ratteplaag (Dave)

Gooi een een paar 100 kg in de koffer en dan de remmen test. Voor remt veel harder dan achter en op de rembank remt voor te snel af om achter aan het werk te krijgen, en door het extra gewicht heeft voor het moeilijker waardoor achter ook weer gaat remmen. Dit hielp mij door de keuring en het is voor de apk geen probleem als je maar niet over de max toegestaan gewicht gaat.

voor de geintereseerde de zwarte signal moet op de grijs naar de ecu de rode is voeding van het lambda relais en is geschakeld voor de voorverwarming dus een wittedraad op de sonde de zwarte is massa voor de voorverwarming dus ook een witte op de sonde

ik heb een lambdasonde met drie draden 1x zwart en 2 x wit zwart is signal en de 2 witten zijn heater onder de wagen zijn er ook 3 draden nl. zwart,rood en grijs wie weet hoe dit aan te sluiten alvast bedankt

lezen is weten 20-1-1213

als je naar carglas gaat en een gaatje laat boren aan het einde van de barst en dat gaatje behandel als een ster dan gaat het zeker niet verder scheuren en is het geen apk afkeur

ik weet niet zeker of de 2.5 td het ook heeft maar bij de 4.0 zit er achterop de kleppendeksel een slang naar inlaatspruitstuk en die zit dan verstopt of het terugslag klepje in de dop op het deksel blijft hangen daardoor kan je de druk bij de kleppen alleen nag maar naar je luchtfilter en dus ook de olie die mee gaat

je kan dan beter een continu voeding je deur in leggen en de massa schakelen via je deur schakelaar dan kan je wel led gebruiken en blijft het interrieurlicht dimbaar

daarom leen ik niks uit je mag gebruiken bij mij thuis of ik ga mee maargoed nog ff nadenken waar de haak is suc6

volledig mee eens

lopen wat anders

dan toch maar een stekker erin steken

dan had ik dat verkeerd begrepen maar nu wel weer wat bijgeleerd

steering box lower shaft seal kit dat is de zoekterm maar voor de cj7 kan ik daar ook niks op vinden dus zal schneiders wel een goed punt hebben dan zou je dus tussen de moer en de deksel een kopere ring kunnen proberen

met tethering instellingen kan je van je mobiel een wifi hotspot maken en heb je altijd een sterk signaal

is toch begrijpelijk anders gaat iedereen een oldtimer benziene uitvoering voor woon-werk verkeer gebruiken en ze willen de oldtimers voor hobby houden en voor woon-werk gebruik je maar een wagen die wb betaald je gebruikt temslotte dan ook iedere dag de weg

ziet er mooi uit, knap werk

nee de fan demonteer je van uit de motorruimte als je voor de wagen staat zit hij links tegen het motorschot en zit vast met 3 boutjes

wagens uit '87 doen nog net mee (als het een benzine wagen is) en gaan max 120 euro per jaar betalen aan wb maar mogen niet de weg op in de maanden dec,jan en feb wagens uit '88 die vallen er net buiten en blijven gewoon wb betalen zoals ze nu doen

super het rijd toch leker met goeie remmen

dat wegen is toch niet belangrijk je wil van je lpg af om niet te moeten dokken en eenmaal op benziene betaal je max 120 per jaar en met een jeep blijf je daar echt niet onder

heel veel gewicht in de koffer gooien werkte bij mij ook ik zat ook telkens over de 40 procent verschil en met ongeveer 200 kilo in de koffer was het ineens onder de 30 procent maar de mijne is uit 87 en heeft geen remdruk verdeler maar een t stuk in remleiding achter weet niet hoe dat zit onder een xj uit 96

maar als jij 150 km per week rijd dan is jou wagen dus 1 van de diesels die dagelijks word gebruikt en geen wb betaald dit is dus de reden dat er de nieuwe regeling is, en de de gene die hem puur als hobby heeft staan moet gaan dokken nu is het spijtig dat je een diesel heb en de volle mep moet betalen maar wij hebben een hobby benziene staan maar moeten wel gaan betalen terwijl die wagen wel echt meer stil staat dan rijd

ik kan gewoon door rijden hij is van '87 en op benzine dus komt nog net in de overgangsregeling terecht maar het is zeer zeker kut als je een diesel heb die word duur lpg kan je er zo uithalen en kom je ook op dat kwarttarief uit

muts op, sjaal om en vergeet het thermo ondergoed niet maar veel plezier allemaal

mooi hij doet het weer ik heb daarna nooit meer last gehad,met een beetje geluk jij ook niet meer