Dieseltank

Bij mij in de buurt staat al enkele jaren een cj5 project te koop. Onderstel is klaar en ziet er zo van buitenaf goed uit. De man is nooit aan de carrosserie toegekomen. Hij vraagt er €15oo voor, maar wellicht kan het voor minder. Het is wel in Nederland..

Hallo! Onze Mazda is te koop. Het is de outo waar mijn vrouw voornamelijk in rijdt, want ik rij dagelijks natuurlijk in een echte auto. Ik zal niet zeggen dat hij van een oud vrouwtje is geweest, want dan kijg ik problemen. Hij is wel net zo goed onderhouden als mijn CJ. Het gaat om een: Mazda 626 1.8 GLX sedan bouwjaar: 1998 kilometerstand: 129000 kleur is wit mechanisch in goede staat, uiterlijk vertoont wat "gebruikssporen" niet in gerookt trekhaak vraagprijs €2250 groeten, Bert

Coen, Is 15 graden wel correct, ik dacht dat het meer was. Weet je zeker dat het stuurhuis de boosdoener is? Ik had last van speling op de scharnierende koppeling van de stuurkolom aan het stuurhuis. Bovendien zat deze koppeling niet goed vast op de vertande ingaande as van het stuurhuis, waardoor ook meer beweging in het stuur zat. Bert

Haal de waadpluggen er ook uit, anders blijft het zo nat. Werkt prima!

Hij is binnen! Bedankt Carl.

Hey, ik had je een persoonlijk bericht gestuurd, maar dat is dan zeker niet doorgekomen. Ik ga dat nog een keer proberen, want het lekt nog steeds.

te koop gezien... rare jongens die jeepers.

Dat is mooi. Heb je een pb gestuurt. Bert

Hallo! Heeft iemand nog een goed aluminium dekseltje van een Girling oliereservoir van de koppeling over? Die van mij is gescheurd en lekt. Bert

Hallo! Heb hetzelfde gehad met mijn cj. Gaf een tamelijk hulpeloos gevoel... Uiteindelijk met enig geweld uit de 4wd gekeregen. Bij mij bleek het inderdaad vuil en gebrek aan smering te zijn. Het schakelmechanisme op de tussenbak inspuiten met kruipolie deed wonderen. Natuurlijk is dat geen definitieve oplossing, maar voorlopig voldoet het. Inderdaad langzaam uitrijdend uiut de 4wd schakelen lukt bij mijn auto nog het beste. Bert

Hallo! Als dat een zelfde ruit is als in een cj7, heb ik een smoke ruit voor je. groet, Bert

Jan, Bedankt voor de waarschuwingen. Het leek ideaal, zeker in combinatie met mijn kunsstof (auto) neus. Ik ga nu maar voor de stalen uuitvoering. Bert

Als er eer raamframe van een cj7te koop is, heb ik ook interesse. Die van mij is doorgeroest en lekt. Bert

Hallo! Probeer 14 september ook te komen : misschien dus. Rijdt er tenminste ook een roestige diesel rond. bert

Probleem lijkt opgelost, ook na een proefrit! Heb eerst na de tip van Frans de stekkerdoos opengemaakt: hier bleek niets aan de hand. Vervolgens volgde ik de kabel naar de stekkerdoos en kwam bij een pleek die tegen de uitlaat was gekomen: blanke draden! Ik heb voorlopig de kabel naar de stekkerdoos afgeknipt ( en de eindjes geisoleerd). Nieuwe zekeringen er in en alles werkt, zelfs mijn interieurverlichting! Bedankt voor de tips, dit scheelt uren, zo niet dagen, zoeken en bergen zekeringen. Op naar het volgende probleem. Bert ps. als je de tijdklok uit het dashboard haalt, heb je door het gat, met een lampje van onder af, een heel goed zicht op je zekeringkast. Op die manier kun je tenminste zien waar de zekeringen in moeten. Welke idioot/amerikaan (no offence) bedenkt nou zo een plek voor zekeringkast!

Ja, nu je het zegt! de ellende is begonnen met een aanhanger in een plensbui. Zondag op de Maasvlaket bleef de stekkeraansluiting voor de aanhanger ook niet droog. Ik ga die eerst openschroeven. Bert

Hallo! Heeft iemand advies? De zekering van de knipperlichten (15A) en van de remlichten (25A) branden tegelijk door. Gisteren voor zover mogelijk de bedrading onder het dashboard gecontroleerd, maar vind geen kortsluiting. Daarna bleven de zekeringen heel, tot vanmorgen na drie kilometer. Heeft iemand een tip, of is het draad voor draad nakijken? Bert

Echt niet duur voor zo'n bugshielt interseptor.

Hallo! Heeft iemand een voorraamframe van een cj7 te koop, voor een acceptabele prijs en bij voorkeur zonder (onbehandelbare) roest. Kunststof zou ng beter zijn. Bert

Hallo! Ik ontlucht voor en achter als het nodig is apart door de rubber remleiding (voorzichtig )plat te knijpen. Je zou dat ook kunen proberen: de voorremmen niet mee laten werken en kijken of de achterremmen dan wel goed werken. Ik weet alleen niet of je met stilstaande auto de remwerking achter voldoende kunt controleren. Momentsluitel misschien? Voor het platknijpen van de remleiding gebruik ik een griptang met twee stukjes cv pijp van 22 mm er op; werkt prima zonder beschadiging. Bert

Gelukt! In één keer goed, met spoorverbreders. Pfffft. Bert

Mannen bedankt voor de tips. Ik ga het mé't proberen. Is inderdaad weer zo'n (spannend/teleurstellend/duur/verontrustend/klote) moment. Bert

Hallo! Maandag moet ik naar de apk met de cj7. Ik hab achter spoorverbeders van 30 mm. De banden steken niet uit. Kan ik daar zo mee naar de keur, of moeten ze er tussenuit? Bert

Ab, Ja, ik heb er 1 nodig; de anderen zitten nog. Stuur je een berichtje. Bert

Hallo! De kroonmoer van een stuurkogel blijkt gemold . Weet iemand wat voor draad dat is (buitendiamer is in ieder geval 1/2")? Heeft iemand toevallig nog een gave kroonmoer over? Bert