Ape

Kzal ff langs de links surfen.......... Nog iemand met een WJ & goede ervaringen? Thanks, Ape

Hoi, Weet iemand nog een goed adres voor een paar goeie sidebars voor een WJ? Ik hoor het graag, Ape

Hoi, Weet iemand nog een goed adres voor een paar goeie sidebars voor een WJ? Ik hoor het graag, Ape

Hoi, Heb zelfde gehad. Bijrijdersstoel ok, maar de mijne kaduuk. Bleek inderdaad een draadbreuk in de stoelzitting te zijn. Gelukkig onder garantie nieuwe (lederen!) zitting gemonteerd. Verwarmingselement was niet afzonderlijk te wisselen. Groet, Ape

Hoi, Na me al eerder voorgesteld te hebben, dan nu even de nieuwe Jeep. Mijn GC 5.2 uit '93 is met pensioen en maakt nu een andere eigenaar weer gelukkig. De nieuwe aanwinst en een WJ (WG) uit 2000 meteen 4.7 V8. Als ik met deze half zoveel plezier heb als met de vorige, ben ik wederom een zeer gelukkig mens! Fotootjes plaatsen lukte tot nu toe niet, dus doe ik nog een poging. Voor iedereen die komt, tot bij de smokkeltour op de 23ste! Groeten, Ape

Hoi, Ik zou gaan voor de 5.2 al was het alleen maar voor de unieke V-8 sound. Daarbij komt dat de wat oudere 4.0 L6 wel een last wil krijgen van zg. Blow-by. Zie ook: http://www.off-road.com/jeep/cherokee/98/0...over/cover.html Mij buurman had ook steeds olie in het luchtfilter van z'n 4.0 Mijn 5.2 heeft tot het inruilen bij 138dkm nooit problemen gegeven. Mijn huidige 4.7 V8 loopt ook als een zonnetje........ Als je echt op gas wil gaan rijden is een zijn de kleppen en zittingen een probleem omdat ze heter worden. Prins autogas systemen heeft hier weer een modificatie voor. Dan is de 4.0 weer goedkoper (minder cylinders voor de gasinjectie en minder kleppen). Succes, Hans

Hoi, Nog een bus-chauffeur op grote hoogte, in die blauwe vogels. Ape

<span style="font-family:Arial">De PvdA: voorkom jeeps bij Rhederlaag GIESBEEK - De PvdA Zevenaar wenst geen 'Camel Trophy-toestanden' rond het meer Rhederlaag in Giesbeek. De sociaal-democraten vinden jeeps in dit natuurgebied ongewenst. Daarom willen ze dat het bestemmingsplan wordt aangepast, dat nu in het kader van Ruimte voor de Rivier van Rijkswaterstaat in de maak is. </span> BEDANKT PvdA !@#$%^&*() Bron: De Gelderlander 23-5-2005 Groeten, Ape

Verkocht! Over en uit............

Hoi Bedankt voor de links. Ze zijn inderdaad schreeuwend duur zeg. Misschien toch maar even bij de dealer kijken. Scheelt weer ïnternational shipping cost"en UPC charges. (kwam voor 2x "Jeep"en 1x V8 totaal al op 86 us$!!!). Ape

Hoi, Weet iemand waar (behalve bij de "Stealer") de originele letters voor een WJ te krijgen zijn? O.a. "Jeep" en "V8"..... Groeten, Ape

HET onderhouds en Repair Manual! Met stap voor stap uitleg en foto's. Ook voor de beginnende sleutelaar. € 15,-- ape@chello.nl

Antwoorden: Onderhoud aan de Jeep 5 jr zelf gedaan (weet ik tenminste dat het goed gebeurd). Afgezien van de verdamper nooit klachten = weinig onderhoud en kosten. Beneden de 10000€ is importeren niet echt meer een optie (de verschillen worden te klein). Mijn achterburen hebben er een met inmiddels 255000km op de klok (eerste motor.) Verbruik is wel stevig 1:7 snelweg, 1:6 gem, 1:5 trailer op stad. De glimlach die je niet kkan onderdrukken als je gas geeft (V8) is onbetaalbaar........... Hans

Hoi, Ja dit is normaal. Offroad rijdend gaatie metteen terug, op het asfalt is er wat "wringen"voor nodig en lukt het dus niet metteen. M.a.w. niet in 4WD hi of lo (parttime) rijden op asfalt behalve als het glad is voor extra grip. Off road of sneeuw en ijs is prima.... Groeten, Hans

Hoi, Je bent net te laat. Heb de mijne net ingeruild bij Tenback Jeep dealer in Doetinchem. Heb em voor 6000€ ingeruild en hij staat nu te koop voor 6500€. Weinig gelopen, nieuwe verdamper (airco), remmen voor achter net vernieuwd, goede banden. Ik was tweede eigenaar en heb er 5jr probleemloos mee gereden. Kijk op autotrack.nl (138000km echte km!, 1993, Grand Cherokee 5.2 V8) Groeten, Hans P.s. Reden inruil GC WJ 2000

5.2V8 GC. 1 op 6,8 alleen snelweg (+/-130). 1 op 4,8 alleen kort en trekken van trailer. 1 op 6,3 gemiddeld gebruik................... gr, Hans

Hoi, Ik koop er altijd: Bougies Champion RC12YC = US$ 6,99 (per 2) Luchtfilter Mopar 17211-MT3-000 = US$ 19,95 Oliefilter FRAM PH16 = US$ 1,79 PCV klep = US$ 1,99 Gewoon bij de WallMart supermarkt. Groeten, Hans P.s. Alle olie is er ook spotgoedkoop. Tussenbak: ATF Mercon / Dexron III = US$ 1,39 per Quart Motor: Castrol Magnatec 15W40 = US$ 1,25 per Quart Differieel voor: SAE 75W-90 API GL-5 = US$ 1,39 per Quart Differieel achter: SAE 90W API GL-5 = US$ 1,39 per Quart

Hoi, Ik lees in mijn Haynes manual dat de IR receiver in het overhead console moet zitten of in de dome lamp housing. Nu is mijn GC uit '93 en jij hebt het over een RF handzender. Bij mij zijn (waren) het originele IR zenders. Ik heb ze bij de inbouw van een startblokkering laten vervangen door een RF set..... Hans

Problem solved! Bekleding achterklep losgeschroefd. Eerste de beste connector stond nog 12 volt op dus het probleem kon nooit verder weg zitten dan de laatste 30cm draad. De voeding werd nog gesplitst i.v.m. de twee kentekenlampjes en daar zat het em. Vocht en corrosie had de voedingsdraad bij de splitsing doorlaten rotten. Koper was nu koperoxide en praktisch gebroken. Doorgeknipt, opnieuw gestript en gesoldeerd e voila! Het werkt weer...... Hans

Hoi, Heb hetzelfde gehad met mijn '93 GC. Bij het starten worden alle kleppen in de Throttle Body goed gezet. Als de spanning van de accu wat laag wordt (winter en/of status van de accu) komen de kleppen niet helemaal in de goede startpositie voor de actuele temperatuur. Na plaatsen van een nieuwe accu was ik een tijd van de problemen af. Na veel korte ritjes (accu slecht bijgeladen?) komt het wel eens terug. Kreeg de tip van een monteur bij de dealer die ook een GC reed, om als het probleem zich voor heeft gedaan, na de volgende koude start de motor eerst even 15 minuten stationair te later draaien. De TB kleppen doorlopen dan weer eens de hele opwarmcyclus, hetgeen opgeslagen wordt in memory. Daarna afzetten, weer starten en rijden. Ik ben dan weken tot maanden van het probleem af. Als het weer eens terugkomt, herhaal ik de hele procedure en ben ik er weer een hele tijd (meestal maanden) vanaf. De laatste maanden rij ik alleen langere stukken en wordt de accu steeds goed bijgeladen. Het probleem heeft zich sindsdien niet meer voorgedaan............. Succes, Ape

Mij overkwam gisteren hetzelfde! Gefeliciteerd!!! Ape

Hoi, Na net weer wat bijgekomen te zijn van alle felicitaties deze vroege ochtend, zal ik me dan eindelijk maar eens netjes voorstellen. Sinds vandaag 41 lentes jong, al weer ruim 17 jr getrouwd en in het bezit van twee prachtige al niet meer zo heel kleine dochters van 11 en 13. Vanaf m'n 18de 11 jaar lang gevlogen bij de luchtmacht, waarvan de laatste 7 jaar op de F-16. Zo mijn wilde haren wat kwijtgeraakt en na wat jaar avondschool in 1993 de overstap gemaakt naar de KLM. Daar vlieg ik al weer ruim 11 jaar op de B747 als co-piloot. In de jaren '83-'84 tijdens mijn opleiding in de States kennis gemaakt met het offroaden. Eerst op de Yamahah TT500 (cross) en later in de XJ van een instructeur. Daarna wist ik dat ik ooit ook zelf een Jeep zou rijden.. Dat heeft nog tot 2000 geduurd, maar sindsdien staat mijn trouwe GC uit '93 hier bij mij thuis. Nog altijd als ik het zoete geronk van mijn trouwe V8tje hoor, kan ik een smile van oor tot oor niet onderdrukken. Zoek regelmatig de modder op in de Liemers (Montferland), maar het wordt tijd dat ik dat maar eens in clubverband ga doen. Groeten en tot ziens, Ape

Thanks guys, Kwist nie da jullie dit bijhielden. Vanmorgen verwent door moeders en de kids met koffie op bed, twee flesjes wijn en een noodflesje "boswandeling"voor om je nek. Groeten, Ape

Kga het morgen gelijk even proberen. Dat ik daar zelf niet aan gedacht heb.... Thanks, Ape

Hoi, Ik wil eerdaags de koelvloeistof van m'n GC vervangen. Er gaan volgens het Haynes Manual 14 Qts oftewel 13,6 liter in. Volgens het manual moet eerst de radiator afgetapt worden en daarna het motorblok via de blokdraines. Deze draines kan ik wel vinden aan beide zijden van het blok, maar de aftapplug van de radiator niet. Hij zou volgens het manual aan de linkerkant van de radiator zitten. ....(ik kan er zowiezo toch moeilijk bij door de bumper). Iemand ervaring? Vast bedankt, Ape