afslaan motor

[jaap]

ik rij in een xj 4ltr aut van 89 ,nu slaat deze af en toe af ,bv tijdens stationair draaien ,maar ook als ik rij stopt de motor even

ik denk zelf dat de vliegwiel sensor storing geeft

hebben jullie een idee

en heeft iemand er nog een liggen ,er schijnen wel 2 soorten te zijn

[Mercury]

Waarom denk je aan je vliegwiel sensor?

Misschien kun je de computer uitlezen en kijken of hij komt met fout meldingen.

Het kan vanalles zijn, maar zo glorieus falen zegt een slecht contact.

Loop alle stekkers langs en kijk of ze 100% zijn. Even geen contact met de bobine is geen vonk, b.v.

Loopt hij verder wel goed, zo niet vervang alles van de ontsteking (nummer 1 oorzaak van auto problemen).

succes,

Adam

[Big-John]

Hoi

Mijn motor bokte en sloeg ook af.

Na een schoonmaakbeurt met contactspray van de

kabelconnectoren en relaisvoeten is het niet meer voor gekomen.

Ook rotte bougie en bobinekabels kunnen deze klacht geven

[87wrangler]

De 4.0i uit '89 is een "non-HO", en daar moet je dan ook de sensor voor hebben. Heb je de foutcode's al eens uitgelezen? Als de motor afslaat door een defecte sensor, moet er een foutcode opgeslagen zijn!

[DutchPowerCow]

Bij een non HO kun je toch geen foutcode's uitlezen?

Volgens mij kan dit pas bij de HO blokken

[87wrangler]

Hmm... er zit wel een diag aansluiting... maar misschien alleen "live" signaal?

DIAGNOSTICS

The engine control system has diagnostic capabilities. Using

System Tester (M.S. 1700), diagnostics can be performed on the system

to more accurately determine faulty components. The diagnostic

connectors are located in the engine compartment at the right shock

tower (or under left side of instrument panel).

[DutchPowerCow]

Je kan hem wel uit laten lezen geloof ik, maar niet zelf de foutcode's uitlezen zoals in een HO.

[jaap]

ik denkdat ik het gevonden heb ,het afslaan van de motor

er was een draad een de bobine gesoldeerd door de vorige eigenaar ,deze zat niet helemaal goed

maar ik had nog een onsteking van een renault 19 liggen ,deze is volgens mij het zelfde als een van een xj

deze er in gezet ,er bijna 400km meegereden ,en niet meer afgeslagen

dus duimen maar dat het goed blijft

[barry32]

tja het hoort niet natuurlijk een andere bobine, maar als het werkt en hij slaat niet meer af toppie hoor

[jaap]

de 4ltr is volgens mij ook een renault blok ,met een ford verdeelkap en rotor

dus een bobine uit een 19 ,is volgens mij ook mogelijk ,ik denk zelf dat de dynamo ook het zelfde is ,dus waarom veel geld uitgeven bij de jeep dealer ,als het ook zo kan

[DutchPowerCow]

Originally posted by jaap@Feb 26 2005, 15:27

de 4ltr is volgens mij ook een renault blok ,met een ford verdeelkap en rotor

dus een bobine uit een 19 ,is volgens mij ook mogelijk ,ik denk zelf dat de dynamo  ook het zelfde is ,dus waarom veel geld uitgeven bij de jeep dealer ,als het ook zo kan

<div align="right">←

Ik vindt de elektronica van Renault wel ver genoeg gaan, het blok zelf komt gelukkig niet van Renault

[87wrangler]

Nee, het blok is een doorontwikkeling van het AMC 258 (4.2L) blok

[parbopower]

hallo ff off topic.hoe en met welk aparaat lees je foutcpodes van een motor.ik lees vel over dat je de codes moet uitlezen maar vraag me af hoe.

[87wrangler]

Zet je contact aan, uit, aan, uit en weer aan, daan die je het motorstoringslampje de code afgeven.

Dit geldt overigens alleen voor HO motoren, de oudere motoren heben geen geheugen in hun management.

Kijk hier voor de codes: KLIK

[parbopower]

als er niks tevoorschijn komt dan is het goed cker.wat ik krijg geen codes.betekent het dat er nils aan de hand is met mijn jeepie.maak me blij

[87wrangler]

Je moet wel een code krijgen....

ehmm....:

55- End of code. Trouble codes finished or none recorded.

Dus de lamp moet 2x 5 maal oplichten......

[Newbe]

Dat lampje moet op zijn minst de code 55 geven. Die van mij doet dat ook, maar ik moet wel 5 keer draaien en geen 3 keer. I meen ergens te hebben gezien dat 4 keer ook tot de mogelijkheden behoort. De laatste keer moet het contact wel aan blijven dus. Eerst eventueel een keer contact aan en de startonderbreker uitschakelen. Het kan een 20 sec. duren voordat de eerste code wordt weergegeven.