Carelse

ik begrijp dat je de Blend doors vervangen hebt en de code staat er nog , mischien je comuter resetten, de 2 accukabels loshalen en 10 tellen tegen elkaar houden

banden nog tekoop

Rado ik had er ook last van van 4fulltime naar 2 wd , maar bij schakelen onder de 25km per uur geen last meer , ik zou me er niet te druk om maken.🖖

Ok we gaan het horen of het de GS is, de kosten 150 euris zijn het niet, en een paar liter ATF4+ die van Febi Bilstein 5L MS9602 35 euris, doe je Best 🤙

Hoeveel km gelopen, als sensor kapot is krijg je een foutcode, ik denk eerder aan je kleppenhuis/ brein van je 46RE, zoals ik het lees houd hij de druk niet vast. 1---2 2---3 schakelt hij wel goed ligt het ook niet aan olie Alles slijt ook je 46RE, in Renswoude zit een bedrijf die reviseerd kleppenhuizen en hebt ruil/geteste/verbeterde op voorraad. Succes,🤙🤙

Zet de jeep op de zaak als hij 15 jaar of ouder is dan heb je bijtelling van de economische waarde dus koop je hem voor 8000 , dan kan je alle kosten aftrekken en je betaald 1000 meer inkomstenbelasting , dus wat ik wil zeggen de belasting betaald jouw jeep , alle kosten betaalt de belastingbetaler, je kan alles aftrekken. Je moet het natuurlijk wel eerst verdienen, anders valt er niets af te trekken, daar en tegen als je niets verdient kun je ook geen jeep rijden.

grijs kenteken mischien 9 tientjes in de 3 maanden😂😂😂

Hallo, iemand ervaring met Cooper discoverer AT3 4S all season banden , of goede of slechte ervaringen met all season banden

Goedenavond mag ik vragen wat er op die iac sensor staat, made in, ik had er ook last van hoge toeren bij stationair,bij de 3e sensor 1 chinese 1 duitse en de laatste kwam uit Mexico liept ie als een zonnetje bestelt bij jeepparts .

Bij stuurhuislekkage wordt het tijd voor een gereviseerd stuurhuis ben je 500 euris armer, kzou eerst al het andere uitsluiten, succes

225/75/16 235/65/17 dit is standaard onder de mijne met 2 inch verhoging 245/70/16 met beetje trimmen past 265/65/17 ook, kijk op site "wjjeeps"

Ik zou auto eerst laten uitlijnen, en beetje corrigeren hou je, ik rij 15 jaar wj , kijk naar hoe je banden afgesleten zijn, mischien banden laten balanceren , lukraak dingen bestellen is zonde geld 🤙🤙

1e toelating Nederlandse auto

Ola, kijk op quadratrac site "Jeep Grand Cherokee WJ Steering Parts ('99-'04)" staan de partnrs je kan alles bij Jeepparts.nl bestellen, wat is er mis met jou WJ

Youtube ;2004 Liberty Transfer Case Switch - Auto Repair

Onder de middenconsole aan de linkerkant, tussenbakhendel verwijderen daar onder zie je hem zitten.

Replacing light bulbs for the Instrument Cluster 2003 Jeep Liberty on Youtube🤙

AJ kijk even op sonnax.com hier naar Part No. 22771-03K bij wat het allemaal oplost 2/3 shift ,kickdown problems etc🤙

autotransmission.nl zit in Ede doen gratis diagnose😏

Je bent goed bezig ik denk alleen dat je nu een DRB 3 scanner moet gebruiken die kan bijna alles uitlezen ik zou nu toch maar specialist raadplegen anders blijf je vervangen, afstellen, zoeken. je bent goed bezig A.J top🤙

Zou je kunnen vertellen welke liftkit en maat banden je monteert onder de WJ🤙🤙

Zo te lezen heb je drukverlies, kan je transmission pressure sensor zijn, of de pakking waar je governor sensor op zit of een klepje in je valvebody sluit niet goed, tv cable zou ik er niet achter zoeken , wat betreft schakelen tussen 3e versnelling en overdrive is heel normaal dat doet mijne al 300000 kilometer ga maar keer in de Alpen rijden, gewoon overdrive uitzetten. Succes🤙

Met 2 inch verhoging hoef je niets te veranderen, ik heb 8 jaar alleen met 2 inch spacers verhoging gereden , toen ging stuurdemper kapot, binnen jaar weer 1, sinds dubbele van Kevinsoffroad geen problemen meer ook geen Death wobble , wat ik er voor weleens had, ook opgelost.