Ralph123

Thanks! @Geert Ik zoek in het forum op 'rembanden stellen', maar zie daar niets van staan. Is dat iets dat je zelf kunt doen? Of is dat werk voor de specialist...?

Ik zit helaas ondanks eerdere goede berichten nog steeds met het probleem van de automaat... Oliepijl is okay. Als ik de automaat in 1 zet dan rijdt hij perfect. Als ik flink gas geef dan vliegen de straatstenen bij wijze van spreken door de lucht. Als ik dan een beetje op snelheid ben en hem in 2 zet dan gaat dat ook prima. Ook dan trekt hij bij veel gas geven als een tierelier. Als de snelheid nog hoger is en ik zet hem in D en ik blijf rustig rijden dan gaat het nog wel, geef ik echter wat gas dan slipt hij direct. Zet ik hem bij stilstand echter al in 2, dan slipt de automaat direct heel erg bij een beetje gas geven. Zet ik hem bij stilstand in D dan slipt hij nog erger. Ik snap niet hoe dat kan, ook als ik hem in D zet, dan 'vertrekt' de auto toch eerst in z'n 1 lijkt mij? Maar blijkbaar niet dus. En wat zou er nou aan de hand kunnen zijn? Iemand nog een idee of tip? Auto heeft niet extreem veel km gereden, weet het niet precies, maar als ik gok iets van 185.000. Wel moet ik vermelden dat ik toen het pijl van de olie te laag was ALLEEN olie heb bijgevuld. Dus niet alle versnellingsbakolie eruit en volledig nieuwe erin. Mijn gevoel zegt dat dat ook niet nodig zou zijn, maar ik zet het er maar even bij. Hoop nog op een goede tip. Of weet iemand anders een goed adres voor een automaat revisie? En enig idee wat dat qua

@Newbe nee helaas niet. Vreemde is ook dat er niet echt olie onder de auto ligt. Wel af en toe klein druppeltje, maar niet iets zorgwekkends heb ik het idee. Sterker nog, ik wil nu zelf nog een beetje extra toevoegen omdat het peil (nog steeds?) wat aan de lage kant is. Vorige keer heb ik dat laten doen, wil dat nu zelf doen. --> Waar moet je die olie eigenlijk in de versnellingsbak gooien...??? Gaat dat via de peilstok opening? Of zit er ergens een 'vuldop'? Hoor het graag, Ciao, Ralph

*opgelost* Thanks voor de goede tip. Moest inderdaad een flinke slok bij en hij schakelt nu weer als een tierelier...

Thanks, hoop dat het idd alleen de bakolie is. Ik ga er een dezer weken mee aan de slag.

Hallo allen, Ik heb even gezocht in het forum, maar zag zo 1, 2, 3 hier geen antwoord op. Ik heb eind vorig jaar mijn uitstekend lopende en schakelende XJ uit 1989 (rond de 175000 km) weggezet in de garage. Niets meer mee gedaan tot +/- mei. Toen wilde ik hem weer starten, maar hij sloeg niet aan. Door tijdgebrek pas afgelopen weekend weer wat mee gedaan, bleek dat er alleen een zekering defect was, daarna opnieuw starten en eigenlijk gelijk na een beetje kuchen en pruttelen weer prima - als vanouds - lopen. Enige probleem wat ik nu opeens heb is dat de auto in D haast niet van z'n plaats komt. Automaat slipt dan. Uiteraard gelijk gestopt om daar geen schade aan te krijgen. De achteruit werkt wel goed en als ik hem in de stand 2 zet dan rijdt de auto ook normaal. Als ik dan zo'n 30 km/uur rij en hem in 3 zet dan gaat dat ook prima. Maar in D wil hij het maar niet doen. Iemand dit ook wel eens gehad? En - nog interessanter om te weten... - iemand een idee wat dat kan zijn / hoe ik dat kan fixen? Voor de duidelijkheid, met het wegzetten een maand of 9 geleden schakelde de automaat super fijn en deed het perfect in D. Veel trekkracht, als ik even gas gaf dan ging de auto er als een speer vandoor... Hoor het graag en alvast bedankt voor een reactie!

Hoi Ab, Wat moet er dan gebeuren als het allemaal goed werkt als je dat nippeltje indrukt?

Hallo allen, Ik heb de XJ ('89) de hele winter in de garage gezet en voor het laatst een maand of 2 geleden gestart en even laten warmdraaien. Nou wilde ik vandaag weer eens een stukje gaan rijden, accu helemaal lekker opgeladen, sleutel omdraaien en startmotor loopt heerlijk rond met de volle accu, maar starten ho maar... Ook niet dat het klinkt alsof hij bijna aan wil slaan of zo. Eigenlijk net alsof er geen druppel benzine in zou zitten zeg maar. (terwijl de tank half vol is...) Natuurlijk lastig om nu dan te zeggen wat er aan de hand is, maar wellicht heeft iemand een tip om het eerst te controleren. Ik hoor het graag! Groeten, Ralph

@newbe Hoezo dat dan? Die dingen voelen toch heel stevig...? Als je er heel hard aan trekt en duwt en sjort en weet ik wat dan wiebelt de auto alle kanten op, maar het voelt dan niet alsof die dingen ieder moment kunnen afbreken of loslaten of zo. Ik vraag het omdat ik zelf een metalen dakrek heb gekocht en die ook op die daksteunen wilde gaan monteren.... Om de site van Boris maar even te gebruiken, we hebben het toch over deze dakdragers? http://cherokeeparts.nl/cherokeeparts/index.php?cattype=P&hoofdcategorie=_Usedparts_Opties&subcategorie=291&productid=1593&eurosub=

Hallo Jeroen, Waar zit die hoofdzekering precies? Groeten! Ralph

Ik heb zitten zoeken in het forum, maar kom deze vraag niet tegen: Als je naar je eigen berichten kijkt, dan zegt het systeem 'zoekopdracht gelimiteerd tot [EEN JAAR GELEDEN]' Is - en zo ja hoe? - het ook mogelijk om langer terug te zoeken? Hoor het graag, Groeten, Ralph

Ik had onlangs precies hetzelfde, maar bij mij was het probleem heel eenvoudig dat mijn knipperlicht achter kapot was... Die vervangen en de lampjes knipperde op het dashboard weer als vanouds...

@ThomVis Warempel... helemaal niet gezien dat dat nog gewoon een kopie van het Engelse stukje was... Thanks voor de tip! @Jeeper Vreemd, hier staat hij ook (wel ook in het klein overigens) http://www.wielnaafstickers.nl/images/jeep/XJ-sticker-klein.jpg

Ha, ha, ha... ja ik ben er ook al maanden (wel met grote pauzes ertussen, dat dan weer wel...) mee bezig geweest, maar uiteindelijk bij mij in ieder geval het probleem gevonden. Je kunt het sowieso proberen of dat bij jou ook op deze manier is opgelost, het is een klusje van niets, met demonteren, schoonmaken, kitten en alles weer monteren zowel links als rechts was ik totaal denk ik een uurtje bezig. Succes ermee!

Hallo allen, Bij mij is de sticker op de zonneklep waarop het schakelschema staat enorm versleten, haast niet meer te zien wat er