marcoscj7

@ marcel op mijn zekerings blok zit niet een gewone zekering met twee pootjes maar een soort van metalen huis,alarm systeem is ook niet de oorzaak heb ik ook al overbrugt. @ wim Start motor is goed heb ik overbrugt en gaat gewoon rond Ga morgen eerst eens de aardingen na even opschuren van de polen en punten op het blok. blijf het alleen gek vinden dat dan helemaal niets het meer doet en even later wel weer. al vast bedankt voor het mee denken, Wordt vervolgt.

Aan de aarding kan het bijna niet liggen denk ik, als je helemaal nergens aan zit en gewoon weer de sleutel omdraaait springt ie gewoon aan. weet je mischien of er in de hoofd zekering een bi metaal zit dat zou kunnen verkaren waarom zelfs de verlichting het ook niet meer doet heb deze wel door gemeten. als dat zo is is mischien de startsolenoid het probleem te hoge stroom waardoor alles afgeschakelt word en tegen de tijd dat ik 'm door meet is het bi metaal al weer terug gekomen en meet ik dus gewoon een goede waarde.

Hallo, jeepers Heb weer iets nieuws, wil de jeep starten hoor een klik (start solnoid) motor doet niets en alle spannig valt weg ook koplampen branden dan niet meer (hele electrische plaatje ) ook geen blower of ruite wissers niets meer. heb de zekeringen bekeken alles goed, Het gekke is dat als je even wacht de spannig terug komt wil weer starten niets weer alles weg. paar keer proberen en toen starten lopen uit gezet weer aan gewoon lopen. heb dit nu een al een paar keer gehad en vertrouwen wordt er niet groter op dacht zelf aan een relais dat blijft hangen maar kan niets vinden. accu is goed en loopt ook niet terug als je start (gemeten) wie weet een oplossing voor dit probleem ? __________________ Rood is ie toch mooier............

verkeerd gepost

Oké, Bedankt voor de antwoorden weet je nog welke kosten er aan verbonden waren bij de RDW ?

M'n zus heeft schade gereden op zich geen zware schade bumper,motorkap,zijscherm. Kan allemaal zelf worden gerepareerd geen chasis schade (auto is wa verzekerd) is makkelijk te doen paar delen van de sloop laten spuiten en klaar. Maar nu is wel het kenteken opgestuurd naar de RDW ( wok melding!!) Weet iemand of je dan de schade moet laten maken bij een erkend bedrijf. kun je als particulier zelf naar de RDW of moet dit ook door een garage worden gedaan ? En zijn hier kosten aan verbonden ?

Dit is mijn jeep Rechts 33x12.5x15 10J en links 31" Jeep is nog orgineel Fenders zelf 1 cm breder gemaakt maar steekt nog te ver uit bij APK dus elk jaar ff banden om zetten,achter mag net.

Denk wel ff aan een overdruk ventiel op die "camping fles'' wel zo veilig. staat in voor beeld bij nummer 5 uitschakeling bij bereiken druk maar of deze ook afblaast in geval van een technische storing staat er niet. succes.

Dus de startmotor draait wel rond na dat je e'm dus een tijdje uit zet probeer eens wat ie doet als je de motor stop zet en gelijk weer start paar keer proberen als het blok goed warm is.

Hoi, als de motor warm is start hij niet meer, is dit gelijk als je e'm stop zet en weer start. of nadat ie een tijdje heeft stil gestaan. (ga er vanuit dat de startmotor gewoon rond gaat)

Heb je geen lekage aan je stuur demper ?

Ik heb het ook veranderd heb alleen een aanvoer en een retour leiding die 2 aansluitingen aan de zijkant van de tank gewoon doorgelust zodat er geen brandstof uit kan lopen. linkje : http://www.jeepforum.nl/showthread.php?t=5449&highlight=Rollover+liquid+check+valve

mag slotje op, is verkocht

En hier valt het nu met bakken uit de hemel,gewoon 15 graden Terwijl ik daar voor nog met de open jeep naar de keuring geweest ben. Geluk gehad dus

De cj mag ook weer voor een jaar de weg op

Twee nieuwe fusee's voor dat steering knuck ding links en rechts.

En weet je wat het mooiste van het hele verhaal is........ mischien stopt wel een miljoen nederlanders met roken Hoe kom ik nou zo dom zijn........... Die belasting inkomsten op tabak die ze dan niet meer hebben ?????? JA, die kunnen we weer met z'n allen ophoesten en wanneer gaan ze wat aan die stadsbus doen ? die rookt ook dus ook slecht voor je gezondheid:whistle:

Dat met de linkse tap werkt best goed gewoon niet te veel kracht op zetten. door dat je een linkse tap gebruikt draai je dus in principe het afgebroken boutje er uit ondat deze er rechts om in wordt gedraaid het is dus idd de bedoeling dat je het met de tap doet. succes

De airbag en het controlelampje is geen controlepunt bij de keuring. of het moet ondertussen weer eens veranderd zijn. denk dat de tip van newbe wel eens de oplossing kan zijn. maar zou er wel ff naar laten kijken eigen veiligheid en zo.

da's alleen voor hardtops

Hard chassis van CJ7 (is geen kenteken bij)

Deze lijkt er wel op : http://link.marktplaats.nl/169314783 weet nie of ie 't is zitten wel extra's op.

Kan er helaas geen foto van maken............. heb helemaal geen fituurpan. en ga nu niet denken goh wat leeft die gezond..............

Bij deze, Heel veel succes

Hoi, mischien helpt deze link je verder http://www.jeepforum.nl/showthread.php?t=11850 mischien ff op de zoek functie kijken naar soort gelijke problemmen. succes.