haplu

ok we zijn weer een stapje verder, vandaag startte hij niet meer(heeft de hele nacht binnen gestaan). Nu ben ik verder gaan zoeken en ik denk dat de bobine stuk is. Dus besteld en morgen of maandag kijken of het dat is. Ook heb ik gezien dat mijn kleppedeksel gebarsten is, dus 2ehandsje op de kop getikt.

Ik wist ook niet dat het kon dat een carburateur bevriest, ik ga morgen eens proberen met de tankdop er af. Ik had op internet iets gevonden van een vapor lock Ik weet morgen meer te vertellen, alvast bedankt

Goeieavond allemaal, Ik heb een probleem met mijn 4.2 YJ(ik rij deze vanaf april dit jaar). Onlangs heb ik mijn carburateur laten reviseren en alles laten nakijken. Hij reed echt perfect alles in orde, tot maandag.... Hij begon te stotteren en te backfiëren, ik dacht dat hij verzopen was met het koude weer dat de verbranding niet optimaal was. Maar het ging niet over, tot hij 15 min naderhand hij stil viel. Daarna kreeg ik hem niet meer gestart. Nu vandaag terug gegaan, startte weer perfect en reed weg tot thuis, 5min, viel hij weer stil op de oprit. Nu ik belde naar de garage om mijn carburateur af te stellen omdat ik dacht dat hij teveel benzine kreeg, maar die zei dat mijn luchtfilter door het slechte weer bevroor en dat hij geen lucht meer kan pakken. Hij zei dat dit komt door de open luchtfilter op de carbu. Nu heb ik de filter er af en ik probeer te starten, maar nog steeds niets. Hij start niet, al krijgt hij genoeg benzine en lucht . Nu weet ik niet aan wat het kan liggen, afstelling of lucht. Je zou toch denken dat de motor warm genoeg wordt om de luchtfilter niet te doen bevriezen. De garage zei dat ik iets moest maken rond mijn luchtfilter om het probleem op te lossen. Dit is ook de eerste winter die ik met de yj rij. Hebben jullie een idee waar het aan kan liggen, want ik heb echt mijn auto nodig. alvast bedankt

ok, dus het hoeft nog steeds niet de koppakking te zijn dus. zou het aan de benzinefilter kunnen liggen? nog oude benzine dat er in zat-minder brandstof door filter-minder goed draaien omdat de motor meer benzine nodig heeft voor de stuurbekrachtiging? Of is dat een te simpele denkwijze?

Ik denk dat ik hem maar eens bij de garage binnen doe, daarstraks was ik aan het rijden en viel ineens stil. Mijn stationair toerental is sindsdien 500 toeren en als ik mijn stuur draai dan valt hij stil. het heeft misschien allemaal bij elkaar te maken met de koppakking. Maar ik heb geen witte rook achteraan. Is dit makkelijk zelf te doen de koppakking veranderen?

Heb een nieuwe radiatordop gestoken, maar het probleem nog niet opgelost. Hij doet het alleen wanneer hij warm staat. Morgen koelvloeistof veranderen en laten draaien. Dan kijken of er geen luchtbelletjes te zien zijn in de radiator. Iemand nog een idee wat het kan zijn?

hey iedereen, zal mij ook eens voorstellen. Ben nico Janssens, wonende in Zundert. Heb verleden week mijn eerste jeep gekocht, nl een wrangler van 1987 met 4.2 handgeschakelde bak. Hij had lang stilgestaan en ben nu alle kleine probleempjes aan het oplossen. Maar als ik dat hier zo lees teken je daarvoor met een jeep:lol:. Vind ik niet zo erg, het is gewoon erg leuk om mee te rijden. Zal wel een paar keer het forum moeten raadplegen denk ik. Grtz

dankjewel, Ik heb geen expantievaatje, soms zie je bij oude amerikanen dat deze dat ook niet hebben. Dus ik dacht dat het ok was. Maar blijkbaar dus niet.. Ik heb gewoon een zwart slangetje op de rechterkant van de radiator die naar beneden loopt.

Goeiemiddag, Ik heb sinds kort een wrangler yj gekocht van 87 met een 4.2 handbak. Deze heeft een 4tal jaar stilgestaan. Nu ben ik hem weer aan het "inrijden", maar heb een raar probleem met mijn koelsysteem. Vanaf start tot bedrijfstemp wordt hij snel warm(+- 5min rijden). Temperatuur is goed op het metertje, alleen als ik stop dan zie ik langs de overloopslang allemaal koelvloeistof uitspuiten. Op 100 km heb ik 1 liter moeten bijvullen, voor de rest geen lekkages te zien. Wat te doen? Radiatordop vervangen? nieuwe koelvloeistof(steekt nu nog de oude op omdat ik eerst het probleem wou oplossen)? Thermostaat? Dan heb ik nog een vraagje ivm met een opmerking voor apk Rv onderste fuseekogel speling. Nu wou ik deze al vervangen, maar nu was ik aan het rijden op de snelweg en pakte 2 redelijke putten en ineens begon mijn stuur zeer hevig te schudden. kan dit van deze fuseekogel komen? Want dit is niet prettig als je 120 rijd en moet dringend opgelost worden. Alvast bedankt. grtz