Van grijs naar geel kenteken ??

[Moto]

Ben nog steeds zoekende naar een goede wrangler.

Stel, Ik vind een mooie wrangler op grijs kenteken.

Als particulier betaal je gewoon het volle pond qua wegenbelasting etc.

Wat komt er nou eigenlijk bij kijken om een grijze wrangler om te bouwen naar geel. Ja een achterbank , maar wat verder............

Graag jullie advies.

Kees

[EJG]

Bijbetaling bpm

[Utah]

Gordels:lol:

[just-a-jeeper]

keuring RDW

[Moto]

Okee,

RDW keuring had ik al rekening mee gehouden.

(Rest)BPM ook.

Maar......., wat ik eigenlijk bedoel:

Zijn gordels en achterbank relatief makkelijk te monteren. Ik kan me voorstellen dat de oorspronkelijke steunen er niet meer zijn. Zijn hier kits voor om dit te herstellen. Denk dat ze daar met de keuring wel extra goed naar zullen kijken.

Er zal toch wel iemand zijn die dit eerder heeft gedaan ?

Of is het toch maar beter uit te kijken naar een oorspronkelijk geel kenteken exemplaar. Qua prijs maakt het niet zo veel uit volgens mij.

[just-a-jeeper]

Okee,

RDW keuring had ik al rekening mee gehouden.

(Rest)BPM ook.

Maar......., wat ik eigenlijk bedoel:

Zijn gordels en achterbank relatief makkelijk te monteren. Ik kan me voorstellen dat de oorspronkelijke steunen er niet meer zijn. Zijn hier kits voor om dit te herstellen. Denk dat ze daar met de keuring wel extra goed naar zullen kijken.

Er zal toch wel iemand zijn die dit eerder heeft gedaan ?

Of is het toch maar beter uit te kijken naar een oorspronkelijk geel kenteken exemplaar. Qua prijs maakt het niet zo veel uit volgens mij.

ik zou voor geel gaan, maar alles hangt natuurlijk af van de vraagprijs

[robpinball]

Okee,

RDW keuring had ik al rekening mee gehouden.

(Rest)BPM ook.

Maar......., wat ik eigenlijk bedoel:

Zijn gordels en achterbank relatief makkelijk te monteren. Ik kan me voorstellen dat de oorspronkelijke steunen er niet meer zijn. Zijn hier kits voor om dit te herstellen. Denk dat ze daar met de keuring wel extra goed naar zullen kijken.

Er zal toch wel iemand zijn die dit eerder heeft gedaan ?

Of is het toch maar beter uit te kijken naar een oorspronkelijk geel kenteken exemplaar. Qua prijs maakt het niet zo veel uit volgens mij.

In mijn YJ heb ik ook gekocht als grijs kenteken, maar als ik het geweten had

dan had ik uitgekeken naar een geel kenteken.

Je moet dus eerst op zoek naar een achterbank (2de hands €150-200) en had een schuine rollbar ('91er), "family" rollbar gevonden (bijna een zeldzaamheid) voor €150, toen nog 3p-gordels nergens te krijgen in nederland

in usa besteld www.jeepsareus.com voor $130+50. Je kan natuurlijk ook je schuine rollbar houden met heupgordels.

Denk er ook aan dat meestal alle bevestiging gaten dichtgelast zijn!!!

Al met al was ik €500 kwijt en hij is nog steeds grijs kenteken, dat terugkeuren naar geel kenteken moet ik nog steeds doen,maar rijd al 1.5 jaar zo.

Misschien verstandig om het van dit jaar te doen, bpm is nu met leeftijdskorting (zie www.douane.nl).

Krijg je nog een nieuw kenteken ook.

[aerox]

Ik ben ook aan het kijken voor een wrangler.

Nou heb ik gister met de RDW en de belastingdienst gebeld.

Nu wil ik geen lang verhaal ophangen dus kortweg komt het op het volgende neer. In dit geval voor een wrangler uit 1991.

Rdw:

Kan grijs kenteken blijven rijden. Hoeft niet omgebouwd en gekeurd voor een geel kenteken.

Belastingdienst:

Geen bijbetaling BPM !

[GGuido]

Dat je grijs kan blijven rijden is niet aan de orde. Hij wil een geel kenteken, dus een achterbank. (misschien om de kinderen ofzo mee te nemen, voor de verzekering iig wel handy, als er wat gebeurd......)

OT: de achterbank zit bij mij met 2 dikke bouten vast op de bodem.

De gordels met 1 bout door de wielkast.

Als je dat spul 2ehands koopt, zal het idd 200eurootjes kosten oid. Paar gaten boren en klaar lijkt mij.

Of denk ik te makkelijk?

[robpinball]

Nu is de mijne bij Fortis verzekerd en onder aan de polis staat dat gewoon als

personenauto gezien wordt (althans voor de premie).

[87wrangler]

Denk er ook aan dat meestal alle bevestiging gaten dichtgelast zijn!!!

Of met lood dichtgegoten, zoals de HAI bij mijn YJ gedaan heeft. Klein gaatje erin boren, schroevendraaier erop, klein tikkie, en de prop eruitschroeven!

Bankje heb ik op Ebay duitsland gevonden, voor 30 euro! En (heup)gordels heb ik bij Halfords vandaan (universeel setje), kostte een paar tientjes.

ik had wel een paar brackets voor de montage nodig: 2 steuntjes tegen de wielkasten en het "scharnier" voor onder de bank. Dat kostte me een euro of 50, voor zover ik het me herinner.

Het kán dus wel goedkoop, maar dan moet je géén haast hebben.

[Renegader]

Of met lood dichtgegoten, zoals de HAI bij mijn YJ gedaan heeft. Klein gaatje erin boren, schroevendraaier erop, klein tikkie, en de prop eruitschroeven!

Bankje heb ik op Ebay duitsland gevonden, voor 30 euro! En (heup)gordels heb ik bij Halfords vandaan (universeel setje), kostte een paar tientjes.

ik had wel een paar brackets voor de montage nodig: 2 steuntjes tegen de wielkasten en het "scharnier" voor onder de bank. Dat kostte me een euro of 50, voor zover ik het me herinner.

Het kán dus wel goedkoop, maar dan moet je géén haast hebben.

[Damkot]

ik heb pas geleden mijn wrangler van 1992 naar geel kenteken laten om keuren

ik heb er een achterbank ingezet

gordels zijn niet verplicht!!

voor de rest werd het chassisnummer, remvertraging en koplamp hoogte gecontroleerd

[gtfour]

wat zijn de kosten bij de rdw voor het omkeuren en de bpm?

[WJ-Theo]

ik heb pas geleden mijn wrangler van 1992 naar geel kenteken laten om keuren

ik heb er een achterbank ingezet

gordels zijn niet verplicht!!

voor de rest werd het chassisnummer, remvertraging en koplamp hoogte gecontroleerd

zijn gordels niet vanaf 1993 verplicht??

[Ramon2]

FF een kleine aanvulling;

Keuring RDW kost €47,- en zij verwijzen je door naar de douane voor rest-BPM. Is de auto 19jaar en 6maanden oud of ouder is er géén rest-BPM verschuldigd on hoef je voor de formaliteit alleen een formulier in te vullen. Dit formulier heeft Veendam weer nodig voor het nieuwe kenteken.