knorretje

je kan de schakelaar verstellen ,er zitten 2 sleufgaten in . is niet een echt lekker klusje , wil nog wel eens verschuiven als je boutjes weer vastdraaid.

bovenop je stuurkolom zit ook nog een schakelaar ,die word bediend door je schakelpook. zit vast met 2 kleine schroefjes en kan je verstellen . heb ik bij mijn wagoneer ook last mee gehad

die jij hebt liggen zijn ook van een 84-er fred

wat voor gas installatie heb je ,bij mijn oude wagoneer moest ik een schuif op de mixer omzetten als ik op benzine ging rijden. hij kreeg dan veel meer lucht waardoor de motor niet verzoop.

na 82

eerst maar eens op de goede manier meten . zwarte bougies kan ook genoeg andere redenen hebben .

Hoe heb je dit gemeten ? ALLE BOUGIES ERUIT , EN GAS VOL OPEN Compressieverhouding van 8.4 :1 heeft niets met compressiedruk te maken. Is de verhouding tussen inhoud verbrandingskamer en inhoud cilinder .

kick-down niet goed afgesteld ??????

hoi fred, volgens mij is de beschermplaat ook gelijk de bevestiging van zo een kunststoftank. ik heb er helaas geen foto,s van ik heb nog wel een link naar een how-to verhaaltje .. http://www.ifsja.org/tech/fuel/skidplate.html groeten cor

standaard bevestigingspunten zitten al in de auto , als ze bij de achterste wielkasten niet weggerot zijn

zo dan ,, je collega heeft echt geluk gehad . dit is 200 meter bij mijn huis vandaan , ik vond het al zo druk ..

luchtpomp van het emmissie systeem . blaast lucht bij de uitlaatgassen om aan de emissie eisen te voldoen .

je kan die schakelaar ook nog een stukje verstellen . heb ik ook al eens problemen mee gehad.

die gaat niet passen . je hebt een andere achteras waardoor het diff meer naar de bestuurderskant zit . je moet een kunststof tank hebben van een seletrack cor

gewoon de ratel van je doppenset gebruiken

ik denk dat je hem hier wel kunt vinden http://oljeep.com/index.html

ik zou hier eens kijken .. http://www.biesheuvel.nl/store/group/2205/sandwich_plate

ik heb aan de echte jeeped ook mijn wagoneer meegegeven met de papieren erbij . en hem nog verzekerd gelaten zodat hij hem weg kon brengen naar limburg hij was wel al betaald ,dat wel ,maar anders had hij hem ook gewoon meegekregen ..

als we dan toch gaan zeuren dat andere ding heet egr klep

achterruit verwarming zat al standaard op mijn wagoneer uit 1980.

een waggy uit 1989 heeft sele-track , dus niet permanent 4x4 een waggy uit 1970 heeft quadra-track ,naar laag zetten in zijn vrij .

wat voor model doucheput heb je . een met een deksel erop of het ouderwetse met een rond roostertje met gaatjes en een schroef in de midden. een veer erdoorheen gaat meestal niet goedkomen omdat er een sifon onder zit . een flinke waterzuiger wil nog wel eens helpen. bij de meeste nieuwere doucheputjes kun je de binnenbak er zo uittrekken en dan schoonmaken groeten cor (al een jaartje of 20 loodgieter )