paulv

ik heb nog een paar 1993 4.0 cherokee onderdelen liggen. mogen weg voor weinig. spatborden 10,- per stuk motorkap 10,- radiateur 10,- achterklep 10,- (met gasveren 15,-) stoelen 10,- achterbank 10,- tussenbak. 250,- aandrijfassen voor en achter 2x 25,- gril compleet zonder lampen/reflector 25,- assen voor en achter (stil) voor en achter samen 250,- benzine tank 10,- groet Paul pauve@hotmail.com Milsbeek (bij nijmegen)

mooie set 16"aluminium velgen. ZGAN!! komen van cherokee xj af. banden 2stuks 3 mm 2 stuks 5 mm (Goodyear) 1 centre cap is gebarsten, maar nadat hij gemonteerd is zie je daar niks meer van. VASTE forum prijs 250,- of ruilen tegen set goede 30" banden 15" groet Paul pauve@Hotmail.com Milsbeek (bij nijmegen)

ik heb vorige maand een 1993 cherokee gekocht voor de motor(om in mijn wrangler te plaatsen( nog geen succes) toen die cherokee er stond ben ik er toch een beetje verliefd op geworden.. toen kreeg ik via via te horen dat er een mooie 1996 te koop stond met deuk in de deur en zonder tussenbak.. (die heb ik over dacht ik!) de eigenaar gebeld en gevraagd wat hij ervoor wilde hebben.. (stond niet te koop) voor 1200,- mocht ik hem ophalen en geen cent minder... auto ongezien gekocht! daar aangekomen is het een 1997 (nieuw model) erg blij ! 4.0 liter 250.000 km met lpg onderbouw(kop zou gereviseerd zijn, maar dat kan ook gelogen zijn.?? auto zou een paar maanden stilgestaan hebben ivm kapotte tussenbak (deze ontbrak ook) ,maar zal wel 2 jaar zijn.... auto opgeladen en naar huis. interieur is netjes, auto loopt goed op gas (start ook op gas) benzine loopt hij nu niet..(wel benzine op de injectorrails.. ) andere tussenbak gekocht en gemonteerd voor 250,- alle vloeistoffen vervangen of bijgevult.. (als hij bevalt wordt alles opnieuw vervangen..) dorpel rechts is slecht.. nieuw plaatje in laten lassen. bladveren zijn doorgezakt.. zaten goede bladveren onder die andere met langere shackels die ik nu aan het monteren ben.. Tevens alles van onder schoon aan het maken en in de tecktyl ML te spuiten... gelijk alle remmen opschuren en schoonmaken.. andere uitlaat voor 35,- besteld en veel andere onderdelen (op www.ebay.de ) spotgoedkoop!!! auto heeft een paar kleine plekjes die ik nu kaalgemaakt heb. ik heb voor 55 eur 3 liter mat-zwarte lak besteld die er deze lente op spuit. velgen worden ook gespoten (zwart hoogglans met gouden gaten.) komen 30" bfg all terrain onder met spacers voor een dikke look. zwarte knipperlichten besteld en kleine achterspoiler knipperlichten spatbord worden ook verwijderd... auto word mijn daily driver en de auto moet comfortabel blijven.. auto heeft infinity sound system met plafond speakers.. bestuurdersdeur heeft een deuk en achterdeur ook... 1 blijkt ontzet... ik heb nu 2 andere deuren gekocht voor 80,- die ik ga ombouwen..,. allemaal een hoop werk, maar onderdelen kosten niet veel... ik hoop de auto dadelijk gekeurd met nieuwe banden en lak klaar te hebben voor 2500,- gaat allemaal netjes gebeuren, gaat geen lelijk gespoten auto worden... ik ga deze auto zakelijk rijden als youngtimer ivm de bijtelling.. is iemand bekend met deze auto?? groet Paul milsbeek

weer een paar goede tips.. ik ga dit weekend weer aan de slag! bedankt!

Hoi Ivo, ik probeel het even zo.. als hij volgende week nog niet loopt zal ik wel even bellen. bedankt!

nee geen vonk... startmotor gaat goed rond! zou gewoon moeten werken..

pomp van de cherokee hebben we in de tank van de wrangler geplaatst en aangesloten en hij werkt. complete kabelboom van de cherokee gewisseld. alles van verlichting /meters werkt al. stroom tot de bobine. nee niet uitgelezen.. zou niet weten hoe.. we willen originele bulkhead connector van 1986 houden en daar de draden van de computer op aansluiten.. moet kunnen. helaas kloppen veel schema's niet en zijn we aan het zoeken geweest... helaas nog zonder resultaat... alle massa's zitten goed ! moet maar een kleinigheid zijn...

Wij hebben net een 1992 4.0 motor en kabelboom in mijn 1986 wrangler geplaatst en krijgen hem niet goed aangesloten.. Alles zou goed moeten zitten maar hij loopt niet. Veel schema's komen helaas ook niet overeen.. Wie heeft hier verstand van en zou ons willen helpen in milsbeek bij Nijmegen. We willen 250,- betalen voor de gene die ons kan helpen.. Alles is nog origineel en er is niks verknipt. Motor komt uit goed lopende auto.. Wie kan ons helpen?? Als je geen ervaring hebt, niet melden aub!!! Bij vragen even bellen 0621863577 ( savonds na 7 uur aub) Groet Paul Milsbeek

Ik had het zelfde met mijn 2,5"verhogingskit. ik heb toen ik ze nieuw kreeg allemaal naast elkaar gezet en ze waren allemaal het zelfde. na monteren stond ik kant 4 cm hoger.. wat er niet uit zag.. uiteindelijk heb ik 1 shackel een paar cm langer gemaakt( wat tot nu toe niemand opgevallen is) maar ik baal er wel van. succes groet Paul

Hoi michel, bedankt voor je info. Ik heb ondertussen een goed 5,7 liter small block gekocht uit een blazer.. ik heb verder zitten meten en de bladveren van de wrangler staan 11 cm verder uitelkaar dan bij de suburban. het verstandigste is om de suburban assen op de wrangler bladveren te monteren op de originele punten. dan heb je plek met je stuurstang, aandrijfas, en staat de aandrijfas niet te schuin! ook de klok valt mooi binnen de bladveren, geen probleem. zal inderdaad wel sturen als een olietanker met die brede aandrijfassen... Dan staat hij niet zo gruwelijk hoog, maar dat hoeft ook niet. jeep is alleen voor op straat en zal weinig terrein zien.. ik heb nog een wrangler alleen voor terrein.. nou eerst alleen het blok en de bak, dan naar de keuring en daarna kunnen we altijd wel kijken of ik de assen ga gebruiken.. keep you posted! groet Paul

Hoi michel, bedankt voor je reactie.. ik weet een big block word vrij lastig en is inderdaad niet de makkelijkste/beste weg.. he plan is om een traag 5.0 v8 Chevy blok( ongeveer 170 pk) met de th400 te monteren.. daarmee naar de keuring. moet geen probleem zijn.(assen origineel) Daarna het blok te vervangen voor iets snels. (wel small block) aangezien mijn standaard assen/remmen niet echt gebouwd zijn voor zoveel vermogen zat ik aan die van de Suburban te denken. ik snap niet waarom de sub. as niet zou passen. dif val gewoon tussen de chassisbalken. alleen de stuinrichting moet aangepast worden. alleen de draaipunten van de wielen staan verder naar buiten wat misschien een probleem kan worden.. jeep heeft nu 2,5" veerpakket en 1" bodylift. (3 jaar oud) Snap dat als de aandrijflijn te lang word dat de assen te schuin komen staan.. ik ga zoizo met de motor aan de slag.. assen is een probleem voor later.. aangezien het zware 8 gaats assen zijn , met goede gearing en vrijloopnaven,vond ik het wel een goed plan, maar misschien zijn andere assen verstandiger.. keep you posted! paul

Ik heb nu een 4,5 liter stroker moter in mijn 1986 wrangler met een AX15 en 3.55 assen met 32" Banden. helaas is mijn stroker aan het overlijden.. ( metaalslijpsel inde olie..) Jeep was best vlot en een heel stuk sneller dan origineel, maar bruut geweld.. nee niet echt. ik ben nu mijn 1978 chevrolet suburban aan het strippen omdat er te veel werk aan zat.. ik heb nu een hele snelle 454 met dik400 pk. een versterkte TH400 automaat met transfercase/tussenbak dikke 8 gaats assen met vrijloopnaven met zgan 33"bfg mud-terrain banden dus jullie raden het al.... het moet in de jeep.. de 454 is mogelijk maar waarschijnlijk niet de verstandigste keus.. een snelle 350 of 383 stroker zou een stuk makkelijker zijn. zeker qua gewicht en grootte.. Motorsteun set is zo gekocht voor V8. dikke radiateur met electrische fan heb ik al.. Keuring in lelystad aangaan is ook geen probleem.. als het maar gekeurd word. De bedoeling is om een brute jeep bouwen om mee te spelen in de buurt.. De assen van de Suburban zijn een stuk breder, maar met smalle originele banden val ik net tussen de spatborden.. met de 33"banden is hij precies 2 meter breed.. Ik wil dus de pads (voor de bladveren) van een set assen die ik nog heb liggen afslijpen en die op die van de suburban lassen.. en dan boven( of misschien onderop??) monteren( gelijk weer een stuk hoger..) Graag zou ik met iemand in contact willen komen die een v8 ombouw al een keer heeft gedaan(liefst GM) alle tips zijn welkom.. Groet Paul pauve@hotmail.com nieuw motto voor 2015: bij twijfel.. DOEN!!!

gevraagd jeep wrangler YJ tapijtset in donkere kleur , liefst zwart. groet Paul Milsbeek

moet blok van 1987-1990 zijn met 1/2 " cylinderkop bouten.. bedankt paul

tk gevraagd. jeep 4.2 motorblok in goede staat. moet in goede staat zijn, voor normale prijs. mag ook shortblock zijn, ook eventueel zonder kop. laat wel even weten welk bouwjaar. heb een blok nodig waar mijn 4.0 cylinderkop op past (dus zit met de maat Cylinderkopbouten) ik had een 4,5 liter stroker blok , maar die is in de soep gelopen.. wil nu een 4.2 met 4.0 HO cylinderkop.. groet Paul Milsbeek graag mailen naar pauve@hotmail.com

persoonlijk zou ik er niet aan beginnen.. voor vermogen en geld kan je beter een ander blok kopen.. het is maar een 350 blok die overal voor weinig te koop zijn.. zeker met de nieuwe oldtimer regeling zijn ook genoeg auto's met goede v8 motoren die evenveel kosten (compleet) dan de revisie van jou blok.. veel succes met je project! paul

gewoon dichtlassen, heb ik ook bij mijn beide wranglers.. heeft nog geen APK keurmeester iets over gezegt... groet Paul

je hebt PM groet Paul

gezocht.. tappijtset voor jeep wrangler yj liefst kleur zwart of anthraciet. en 2 sleephaken liefst met bouten voor voorop de bumper.. wel bereid zijn te versturen.. (of wonend in de buurt) graag mailen naar: pauve@hotmail.com groet Paul Milsbeek

ik heb 2 jeep wranglers yj . 1 is helemaal body-off gerestaureerd. en ik heb nog een 86er op duits kenteken die al 2 jaar in de hoek staat... frame en body is bikkelhard.. 3"" body lift en veren lift. dikke nieuwe 33"bfg mud terrain banden. nieuwe kuip stoelen, snelle 4.2 motor. 80.000 km gereden.. heeft alleen blanke lak die hier en daar los laat.. bedrading heeft tlc nodig!! verder fijne jeep die goed rijd en stuurd. weet niet wat ik er mee moet doen.. 1 opknappen en dan amper gebruiken..(zelf geen tijd meer) 2. verkopen voor waarschijnlijk veel te weinig geld.. 3. laten staan.. wat is wijsheid.. hij is van 1986 en dus dadelijk voor 120,- wegenbelasting per seizoen te rijden.. auto is bikkelhard en de onderkant is destijds al in de bodyshutz gespoten.. super auto voor de liefhebber,met veel accesoires maar ben bang dat niemand er tegenwoordig er een normale prijs voor wilt betalen en liever een rotte bak kopen.. (wat de meeste zijn) wat is wijsheid.. groet Paul Milsbeek

Zat zelf meer te denken aan het verdeelblok , weet iemand of die allemaal het zelfde zijn ? Remmen zijn goed ontlucht.. Zijn er verder verschillen tussen remmen van een 86er en een 1993 er?? Bedankt Paul

ik heb mijn jeep wrangler yj 1986 omgebouwd met assen van een (waarschijnlijk) 1993 model. gelijk na de ombouw sleepte de linkervoorrem . dus we hebben gelijk de voorste 2 remklauwen vervangen (nieuw) probleem is nu dat de jeep zo goed als alleen achter remt.. We hebben daarna de hoofdremcylinder vervangen voor een 1993 model. zonder resultaat.. paar keer goed ontlucht, maar weer zonder resultaat.. wat is wijsheid??? bedankt Paul

gevr. goede stuurbekrachtigingspomp van 4.2 lijn 6 voor mijn jeep yj graag mailen naar: pauve@hotmail.com bedankt Paul

ik heb een jeep wrangler van 1986 met tot vorige maand een oldtimer verzekering van 350 ,- pj ( voll. casco 18.000 taxatie waarde) nu heb ik van de verzekeraar te horen gekregen dat ze mij niet meer willen verzekeren omdat de jeep niet in de "onschatbare klassieker"staat.. absolute onzin natuurlijk, maar ja wat doe je er aan.. ik heb het halve land al rond gebeld maar alle verzekeraars houden dit boek aan als leidraad.. weten jullie nog een oplossing.. gaat me anders 850,- per jaar kosten.. plus 1500 euro per jaar wegenbelasting per jaar vanaf januari... dus dat word 2350,- per jaar ipv 350,- voel me aardig bestolen!! groet paul Milsbeek

ja ik heb een setje van rugged ridge liggen.. WAARDELOOS !!! stof is veel te dun, nog dunner dan vloerbedekking, zeer slechte pasvorm, zitten ook geen gaten in voor de stoelen.. ben er 2 dagen mee aan het stoeien geweest heb de oude bekleding weer erin.. op ebay.de (duitland) staat een nieuwe voorste deel origineel mopar voor 169,- (anthracit) een goede andere set kost ongeveer 500,- groet paul ps rugged ridge set mag je hebben voor een six pack palm..