dedoo Geplaatst August 16, 2012 Rapporteren Share Geplaatst August 16, 2012 Hola, even een vraagje over het rijgedrag van onze CJ7. Dit gaat voornamelijk over zijn (haar) gedrag op de "normale" weg. Ik merk dat het sturen enorm licht gaat en met de minste aanraking van mijn stuur de auto al reageert. Prima zou je zeggen maar toen ik net met onze andere auto een stuk reed merkte ik dat het juist prettig is als het sturen wat "stijver" gaat. Dat je net een moment hebt dat het stuur lijkt "vast" te staan en dat je een ietsie moeite moet doen om door dat moment heen te komen voordat de auto begint te sturen. Ik hoop dat je een beetje begrijpt wat we bedoelen. Nu hebben we dat dus totaal niet met de CJ. Het lijkt alsof de stuurbekrachtiging zo sterk is dat het sturen het beste gaat met maar een pinkje op het stuur. Hoe losser we het stuur beethouden hoe beter hij rijdt. En, zou je zeggen, dan doe je dat toch?. Maar ik vind het toch prettiger om het stuur normaal vast te kunnen houden en dan zeker op wegen waar er wat hobbels en gaten in de weg zitten. We wonen een beetje achteraf in Drenthe waar behoorlijk wat wegen zijn waar maar net twee auto's elkaar kunnen passeren en vooral daar hebben we wat moeite met rond de 50 a 60 km te rijden aangezien het enorm veel aandacht vergt om de auto aan de juiste kant van de weg te houden. levert de stuurbekrachtiging een constante of progressieve, gerelateerd aan snelheid, kracht? kan ik dus bijvoorbeeld door het aandrijfwiel van mijn stuurbekrachtiging in grote te wijzigen de stuurbekrachtiging wat afzwakken? Of moet ik het daar helemaal niet zoeken? We hebben alleen een bodylift van rond de 8cm swaybars etc zijn gewoon aangesloten en we hebben voor tussen de twee shackles een verbindingsstuk wat een driehoekje maakt wat denk ik best wat doet voor de stijfheid maar ik heb het eigenlijk nooit eerder gezien. Hieronder een fotootje ervan. Citeren Link naar opmerking Deel via andere websites More sharing options...
EJG Geplaatst August 16, 2012 Rapporteren Share Geplaatst August 16, 2012 Wat zit daar nu ? Citeren Link naar opmerking Deel via andere websites More sharing options...
dedoo Geplaatst August 16, 2012 Auteur Rapporteren Share Geplaatst August 16, 2012 Ik geloof niet dat ik je vraag goed begrijp. Op dezelfde plaats als op de foto? Maar dat zal ongetwijfeld je vraag niet geweest zijn ... Citeren Link naar opmerking Deel via andere websites More sharing options...
EJG Geplaatst August 16, 2012 Rapporteren Share Geplaatst August 16, 2012 Ik bedoel ook dat verbindingsstuk. Kun je daar eens een betere foto van plaatsen ? Lijkt wel een soort track bar ? Hier een foto van internet. Citeren Link naar opmerking Deel via andere websites More sharing options...
dedoo Geplaatst August 16, 2012 Auteur Rapporteren Share Geplaatst August 16, 2012 Even snel een fotootje gemaakt Citeren Link naar opmerking Deel via andere websites More sharing options...
schneiders Geplaatst August 16, 2012 Rapporteren Share Geplaatst August 16, 2012 Je kunt het stuurhuis afstellen, stelbout bovenop eigenlijk stuurt ie dan niet zwaarder, maar het stuurgedrag word vaak wel beter Borgmoer losdraaien en de inbusbout kwartslag naar rechts draaien, borgmoer vast en testen, bij een cherokee heb ik na drie keer deze procedure pas succes gehad. Wel testen of het stuur bij uiterst links en rechts sturen nog vanzelf terugkomt 1 Citeren Link naar opmerking Deel via andere websites More sharing options...
dedoo Geplaatst August 16, 2012 Auteur Rapporteren Share Geplaatst August 16, 2012 Ik bedoel ook dat verbindingsstuk. Kun je daar eens een betere foto van plaatsen ? Lijkt wel een soort track bar ? Hier een foto van internet. En bij mij zit tussen de shackles dus een verbindingsstuk. Citeren Link naar opmerking Deel via andere websites More sharing options...
dedoo Geplaatst August 16, 2012 Auteur Rapporteren Share Geplaatst August 16, 2012 Je kunt het stuurhuis afstellen, stelbout bovenop eigenlijk stuurt ie dan niet zwaarder, maar het stuurgedrag word vaak wel beter Borgmoer losdraaien en de inbusbout kwartslag naar rechts draaien, borgmoer vast en testen, bij een cherokee heb ik na drie keer deze procedure pas succes gehad. Wel testen of het stuur bij uiterst links en rechts sturen nog vanzelf terugkomt Thanks. Daar ga ik is mee aan de gang. Even "voelen" wat dat doet Citeren Link naar opmerking Deel via andere websites More sharing options...
dedoo Geplaatst August 16, 2012 Auteur Rapporteren Share Geplaatst August 16, 2012 Dat voelt al een stuk beter. Ik was alleen eigenwijs en heb direct maar driekwart slag gegeven. Aangezien jij er drie keer over deed... Mag nog een beetje worden aangepast maar ik voel direct al positief verschil. Dank je voor de tip! Citeren Link naar opmerking Deel via andere websites More sharing options...
John-M Geplaatst August 16, 2012 Rapporteren Share Geplaatst August 16, 2012 Het enige wat ik kan bedenken is dat dat driehoekje moet voorkomen dat je shackles zijdelings bewegen? Apart...ik heb het nog niet eerder gezien. Bij mij zat er in de shakles ook redelijk zijdelingse speling en dat heb ik toen opgelost door hardere bushings te monteren in plaats van de rubberen. Dit alles maakt echter geen verschil tussen licht en zwaar sturen...Stuurt alleen strakker... Citeren Link naar opmerking Deel via andere websites More sharing options...
dedoo Geplaatst August 16, 2012 Auteur Rapporteren Share Geplaatst August 16, 2012 Ja had het ook nog niet eerder gezien. Het ziet er wel strak uit. Heb het er nog niet af gehad dus of het verschil uitmaakt heb ik geen idee van. Citeren Link naar opmerking Deel via andere websites More sharing options...
Ab Geplaatst August 16, 2012 Rapporteren Share Geplaatst August 16, 2012 Dat vreemde verbindings stuk zou ik er tussenuit halen........ lijkt me geen goeie zaak voor het veren als je de shackle Citeren Link naar opmerking Deel via andere websites More sharing options...
dedoo Geplaatst August 16, 2012 Auteur Rapporteren Share Geplaatst August 16, 2012 Had ik het met Nico ook al over gehad. Ga hem van de week eens even loshalen en kijken wat voor verschil het maakt Hoe meet ik Toe of uit spoor? Rei over mijn achterwielen leggen naar voren? Of kan dat ook langs de body? Citeren Link naar opmerking Deel via andere websites More sharing options...
JeePee Geplaatst August 16, 2012 Rapporteren Share Geplaatst August 16, 2012 De as iets achterover kantelen d.m.v. keggen maakt ook een wereld van verschil m.b.t. het rechtuitgedrag. Sporing moet natuurlijk ook goed zijn, al was het maar om de banden gelijkmatig te laten slijten. Citeren Link naar opmerking Deel via andere websites More sharing options...
ours alpin Geplaatst August 16, 2012 Rapporteren Share Geplaatst August 16, 2012 Eens met JeePee. Door de verhoogde shackels staat je vooras mogelijk wat meer voorover. Je caster (naloop) wordt dan minder en daarmee je rechtuitstabiliteit. Sporing speelt ook een rol. Ik zou een paar tientjes uittrekken om de boel bij een professioneel (banden)bedrijf te laten uitlijnen. Citeren Link naar opmerking Deel via andere websites More sharing options...
Recommended Posts
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.