even een vraagje over het rijgedrag van onze CJ7.
Dit gaat voornamelijk over zijn (haar) gedrag op de "normale" weg.
Ik merk dat het sturen enorm licht gaat en met de minste aanraking van mijn stuur de auto al reageert. Prima zou je zeggen maar toen ik net met onze andere auto een stuk reed merkte ik dat het juist prettig is als het sturen wat "stijver" gaat. Dat je net een moment hebt dat het stuur lijkt "vast" te staan en dat je een ietsie moeite moet doen om door dat moment heen te komen voordat de auto begint te sturen. Ik hoop dat je een beetje begrijpt wat we bedoelen.
Nu hebben we dat dus totaal niet met de CJ. Het lijkt alsof de stuurbekrachtiging zo sterk is dat het sturen het beste gaat met maar een pinkje op het stuur. Hoe losser we het stuur beethouden hoe beter hij rijdt. En, zou je zeggen, dan doe je dat toch?. Maar ik vind het toch prettiger om het stuur normaal vast te kunnen houden en dan zeker op wegen waar er wat hobbels en gaten in de weg zitten. We wonen een beetje achteraf in Drenthe waar behoorlijk wat wegen zijn waar maar net twee auto's elkaar kunnen passeren en vooral daar hebben we wat moeite met rond de 50 a 60 km te rijden aangezien het enorm veel aandacht vergt om de auto aan de juiste kant van de weg te houden.
levert de stuurbekrachtiging een constante of progressieve, gerelateerd aan snelheid, kracht? kan ik dus bijvoorbeeld door het aandrijfwiel van mijn stuurbekrachtiging in grote te wijzigen de stuurbekrachtiging wat afzwakken? Of moet ik het daar helemaal niet zoeken?
We hebben alleen een bodylift van rond de 8cm swaybars etc zijn gewoon aangesloten en we hebben voor tussen de twee shackles een verbindingsstuk wat een driehoekje maakt wat denk ik best wat doet voor de stijfheid maar ik heb het eigenlijk nooit eerder gezien. Hieronder een fotootje ervan.
