theo-cj7

Dan moet hij wel erg goedkoop zijn om die gok te wagen, 4.7L is het onbetrouwbaarste blok wat ooit gebruikt is, op gas al helemaal en met 2.5 ton op de teller komen de assen ook een keer aan de beurt voor revisie. Wat trekauto betreft niks mis mee.

Ligt er nog wel als het goed is, zal morgen ff kijken

Heb het bij de wh ook gehad, was een recall voor, ff navragen of die ook voor de kj geldt

1996 er Grand heeft een pcm met 3 stekkers, is nogal een ander verhaal dan een 4 liter uit een cherokee inbouwen. Als het lukt heb je wel een super motortje onder de motorkap. Succes.................................., je zal het nodig hebben😉

Tja, zoveel jeepers zoveel meningen. Ik heb zelf een jaar of 5 met golf 4 remklauwen in combinatie met suzukischijven rond gereden. Nee, het remt inderdaad niet hard, bij de APK was het altijd met de hakken over de sloot. 2 jaar geleden opnieuw de handrem onder handen genomen, deze keer wel voor een hydraulische handrem gekozen, wederom weer de suzukischijven nu in combinatie met voorklauwen van een Ford Ka. De remkrachtverdeler heb ik er ook tussenuit gehaald , bij beide assen enkel een T-stuk. Hoofdremcilinder en booster komen van een Grand Cherokee, het standaard hoofdremcilinder geeft te weinig volume om achter de cilinders te vullen

Ben er ook nog een keer bij

mooi moment, lekkerder dan kla.......

Op het moment dat je de motor start worden standaard de meeste elektrische functies uitgeschakeld, lijkt erop dat hij dan in die stand blijft hangen. Overigens blijft de sleutel niet hangen en blijft de starmotor ook niet doorlopen, deze funtioneer normaal. We wachten wel af of het probleem verholpen is wanneer de switch vervangen is. Wat betreft de tussenbak, ik ging er eigenlijk van uit dat mijn Jeep de recalls gehad had toen we hem in februari kochten, dit omdat de Jeep weigerd om in de lage gearing te schakelen. Nu met het uitlezen van de foutcodes kwam er ook een melding van de tussenbak tevoorschijn. Na contact met de dealer bleken er dus nog 2 recalls open te staan, ben niet zo bang voor die tussenbak recall, lage gearing werkt nu ook niet, kan er dus allen maar beter op worden.

Hier bij de 2005 3.0L crd WH sinds een paar weken ook zo'n dashbord storing. Eerst alleen ABS lampje wat zonder reden ging branden, was na opnieuw starten steeds weg, inmiddels valt het hele dashbord weg op PRN[D] na, grootste probleem is dat de automaat dan ook niet meer op schakelt en knipperlichten het ook niet meer doen. Opnieuw starten helpt meestal. Bij navraag blijken er nog 2 recalls open te staan, 1 vervanging van de ignition switch module en 2 "tussenbak bediening" Als het een beetje meezit (wishfull thinking) zullen 2 werkelijke problemen gratis opgelost worden, (tussenbak geeft ook een foutcode en schakelt niet in de laag)

Zou mooi zijn als je ook nog kon zien hoeveel ervan geschorst zijn.

up

De black star's zijn verkocht, de grote jongens banden nog wel te koop.

Assen zijn verkocht, spatborden en tank nog wel beschikbaar.

Hallo jebe. Bel me morgen maar, 06 28 188 115 groet Theo

Setje banden, Black star mud max 235/85R16 compleet met velgen, gebruikt voor trial

onbekend

Vooras van een 1998 zj 5.2L zoals op foto, maar zonder wielen

Nodig eens wat plaats maken, Setje assen 1989 yj 2.5L Overbrenging 4.10, achteras co2 sper en lege remtrommels vooras compleet met remdelen en stuur/spoorstang

Zoals sneiders al aangeeft, filtertje met 3de tule ertussen zetten. werkte destijds bij mijn 4.2 ook perfect.

Waarom zouden mensen "netjes" onderdelen in nederland moeten kopen? Je kan het ook als schande zien dat er in nederland zo'n hoge prijzen werden/worden gehanteerd, toch raar dat een pakketje in america bestellen met daarop nog eens een peperdure luchtvracht nog de helft goedkoper was (nu iets anders met de dure dollar)

Ik heb een compleet nieuwe gereedschapkar over. Merk is BD Kraft Tools, is degelijke duitse kwaliteit. 5 Lades gevuld + 2 grote lege lades Zit 10 jaar garantie op. Prijs,

Eigenlijk wel raar, dat je zomaar ongestraft omgekatte auto's kunt verkopen.

Ben op zoek naar een cherokee uit de eerste helft van de jaren 90. Motor en bak moeten goed zijn, alleen interesse in 4.0L met automatische transmissie. rest is van ondergeschikt belang. Bij voorbaat dank.

Je mag wel naar de apk keuring, moet/kan je ontheffing voor aanvragen. edit: oeps jeepee je was me net voor

Is niet moeilijk, wel veel werk