u-bolts of beugels

[The Kick]

Wat zijn de voordelen (of nadelen) van de u-bolts om de kruisjes vast te zetten t.o.v. de traditionele beugeltjes?

[Utah]

Wat zijn de voordelen (of nadelen) van de u-bolts om de kruisjes vast te zetten t.o.v. de traditionele beugeltjes?

De boutjes waar de traditionele beugeltjes mee vast zitten blijken vaak een zwak punt te zijn.

[BULL]

De boutjes waar de traditionele beugeltjes mee vast zitten blijken vaak een zwak punt te zijn.

En je kunt de kruisjes mooier vast trekken en ook nog na trekken.

Tevens is het zoals Utah al zegt sterker.

Wel oppassen met uitboren (vooral recht uitboren) neem je tijd

Succes met je keuze

BULL

[The Kick]

Ik dacht ook dat de u-bolts sterker zouden zijn, maar problemen met de boutjes heb ik nooit gehad.

Pluspunt van u-bolts is ook, dat je niet steeds nieuwe beugels hoeft te monteren als je een kruisje met beschadigde lagers vervangt.

Ik denk dat ik voor de u-bolts ga.

[Dieseltank]

Excuseer mijn onwetendheid, maar wat zijn u-bolts? Heb pas een kruisje vervan gen en de boutjes naar z'n grootje gedraaid; door een moer oplassen toch los gekregen. Iets beters is dus welkom.

groet, Bert

[Kameel]

Hier zie je 'oud' en 'nieuw' naast elkaar.. Denk dat het zo wel duidelijk is.

[Dieseltank]

glashelder, dank, ziet er inderdaad wat steviger uit dan die 'elektriciteitspijp beugeltjes'.

Ik neem aan dat hiervoor de draadgaten eerst moeten worden uitgeboord.

Bert

[87wrangler]

Maareh.... ik lees "veel vaster" en "natrekken"....

Wees wel voorzichtig en zet ze met beleid vast! je trekt gemakkelijk een lagerkapje ovaal, met alle gevolgen vandien!

Verder is het één van de goedkoopste modificatie's die je kunt doen aan je Jeep... kost nog geen 10 euro aan materiaal!

[BULL]

glashelder, dank, ziet er inderdaad wat steviger uit dan die 'elektriciteitspijp beugeltjes'.

Ik neem aan dat hiervoor de draadgaten eerst moeten worden uitgeboord.

Bert

Hallo Bert,

Dat klopt door en door let wel dat je recht boort anders krijg je de boutjes er niet goed in en kan je je kruisje niet goed aantrekken.

Succes

[boris]

Maareh.... ik lees "veel vaster" en "natrekken"....

Wees wel voorzichtig en zet ze met beleid vast! je trekt gemakkelijk een lagerkapje ovaal, met alle gevolgen vandien!

Verder is het één van de goedkoopste modificatie's die je kunt doen aan je Jeep... kost nog geen 10 euro aan materiaal!

Ook zijn er orgineel yoke's te koop dei geschikt zijn voor U-bolts , die zijn wel een stukje steviger dan dan de uitgeboorde (er blijft weinig vlees over na het uitboren)

[Kameel]

Ook zijn er orgineel yoke's te koop dei geschikt zijn voor U-bolts , die zijn wel een stukje steviger dan dan de uitgeboorde (er blijft weinig vlees over na het uitboren)

Hoeft geen M10 te zijn.

[Mjoeb]

Bij mij rekte de originele beugeltjes steeds uit. Met U-bolt kan je ze inderdaad wat na stellen achteraf. Bij de beugeltjes kan je ze alleen wat plat slaan en hopen dat ze dan zo blijven, wat vaak niet het geval is. Bij mij hebben de u-bolts overigens een gierend geluid bij het (hard) optrekken opgelost (er was vrij veel speling op de lagercups van het kruisje ontstaan).