kinetisch touw

[theo-cj7]

Op mijn verlanglijstje staat al enige tijd een kinetisch touw,daar de sint hier niet voor papa's komt moet ik er zelf maar achteraan.

hierbij enkele vragen:

waar hebben jullie het touw gekocht?

hoe zwaar moet het touw zijn (auto 1500 kg)?

zit er veel kwaliteitsverschil in?

wat kost zo'n touw?

gr.Theo

[dezperado]

de zoekfunctie is erg handig zoek op kinetisch en je vind dit

De voordelen van kinetische kabels.

Voor een veilige sleepkabel moet u uitgaan van minimaal vijf maal het totaalgewicht van de 4x4. Als de 4x4 onverhoopt eens in de modder is weggezakt, (wat u zelden gebeurt natuurlijk), is voor het lostrekken een kracht van ongeveer drie maal het totale autogewicht noodzakelijk. Lukt rustig lostrekken dan niet, dan brengt een aanloop en een flinke ruk vaak wel uitkomst. (en schade) Een sleeplint is dan minder prettig. Vaak zijn dit hijslinten die weinig tot geen rek hebben, waardoor de klap voor auto, lint en inzittenden, extra hard zal aankomen. Uw auto is hiervoor niet gebouwd.

Die flinke ruk zorgt namelijk voor een piekbelasting die kan oplopen tot vijf maal het totale gewicht van uw auto. Als alles tenminste heel blijft want een volgeladen Land Rover 110 (om maar iets te noemen) weegt vaak toch rond de 2600 kg. Een sleeplint is niet berekend op dit totaalgewicht en zeker niet blij met deze mishandeling en zal spontaan knappen. Zeker ook als het lint al eens nat is geweest. En wat te denken van de sleepogen op de auto? Voor het losrukken met een aanloop kan beter een sleepkabel met rek gebruikt worden, een z.g. kinetische kabel, die de klap van de piekbelasting opvangt en waarbij de katapultwerking nog eens extra zal helpen bij het loskomen.

Om de rek juist te gebruiken moet je kabel en auto op elkaar afstemmen. Een sleepkabel met rek koop je dan ook alleen maar voor jezelf. Om die ene keer dat je toevallig vast zit, veilig losgetrokken te worden. Rij je met een Soes, dan heeft het geen nut om met jouw kabel een Laro los te trekken. De kabel zal niet direct breken, maar je verspeelt wel de rek die in de kabel zat. Met het touw voor een Patrol een Feroza lostrekken is ook geen succes, de rek wordt niet gebruikt.

In de Sleepkabelshop van de Recreatieve verkopen we alleen kinetische kabels van de allerbeste kwaliteit. Dus kabels die ook tegen vuil en water kunnen en die dan niet hun breeksterkte verliezen zoals sommige andere kinetische kabels die op de markt zijn, als nadeel hebben. Onze Astra-Line’s kabels hebben op 50% van hun breuksterkte een rek van 27% rek en zijn tegen de inwerking van UV licht beschermd. Ook zijn onze kabels leverbaar in elke gewenste lengte maar is 8 en 9 meter standaard in voorraad.

bron www.recreatieve.nl prijs voor wrangler van 1550 kg = eur 60 trekkracht 8800 kg

[ludo]

En opletten dat er geen knoop in komt, want dan breekt je kabel tig keer sneller

[Yvan]

Heb er ook 1 bij de recreative besteld (12.000)

Verschillende malen gebruikt en doet 't prima én 't chassis krijgt niet zulke grote opdonders zoals met een lint.

Ikke is er tevreden over en 't kan uitstekend tegen modder en water.

[koxx]

Heb ook eentje van recreatieve gekocht toen we naar de def gaan zien waren, echt super koord dus een aanrader

mvg sander

[theo-cj7]

Heb er ook 1 bij de recreative besteld (12.000)

Verschillende malen gebruikt en doet 't prima én 't chassis krijgt niet zulke grote opdonders zoals met een lint.

Ikke is er tevreden over en 't kan uitstekend tegen modder en water.

Yvan heb je bewust +/- 7.5 keer je autogewicht gekozen, ze adviseren namelijk 5 keer het autogewicht

Theo

[Yvan]

Jep,bewust gekozen omdat er ook nog een lange Patrol rondhuppelt waar ie voor gebruikt wordt.

Maar voor de Jeep doet ie 't ook prima en zet evengoed z'n energie over.

Denk dat 5 X voertuiggewicht 't minimum is bij een aanloopje.....

Misschien net als bij een winch? Minimaal 3 X voertuiggewicht.

Daar kan zwaarder ook geen kwaad.

[87wrangler]

Uhh... Daar ga je volgens mij een beetje scheef in je redenatie...

Kinetische energie is héél iets anders dan de kracht van een lier....

[theo-cj7]

heb een touw gekocht, het is een 10 tons 8 strengen touw geworden.

het komt van 4x4 service valkenburg

nog even een aanvulling op bovenstaande berichten:

als een auto een kentekengewicht heeft van 1500 kg weegt die met een lege tank 1600 kg tel hierbij tankinhoud x 0.8 + bestuurder + bijrijder + gereedschap kist tel dit op en vermenigvuldig dit gewicht keer 5 zosterk moet je touw minimaal zijn.

gr Theo

[dezperado]

heb een touw gekocht, het is een 10 tons 8 strengen touw geworden.

het komt van 4x4 service valkenburg

nog even een aanvulling op bovenstaande berichten:

als een auto een kentekengewicht heeft van 1500 kg weegt die met een lege tank 1600 kg tel hierbij tankinhoud x 0.8 + bestuurder + bijrijder + gereedschap kist tel dit op en vermenigvuldig dit gewicht keer 5 zosterk moet je touw minimaal zijn.

gr Theo

Hou er wel rekeing mee dat als je een lichte auto, bv soes, los trekt dat je veel minder kracht nodig hebt. En let erop dat de normale sleepogen niet geschikt zijn maar dat je echt 4x4 trekhaken nodig hebt.

De kabel breekt niet maar het sleepoog of een bumper door je achterruit is niet fijn dus hang er een doek, jas of wat anders over, WillemJan maakt mooie gewichten om erover te hangen.

Een auto zoals gisteren MadMudder van 2 ton trekt met kinetisch touw met een kracht van +_ 10 ton !!!!!!!!!!!!!