Perregaux

Het systeem heeft een bypass: als ik op LPG rijd wordt er nog steeds benzine aangezogen door de brandstofpomp. Deze gaat retour via de 2e aansluiting op het benzinefilter. Dit is de aansluiting die uit het midden zit. De benzine afsluitklep zit tussen het benzinefilter (de centrale aansluiting) en de carburateur. Als ik omschakel op benzine lijkt alle benzine naar de carburateur te gaan, waardoor deze volledig overloopt. Het is mij onbekend of er terugslagkleppen in de brandstofleidingen zitten, of in de tank.

Nog geen succes!!! Feiten op een rijtje, voorzijde auto: - benzinepomp aangesloten op dunne leiding (aanvoer) - retour van benzinefilter aangesloten op de dikke leiding (retour) Wat er toen gebeurde, terwijl de motor liep op LPG: - geen benzine meer zichtbaar in de retour (hing nog steeds in jerry can) - dit leek me logisch, aangezien de pomp nu zoog aan wat normaal de afvoer was - dus rubberslangen vanaf de tank gekruisd aangesloten op de metalen leidingen en er stroomde weer benzine door de retour leiding Toen het grote moment, omschakelen van LPG naar benzine: - liep een halve minuut goed op benzine, daarna gutste het weer uit de carburateur. Ik zit nu even vast, tips erg welkom, gr Rob

....herstel: 'het leek me logischer de dunste als aanvoer te gebruiken'........ Gr Rob

Hallo Sjikita, als dat zo is dan zit het verkeerd om, dank je voor je reactie. Ik zag dit gisteravond al, en het leek me inderdaad logischer de dunste als afvoer te gebruiken. Nu is dus de dikke de aanvoer, en moet er relatief veel benzine terug door een veel dunnere leiding, wat dan zorgt voor weerstand. Ik ga dit dadelijk proberen, en laat via het forum weten hoe dit afloopt, Gr Rob

Sinds ik mijn CJ7 heb met 304 V8 loopt deze niet goed op benzine. Na overschakelen vanaf LPG gaat het kort goed, daarna verzuipt de motor. Een lang verhaal kort gemaakt, na wat sleutelen loopt de motor wel uitstekend op benzine: ....als ik de benzine die vanaf het benzinefilter retour gaat naar de tank via een los slangetje in een jerry can laat lopen. De retour lijkt dus te veel weerstand te hebben, maar na het een en ander los gemaakt te hebben blijkt de retour gewoon open, de boel lijkt niet verstopt. Wat kan hier aan de hand zijn? Ik vind aan de linkerzijde van de tank de aanvoerleiding en de afvoerleiding (metalen leidingen gaan over in rubberslang). Kunnen deze mogelijk verwisseld zijn, en zit er misschien een terugslagklepje of iets dergelijks die de retour tegenwerkt? Ik kijk uit naar reacties, gr Rob