hibernation plek gehaald. Volgende week gaan we wielen er op. Nu maar hopen op goed weer!