paulv

in prijs verlaagd. 299,- vaste prijs paul

ik heb een beetje zitten meten en passen. ik heb nog een 4.0 ho inlaatspruitstuk. en de flens komt overeen met een 4.2 intake als je de injector gaten dichtmaakt(bout erin of zo) en een spacer maakt waar de carberateur op past heb je volgens mij een leuke en goedkoop aluminium inlaatspruitstuk wat waarschijnlijk beter is dan je oude gietijzeren.. zou dit wat zijn??? groeten paul

GERESERVEERD!! te koop 4 x mudzilla terreinband 35-13.5-15 goed profiel zonder velgen. groeten paul

verkocht paul

sorry alleen compleet. groeten paul

tk complete 4.2 liter motor(1989) met offenhauser intake met holley carberateur en luchtfilter ontsteking met nieuwe rotor en kap, goede kabels . benzinepomp. 6 in 1 header!! compleet met frontdressing incl. dynamo steunen stuurbekrachtigingspomp etc etc. incl kabelboom Zeer snel (voor een 4.2) incl. motorsteunen . 160 dkm alles compleet. zo erin hangen en draaien maar! te koop ivm bouw stroker.. 995,- groeten paul milsbeek pauve@hotmail.com

tk HEI Ontsteking voor 4.2 of 4.0(carburated) met nette bougiekabels (blauw) 150,- euro groeten paul pauve@hotmail.com

slotje

hoi kenzo, ik heb net mijn nieuwe verhogingsveren gewoon gespoten.(meer om de lijm van die lelijke stickers weg te werken) (heb nu al spijt) beste oplossing 2 bussen bruine tectyl ML. erop leeg spuiten. een paar dagen lang een laagje erop en ze gaan 100 jaar mee. ik heb destijds bij mijnpontiac gedaan en zien er nog als nieuw uit en ze plakken niet (alleen met 35 graden in de zomer) veel succes. groeten paul

tk Complete revisie kit voor jeep AX 15 5 speed versnellingsbak. nieuw in de verpakking. compleet met ALLE lagers, seals, pakkingen en High perf. Synchro ringen. Ik had deze kit gekocht (bij Renagade in duitsland 549,-) maar kwam toevallig een goede ax15 tegen voor een goede prijs. dus ik ga niet zelf reviseren. zodoende over. vaste prijs 349,- Verzenden eventueel 6.95 euro Heb je interesse even mailen aub. ik zit de komende week in Oostenrijk, dus het kan een paar dagen duren als je antwoord wilt hebben. groeten paul Pauve@hotmail.com

@ marco. gewoon een drukregelaar ertussen zetten. instellen op 6 psi en gaan maar. wel retour leiding gebruiken/behouden. aftermarket pomp maakt vaak een hoop gezoem. dus ik zou deze kopen. groeten paul

gewoon vervangen, steld niks voor.. maar waarschijnlijk zou het inderdaad verstandig zijn om na waarschijnlijk minstends 200 dkm de boel gelijk uit elkaar te trekken. veel succes groeten paul

ik heb onder mijn 86er wrangler een "ford"style startmotor zonder startrelais nieuw 119,- euro op ebay.de van asp eberle.. reviseren kon een halfjaar geleden niet meer omdat mijn revisie bedrijf zei dat ze er geen onderdelen meer voor konden krijgen. wel nieuw leveren voor 165,- heb er toen 1 via ebay gekocht. veel succes groeten paul

ik werk net over de grens in duitsland en ben gister een keer met mijn wrangler geweest ipv mijn vw met winterbanden. er was contole bij de grensovergang bij gennep, de meeste mensen kregen een bon. ik heb zgan bfgoodridge all terrain banden. ik heb een waarschuwing gekregen. De duitse agent zei dat ze vaker gingen controleren en dat ik bij de volgende controle gewoon een bon zou krijgen... hij heeft eigenlijk gelijk. winterbanden zijn 100x beter. zeker in duitsland waar vrijwel niet gestrooid wordt !! moet in nl ook verplicht worden vind ik. groeten paul

dat had ik ook al gemerkt met de de voorruit scharnieren. ik ga mijn best doen ! bedankt paul

dat wist ik n iet dat ze verstelbaar waren. ik ga morgen gelijk aan de slag! bedankt voor de goede tip. groeten paul

verkeerde waterpomp. ze hebben waarschijnlijk 1 gemonteerd voor een serpentine setup. ik heb er hier nog een goede gebruikte liggen voor een v belt setup. mag je eventueel zo hebben om te proberen. groeten paul milsbeek

ik heb net mijn jeep wrangler van de spuiter teruggekregen en omdat mijn jeep al 24 jaar oud was had ik gelijk allemaal nieuwe rubbers gekocht en een nieuw raamframe (oude was rot) eerst tochte het links en rechts flink en had ook goed last van rijwind en had gehoopt dat het nu beter zou zijn.. De spuiter heeft gelijk allen gemonteerd en het is nog erger dan eerst!!! de deuren hangen netjes in de body. maar heb nog steeds een spleet tussen het deurrubber en de hardtop. 2/3 mm open en voor bij het 3 hoeks ruitje kan je ook gewoon naar buiten kijken . lijkt wel of het daar erger is geworden. rubbers zitten en netjes in en de hardtop zit goed.. Is dit "normaal" ik vind van niet. zit te denken om tussen de buizen van de rolbar 3 mm uit te slijpen en weer aan elkaar te lassen zodat de voorruit verder naar achter komt en wel goed aansluit. groeten paul

ik heb er net 2 weken geleden 1 kapotgeknipt omdat ik te lui was om de boel netjes te demonteren, omdat ik het zelf toch niet gebruik. Heb nog wel alles liggen incl. relais computer etc etc. aleen 100 keer doorgenipt. mag je hebben voor een kratje palm. groeten paul milsbeek

ik heb van "flexalite" een speciale fan incl. shroud gekocht (black magic) die maar liefst 3000cfm trekt!! en past perfect om je originele radiator! speciaal voor jeep wrangler/cj en moet mijn stokertje perfect gaan koelen. ps altijd een puller kopen die de lucht er door trekt. geen pusher. denk eraan als je een goede ventilator koopt kan je gewoon je 2 rijen radiateur blijven gebruiken. koop een goede van de sloop (van een dikke diesel/v8) of als je een nieuwe universele koopt wees dan geen zeikerd en koop een goede (goedkoop is duurkoop ) veel succes groeten paul

ik vind het maar een vaag verhaal van je monteur, maar je kan je grill een stuk dichtmaken om minder koude lucht onder de motorkap te krijgen met een stuk karton( om het uit te proberen ) denk niet dat het zal schelen maar je kan het proberen. je zou zeggen hoe meer koude lucht hoe beter! veel succes, groeten paul ps ik rij ook met een wrangler 4.2 met een 14" x 3" k&n filter. nooit problemen gehad.

waardes liggen veel te veel uit elkaar.. 6 bar is gewoon veel te weinig... waarschijnlijk gewoon versleten.. groeten paul

okee 100,- euro staat in de weg. groeten paul