marcoscj7

als de kopling niet goed vrij komt zou ik dat toch in alle versnellingen moeten hebben ? dat terug schakelen met 3000 toeren ga ik v/d week ff proberen.

De afstand is me helaas net iets te ver, succes met de verkoop.

hoi, kijk ook eens op www.rdw.nl

@ theo is de adapter ring het enige dat je nodig hebt of moet je ook nog iets veranderen aan de lengte van de andrijf-as ? @ Ab Nee, de synchro-mesh ringen heb ik niet vervangen alles zag er nog goed uit ook de plaatjes waren nog mooi 4 kant.

Heb onder tussen van alles geprobeerd, bij stilstand schakelt alles perfect echter tijdens rijden wil ie niet terug in z'n 2 Heb ook gelezen dat je de ax 15 5bak als vervanger kunt gebruiken. Echter lees ik hier verschillende dingen over zo als past gewoon achter een 4.2 met dana300 tot de aandrijf as is langer en toplager past niet. Wie heeft hiermee toevallig ervaring ?

Het volgende heb een tijdje geleden de versnellingsbak uit elkaar gehad voorste lager was stuk gelopen. na een revisie (lagers vervangen de rest was nog goed) liep de bak weer als nieuw maar vandaag kreeg ik het volgende probleem, opschakelen gaat goed maar als ik van de 3 naar de twee wil terug schakelen dan krijg ik 'm d'r niet in als je eerst richting de 1st versnelling drukt en dan in z'n twee gaat ie er wel in. heb het deksel er al af maar zie zo niets alles schakelt soepel.

Mag slotje op blok is verkocht.

voor Loop of onderdelen prijs 100.- euro

Die van mij mag ook weer................ 2 jaar eindelijk 30 geworden. Nu alleen weer de andere bandjes er onder:frusty: toch maar eens op zoek gaan naar van die brede fenders.

Oké bedankt, Ga ik straks de boel weer in elkaar zetten.

heb de steek as rechts achter er uit gehad omdat het buitenste lager stuk was. dacht dat je deze zo weer terug kon steken, maar voor dat de boel in de soep loopt toch ff vragen of dat idd zo is of dat toch t dif deksel er af moet. zou jammer zijn want tijdje terug heb ik de olie al ververst. is een amc 20 as.

Oké, bedankt ab de carb is een 34 DEGC heb 'm zo afgesteld en loopt mooi rustig en rookt iets minder. heb nu wel weer het volgende probleempje hoe stel je de choke af ? heb al wel een beetje gezocht maar kan er niet direct iet over vinden.

Waar kan ik het voordeligste een complete remcilinder voor de vooras kopen, zowel links als rechts de cilinder kantelt in het huis, lukt dus niet meer met een revisie setje. rem loopt nu aan op de schijf !!!

Jeep is afgekeurd op te hoog Co2 , wie kan mij vertellen welke schroef ik moet hebben om deze omlaag te krijgen ?

idd eerst ff wat benzine in de carb om brandstof probleem uit te sluiten denk zelf eerder aan een kabel breukje omdat ie zo ineens afsloeg. kabeltje vanaf de hei al nagelopen ? aansluitingen bij contactslot nog allemaal goed ?

deze al gezien ? <object width="480" height="385"><param name="movie" value=" name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src=" " type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="480" height="385"></embed></object>

in het midden van de conector zit een boutje wat je er uit kunt draaien daarna kun je de stekker zonder probleem van elkaar nemen. het boutje zit aan de kant van de motor ruimte in 't midden van de conector. succes.

Gevonden, mag slotje op.

zó n stuurslot is ook niet wat, zaag het stuur door en je wipt 'm de zo af en ja, daarna kun je nog gewoon sturen

Zoek een vooras van een cj7 met schijfremmen nog iemand wat liggen ?

dank voor de reactie's Heb ondertussen het probleem opgelost..... Voor de andere kant ook een nieuwe cilinder gekocht, zat me toch niet lekker.

Nee, volgens mij niet was iets met carb afstelling en tiiming maar precies weet ik 't niet meer. zoek eens op nutter bypass mischien helpt dit je verder : http://www.jeepforum.nl/showthread.php?t=12747&highlight=nutterbypass ik kan het bestand wel openen mischien instellingen van computer verkeerd ? gr marco

Deze ?

UHHHH, walter........... bedoelde olie lekage

Kan dit ? had de remcilinder van de cj lek, heb een nieuwe besteld maar.......... de binnen diameter van de oude is groter dan die van de nieuwe verder past 't allemaal. krijg ik geen probleem met de remdruk bij de apk ? kan me namelijk voorstellen dat de cilinder met de kleine inhoud sneler druk opbouwt dan die met de grote cilinder inhoud. dus dat de ene kant harder remt dan de andere en de jeep scheef trekt.