Tikkende Motor

[Eibersite]

Niet direct een idee maar wel benieuwd of je het opgelost hebt. Mijn WJ 4L tikt namelijk ook.

[Arjan1972]

Dat flesje Molycote A doet z'n werk! Het tikken is nog steeds weg!

[scoob]

hoi

kan zijn de hydraulische klepstoters die moeten even vullen zalk maar zegge

kijk of de stoterstangen niet krom zijn of versleten geeft ook wel eens vreemde tik

of na revecie verkeerd om geplaatst

scoob

[Libero]

Ik had ook tikken hydraulische stoters

Met deze olie al jaren niet meer....Valvoline 15w 40 max life

 

[Arjan1972]

Het jaar is al bijna weer om en de vakantie komt er weer aan. Dit jaar gaat de reis weer naar Z-Frankrijk.

 

Ik heb de olie net verwisseld en de Valvoline 15W40 gebruikt. Ik kan inderdaad zien aan de oliedrukmeter dat de olie bij koude start dikker is daar de meter de 4 aantikt.

Echter wanneer de motor warm is dan zakt de meter terug naar  0,5-1. Dit zou natuurlijk logisch zijn tov mijn vorige olie 10W40.

 

Als de motor warm gestart word dan gaat zelfs het rode lampje "CHECK GAUGES" branden daar de drukmeter 0 aangeeft.

 

Nu ben ik bang dat het tikken van de motor weer terug komt wanneer de temperatuur in Frankrijk weer oploopt.

 

Is het dan verstandig om de olie te verwisselen voor een 10W50? Of een 20W50?

 

Wat is jullie mening hierin?

 

Nu niet zeggen dat de motor gereviseerd moet worden want dan hoef ik

April 21, 2013 bewerkt door Arjan1972

[Ab]

Ik denk dat je beter eens kunt gaan kijken waarom de druk weg valt. Pomp versleten, of speling op de lagers te groot?

 

Pomp is eenvoudig te vervangen, lagers is wat moeilijker, dan praat je over revisie.

 

Met weer een andere olie ga je het niet reden vrees ik........

[Arjan1972]

Ik denk dat je beter eens kunt gaan kijken waarom de druk weg valt. Pomp versleten, of speling op de lagers te groot?

 

Pomp is eenvoudig te vervangen, lagers is wat moeilijker, dan praat je over revisie.

 

Met weer een andere olie ga je het niet reden vrees ik........

Ik zei nog zo....niet zeggen dat de motor gereviseerd moet worden!!!!

 

Maar toch bedankt voor je reactie.   

[Arjan1972]

Ik heb B&S gesproken en hun ervaring is dat een oliepomp van een 4L niet zo snel versluit. Zij denken eerder aan een revisie van de motor.

 

Geschatte kosten: een paar duizend

[EJG]

Op die manier kan je alles wel vervangen.
Laat er eerst iemand naar kijken om vast te stellen wat er aan de hand is.
Kortom rij eens naar ze toe.

 

Revisie kan oplopen tot een paar duizend, geloof ik best.

Of dit nodig is bij een een 4L betwijfel ik.

Zijn zat blokken te koop, met inbouw zal je onder de 1600 euro uitkomen.

[Arjan1972]

Op die manier kan je alles wel vervangen.

Laat er eerst iemand naar kijken om vast te stellen wat er aan de hand is.

Kortom rij eens naar ze toe.

 

Revisie kan oplopen tot een paar duizend, geloof ik best.

Of dit nodig is bij een een 4L betwijfel ik.

Zijn zat blokken te koop, met inbouw zal je onder de 1600 euro uitkomen.

 

Is de oorzaak te meten dan?

[EJG]

Zou je dat willen dan ?

Geen idee, maar als je dingen gaat vervangen zonder dat je weet of het kapot is, ben je denk ik niet goed bezig.

Dit komt vaker voor, dus de kans is groot dat ze iets zullen herkennen.

[Arjan1972]

Ik bedoel niet door mij maar door bv. B&S? Of een andere garage wat dat betreft.

 

Ik heb eigenlijk nooit veel vertouwen gehad in garages. Hoe weet je zeker dat de diagnose die gesteld wordt ook de juiste is?

[EJG]

Dat weet ik natuurlijk niet , zorg eerst maar dat je vertrouwen krijgt in de medemens.

[michel1972]

Het wegvallen van je oliedruk is nooit een goed teken en hoort natuurlijk ook niet. Weet je zeker dat de meter nog goed werkzaam is? De oliepomp kan eventueel minder goed functioneren maar dat hoeft niet de oorzaak te zijn uiteindelijk.

 

Je olie vervangen door 10w50 of 20w50 is zeker niet aan te raden. Even simpel uitgelegd.

 

Het getal VOOR de W staat voor de KOUDE vloeibaarheid en het getal NA de W staat voor de WARME vloeibaarheid.
Dus heb je een 10W40 en een 10W50 olie. Is de 10W50 in WARME toestand DIKKER dan de 40 en dus meer stroperig.

Je olie mag niet te dik worden anders smeert het niet meer zo snel. Dan krijg je eigenlijk het effect dat je een te dikke olie hebt bij een koude start.

Dus blijf lekker bij die 15W40 olie maximaal.

 

Je kan bij meerdere bedrijven terecht voor een inspectie van je blok. Ik zelf heb goede ervaringen bij garage neet te Zevenhuizen. Daar komen ook veel mensen met jeeps en de bijbehorende problemen.
 

[Arjan1972]

Ok! Bedankt voor de tips!

[Arjan1972]

Zo, de vakantie is weer voorbij.  Bijelkaar 4.000 km gereden waarvan 2400 km in twee ritten. (1200 km heen & 1200 km terug)

 

Dit jaar dezelfde bestemming als vorig jaar maar nu met Valvoline 15W40 en een flesje Molycote A.

 

Geen problemen gehad!   Wat ben ik toch trots op mijn Grand!!

[Arjan1972]

Ik had ook tikken hydraulische stoters

Met deze olie al jaren niet meer....Valvoline 15w 40 max life

 

 

Weten jullie waar ik deze kan aanschaffen? Voorheen bij Halfords gekocht echter nu niet meer verkrijgbaar. Is de verpakking soms gewijzigd??

[Arjan1972]

Weten jullie waar ik deze kan aanschaffen? Voorheen bij Halfords gekocht echter nu niet meer verkrijgbaar. Is de verpakking soms gewijzigd??

Niemand?

[wimvan hezik]

De Been automaterialen in velddriel

[Arjan1972]

De Been automaterialen in velddriel

Heb net gebeld! Hebben ze niet!

[Ab]

Staadegaard in Zaltbommel, en ook de andere vestigingen. Daar haal ik het ook. -klik-

[Arjan1972]

Staadegaard in Zaltbommel, en ook de andere vestigingen. Daar haal ik het ook. -klik-

Bedankt! Ik ga even bellen.